看到很多地方一直在争取各种公共汽车路线
或是捷运路线的规划与设站
让我想起 既然实价登录可以登录
那是否应该在房仲 或是建案买卖时
将所有买卖的物件强制登录现有的大众运输
给想买屋的民众一个参考
而且强制登录的大众运输
就可以涵盖 公共汽车路线 所属业者 班次
捷运就是捷运线 班次
一一完整列出 让想买屋的人
看到大众运输不便甚至没有就会三思
如果这样实施 能不能让一些偏远地区
想居住的会三思 想要方便的会各取所需
也能够利用买卖大数据
公共汽车业者可以减少营运成本 增加有效开发

会做功课的人会自己查，不做功课的人资料摆在面前也不会看

这样 新市镇地区的新房子会很难卖还有本来公共汽车就已经不足的地方也会很难卖

有捷运台铁高铁的自然会写出来 公共汽车的话路线太复杂不一定是买家想要的 而且变动性也很大简单说 没人逼你买啊～ 科科

这前提是买得起，租得起这些地方，不然最后还是会外溢到郊区造成尖峰进城拥挤

跟城市自然扩张唱反调 总感觉会是个看似是好主意的馊主意

当然如果要说他们选择住郊区，承担塞车是活该的，这样的话政府根本不可能采用这方案可以啊，直接补钱给他们住得起我就没意见撇掉在意居住品质，大部分还是因为钱的因素住不进蛋白蛋黄

自己查不会吗？根本就没必要强制

会搬出去都是预算不足，能买第一环第二环，谁愿意买到外地？看看现实面好吗城市本就会自然扩张，等人口够业者自然会开

我说真的，现在两大房仲的网站上都会显示出最近的公共汽车跟捷运站，没有必要强制要求。况且如果后来停驶、减班，房仲也没办法负责，那你强制他揭露也没意义不是？最后，我觉得影响买房决定的重点在价格跟地段有没有符合市场行情，交通真的不是台湾人买房的第一考量。

买房还要跟你讲公共汽车路线班次？是巨婴吗？笑死

大众运输也是话术…就算住台铁或交流道旁,尖峰也会让你上不了车多等好几班…买房前自己实际去多走走比较实在吧

等你来当这种善良的房仲业

这种自己查的到又容易变动的资讯 要建商提供有何意义

毫无帮助 整天只想要玩模拟城市也不考虑现实房价就是这么高

广告板桥区结果在大汉溪另一侧的才该管吧

可是那边的确是板桥区没错啊～ 科科

确定买房子之前不用自己查地段是否适合自己住？

开车的用不到

揭露干啥，都是买了再找民意代表“争取”