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新头壳newtalk | 文/中央社发布 2022.05.01 | 12:30
（中央社记者沈如峰宜兰县1日电）台湾铁路工会发起不加班活动，交通部公路总局台北
区监理所宜兰监理站今天针对宜兰往花莲的201路线，协调客运业从过去的往返共4班次，
增至84班次，但上午乘客不多。
台铁企业工会不满公司化草案未经协商就送立法院，今天发起不加班活动，台铁表定列车
全部停驶。
宜兰监理站站长张恣容告诉中央社记者，因应台湾铁路工会发起不加班活动，民众可于板
桥客运转运站搭乘首都客运1580路线、南港转运站搭乘统联客运1663路线及台北客运1071
路线，前往花莲，也可从宜兰县内的罗东转运站搭乘201路线往返花莲。
她说，今天已派监理站员工在宜兰县内主要车站与国道客运转运站，告知乘客若要在宜兰
县内移动，可搭乘红2线公共汽车；若要从宜兰往花莲可搭201路线。此外，为协助疏运，201
路线从过去假日每天往返共4班次，增加到往返共84班次。
记者上午实际走访罗东转运站观察发现，利用201路线的乘客不多。宜兰监理站上午初步
统计，201路线不管是从罗东到花莲，还是花莲到罗东，每班次载客人数约3人。（编辑：
方沛清）1110501

3人……其实可以让北花在苏花兼短程就好了吧

类增班

北花系列最快至少也是3小时起跳，再载短程更没行车效率

因为都自己开车了，干嘛搭台铁

短程人那么少的话，效率不会被拖到哪里去

请考量201有绕和平村跟罗东这一点，这两区北花线系列都没有经过，改到绕驶时间就有差异了。