楼主:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-05-03 11:12:46新竹市监理站今天发文了!!!
https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-cht/public/newsDetail?id=20848
缩网址:https://reurl.cc/OAp6Ng
作者:
sayin ( )
2022-05-03 12:40:00县市的替代路线有吗，特别是跨县市的服务，对于穷县市很难做到替代的路线服务，养公共汽车路线很花钱的
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-05-03 13:02:00那如果是十人座中巴会不会比较好？
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-05-03 13:11:00改中巴油耗会差比较大
作者:
iddqd (iddqd)
2022-05-03 15:01:00能改成小黄公共汽车与预约式公共汽车(DRTS)，才有解了....
中巴一台造车成本也是要300多，Rk8可能贵一咪咪
近几年客运业常见的Coaster第四代大概就不只这价了吧
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-03 20:27:00新竹客运不搞公路运输 可以回去搞轨道运输啊轨道运输才是他的本业
作者:
iddqd (iddqd)
2022-05-03 20:47:00跟桃园客运一样，前身是经营轨道运输的....
科技之星蠢蠢欲动XD真的是接手竹客专业户已经接了快捷56 竹北6x 竹市7x 可是接手这些不赚钱路线有什么好处呀
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-03 22:24:00看补贴吧
作者:
sayin ( )
2022-05-04 10:37:00新竹市区补贴不多，要看是否为了副业或者公共汽车就是副业
楼主:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-05-04 11:08:00科技之星除了原本的游览车业之外,还有接南科巡巴
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-05-04 18:06:00小公司后勤成本可能没那么高？
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-05 22:27:00客运对路线自主权很小 路线检讨应该是地方政府客运主导路权时代已经过去
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-05-05 23:42:00路线这事很多都民代的坑，每个都要做选民服务。一条好好的路线搞得跟吞食蛇一样还疯狂停
作者: yoyo5630930 (祐萧) 2022-05-06 01:20:00
老路线都固定客源，改了会出现一堆议员。竹北可以先去检讨公所那精美的市民巴士
站站停典型就是竹北公共汽车 科技之星现在还是照办超级绕 停站超多...
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-06 23:06:00也不见得 像旧台南县辖区 整并为大台南干线公共汽车就是不错的作法