安安
文山长跑王
刚刚去看大台北公共汽车
今天看到林口的快速公共汽车路线们
早上不进去龟山的路线全部都有新的路线番号了
全部都冠上 A 变 920A / 936A / 937A 等等
https://imgur.com/a/JzTT3rI
不知道为什么现在开始才出现
算是双北的第一枪吗？
虽然比较希望所有的路线都可以跟进啦
身旁朋友都跟我说区间车显示颜色真的对外地游客很不友善
尤其是根本没有认知绿色是区间车 / 副线，红色是全程车
比如说251区间车改成251A
307经西藏三民改307A
847经贵兴改847A、847区间车改847B、847区经土医改847C
939国教院发改939A、939副线改939B、939跳蛙改939F
不知道有没有看头XDD

没有

我去外地也觉得字母很奇怪但我觉得像306可以把绿的下面加注区间车（像262）但307那个没另外的编号就无解惹

不算啊 因为20多年前在捷运接驳公共汽车正式实施颜色+数字之前就已经有OOO+M这样的用法 例如50M(棕7) 260M(红5)508M(红7) 209M(棕2) 等等...

高雄的红71A/B1/B2/C/D这样也没有比较好辨认吧，只能说不同编号法各有优缺

967桃园酒厂发车的班次不知道什么时候才要回到以前的独立路线

至少对外国人来讲比较好辨认

967要出现正 区 副 直 跳蛙 全家餐了吗XD

ABC既好懂也不好懂，了解的人改不改都没差，但不了解的人一定会搭错

常搭客运的应该不会搞错，怕的是不常搭客运、临时要搭公共汽车的人，很容易搭错车而且老一辈的真的都看颜色分车，反而写个小小的区间车、直达车之类的，才会搭错。过去218直车比较多时发生不少要去士林的长辈搭错车的情况然后司机看到菜篮族就会提醒本车不到士林

ABC才不直觉 谁知道分别代表什么

台中有一堆绕 绕1 绕2 orz

双北的第一枪是“通勤1”系列，有ABC三种皆已停驶

7500：有到X再叫我 （挖鼻）

说到台中 300和310就不能用开半趟的方式表现吗310区（还分12）还300的路线完全一样 有够诡异

310那个问题就在于循环线……除非用像306E/W这样的解法

顺便把号码全部重整如何有ABCD 这样子号码整并就会更有空间

我觉得不用改ABCD欸

ABC的编法基本上就是单纯的表示分支，就像时刻表一堆标记某时间绕XX村一样，只是个习惯问题而已

后缀A不如后缀A9

其实310区也可以去程回程用不同的行先啦，半趟显示310半趟显示300

310真的不知道坚持什么，反正也没有其他副延绕的，直接用半趟方向的E/W，或是像原本的53区1区2就好然后306那个真的很变态，虽然平常时段只有绕穿插在里面，剩下就是主线和开半趟的E和W

啥番号？那请问有推荐的番号吗？

回ultratimes，写成“番号”或是“ばんごう”你会不会比较满意？还是坚持一定要翻译“编号”比较在地化(？)

为什么要跟凹大师这么认真

改字母真的不错对外地人外国人较友善

古早年代就有50M和508M了

跟凹大湿认真你就输了

QAQ

对于外地人或是外国人来说，加注英文字母比较直觉，这国外也是如此吧

加注英文字母对外国人而言比较直觉，但(对大多数台湾人而言)反而难以直觉联想哪个字母代表什么意思，是绕、延、区、直还是什么，只能说有一好没两好。

换个想法，换成英文字母就只是表示营运模式，只要记得某个字母会走过哪里不到哪里就好，跟时刻表上面的一堆注记(*去A庄)(#假日经b庄)相同意思

台湾人就很了解副区绕延直是什么意思吗？至少我遇过多数人都不懂

副线-部分路段与主线不同 区间车-只行驶半程就折返绕驶-部分班次绕驶某个路线外的点 跟"副线"区别在这是对点延驶-到终点站后再往前开一段再回到总站直达-某路段改走快速公路或高速公路 以上是我的理解

55的回程部分班车绕反方向，直接被叫成55延65的副跟绕两者都同时兼具你说的副、绕定义台北还有正线用绿色，或是正线比副线短的，不是每个人都搞的懂那么多特例，反而像21延1延2或红3ACE这种直接加记号，可以直接搭配时刻表，哪时间哪个注解经哪里

台北的正线用绿色就232而已吧？

目前确实是只有232，唯二案例是2004-2008年间的红15