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自由时报 记者蔡亚桦 2023/02/19 05:30
每月营收损失千万 公运处︰逃票须补票再加收50％票价
疫情重伤运输业，尽管台北市公共汽车搭载率有起色，仍有两成乘客流失，加上逃票依旧存在
，公共汽车业者每月营收损失千万元，业者上月开始“自救”，贴公告柔性劝导勿逃票。北市
公共运输处科长郭献文表示，逃票一旦被发现，除了补票还要多收五十％的票价；台北捷
运去年发生超过一千起逃票事件，板南线忠孝复兴站等车站建置侦测系统抓逃票，预计六
月完成、启用。
疫情改变搭乘习惯 运量回不去
公运处统计，目前市区公共汽车平均日运量约一一○万人次，回到疫情前的九成。指南客运指
出，民众搭乘习惯因疫情而改变，这两年多来民众可能买机车代步，大学生尤为明显，学
校也发现父母接送孩子次数变多、长者出门频率变少，目前运量仅回升约八成，希望汰换
电动公共汽车等提升服务品质，努力挽回乘客。
首都集团旗下的首都客运、大都会客运、台北客运等所属公共汽车，上个月在车内贴出“公共汽车
经营艰困，请乘客上、下车都要刷卡，或如实投现；如果手头不方便可洽本车驾驶员，但
切勿逃票。”前阵子有乘客发现转贴到社群网站，引起网友热议。
业者︰有困难可以跟驾驶反映
首都客运总经理李建文说，若以每月运量营收一亿元估算，逃票可能约一成，每张票都很
重要，透过柔性劝导，希望民众落实上下车都要刷卡，若真有困难都可以跟驾驶反映。
郭献文表示，逃票须靠业者自行稽查，一旦发现除了补票还可多收五十％的票价，目前不
会针对逃票者进行锁卡，但没完成上下车刷卡，会影响转乘优惠。驾驶座旁装设验票机、
车内摄影机，都能辅助驾驶确认乘客刷卡情形。不过业者说，民众可能生活经济不便，驾
驶也不会为难乘客，没稽查、也没加收票价。
北捷去年逃票千件 7成冒用敬老卡
台北捷运公司统计，去年查获违规逃票一○○九件，其中冒用敬老爱心卡七六五件、无票
或票卡未感应出入车站二四四件。北捷指出，依“大众捷运法”规定，除了补缴票价，还
要支付票价五十倍违约金，另未经验票程序、不按规定处所或方式出入车站或上下车，最
高可处四千五百元罚锾。
闸门设逃票侦测系统 6月启用
北捷去年启动“台北大众捷运安全升级计画”，包括入站防疫安全检测系统、主动式电扶
梯安全系统、逃票行为侦测系统等，在闸门设置装置，若民众尾随他人入站，仪器自动侦
测，系统通知车站人员处理，忠孝新生、忠孝复兴及忠孝敦化站为示范车站，预计六月完
成。