竹科引进2辆大型电动巴士 8月起直达高铁站、竹南园区
2023-07-31 13:00 联合报／ 记者黄羿馨／新竹即时报导
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新竹科学园区管理局8月1日起将引进2辆大型电动巴士行驶园区，并取代巡回巴士橘线、
紫线部分班次，将可直达竹北高铁站、竹南园区。记者黄羿馨／摄影
为实现净零排放、环保永续，新竹科学园区管理局8月1日起将引进2辆大型电动巴士行驶
园区，并取代巡回巴士橘线、紫线部分班次，提供新竹园区往返生医园区及竹南园区直达
服务，鼓励园区厂商和从业人员搭乘，藉以移转自驾车需求，改善竹科交通拥挤情形。
竹科管理局局长王永壮指出，响应政府净零政策，竹科引进最新科技Model T都会智能电
动巴士，具有车道偏移、内轮差警示、环景显示及前方碰撞预警等功能，另设有数位后视
镜及电子换档按钮辅助驾驶员轻松平稳行驶车辆，园区也和各县市政府合作整合巴士路线
，盼未来能提供新竹火车站至竹科园区的巡回巴士。
竹科管理局表示，竹科管理局自2016年引进中型电动巴士，成为首个引进电动巴士的科学
园区，今天再宣布引进2辆大型电动巴士，竹科园区目前已累计2辆中型电动巴士及2辆大
型电动巴士行驶巡回巴士路线，实现净零排放、环保永续。
竹科管理局指出，园区巡回巴士在疫情前，1年约有70万人次运载量，疫情后降为43万，
但因疫情趋缓后，运载量快速回升中，有了电动巴士加入园区大众运输服务，除可减少园
区碳排量，也可带给园区厂商从业人员更舒适的乘车空间，竹科管理局未来亦将持续推动
电动车服务，朝绿色园区、智慧园区方向努力，落实低碳交通方针、达成友善园区环境。
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竹科管理局自2016年引进中型电动巴士，成为首个引进电动巴士的科学园区，今天再宣布
引进2辆大型电动巴士。记者黄羿馨／摄影
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整体座位更宽敞舒适，也没有柴油车的油气味。记者黄羿馨／摄影
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Model T都会智能电动巴士，具有车道偏移、内轮差警示、环景显示及前方碰撞预警等功
能。记者黄羿馨／摄影
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为实现净零排放、环保永续，新竹科学园区管理局8月1日起将引进2辆大型电动巴士行驶
园区。记者黄羿馨／摄影
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竹科管理局局长王永壮（右）和台湾科学工业园区科学工业同业公会祕书长张致远（左）
一起体验最新电动巴士。记者黄羿馨／摄影
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橘线部分，将可直达竹北高铁站、生医园区。图／竹科管理局提供
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紫线部分，可以直达竹南园区。图／竹科管理局提供
https://udn.com/news/story/7324/7336552
心得：
文中所提电动中巴为科技之星营运的绿能线 355-V6 356-V6 华德动能电动车
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今日没机会去拍 看动态
橘线EAA-321 生医发0747班次 0830新竹 0907生医 15：18去笃行停车场
紫线EAA-322 竹南发0745班次 10：10去笃行停车场
居然是领绿牌，以金台客运的名义吗？
想不到鸿海的电动车居然也投入竹科巡巴啦 终于踏足新竹 我也能体验看看了~
看照片觉得内装报站很酷。本来竹科巡巴多是用中巴的说
不过橘线好像今年底就会被并入新竹市公共汽车182绕里面了，这样可能该车要找其他运用了
之前我猜的是橘线要用，是因为车身是贴橘色条，就这样以为
结果有一晚作梦梦到看到鸿华电动车跑紫线，我还想说我记得不是橘线吗
结果居然现实中就是橘线跟紫线都用新款车跑
目前看起来橘线957-V6没有再出车 而紫线应该是某班大巴支援的被取代
离峰依然是橘线151-V6、958-V6；紫线956-V6去跑
之前在梦中我也有说到，紫线不适合用低底盘公共汽车，因为它是经国道去竹南的
上国道不能立位 说不定一台能载的跟中巴一样少 不知道是不是取代原956-CC（43人座）
的班次，如果是就不好了（一方面也是我还没搭过956-CC XD 今天1630竹南发车 见真章
https://youtu.be/XiK7OmLNKPY
更
1630动态上看不到有没有竹南发的车，但EAA-322已经停放好准备发1700新竹发班次
原本1700新竹发为956-CC 也许可以猜测正式被取代了
但1630竹南发的问题还是要再确认 是其他支援车？956-CC跑一趟后收班？还是漏发？
以前956-CC显示动态会是KAE-109
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并附上957-V6遗照 (与绿能线在研发中心大楼对面停放)
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更 园区自家新闻稿
https://www.sipa.gov.tw/home.jsp?mserno=201001210001&serno=201001210002&menudata=ChineseMenu&contlink=ap/information_1_view.jsp&dataserno=202307310001
https://i.imgur.com/NyUwAdi.jpg