https://youtu.be/3mczop6pAdY
今天是鸿海科技日
鸿海也公布了研发中的三款原型电动车
这里是公共汽车版 就来说说电动巴士原型车 MODEL T
采用简约风格设计 两侧采全高镜面玻璃
车辆灯光都采用节能LED灯
前端与两侧行先版都采用48吋LCD屏幕 (前面的其实还可以更大一点)
采用电子式后视镜 为全台第一辆 (参考影片)
驾驶式面板采用三块萤幕组成车辆动态资讯与简单的操作接口
车内也内建两个萤幕提供车辆营运资讯
续航力>400公里 北高单程一趟都还有剩 (充电时间要多久?? 抑或是换电式设计??)
满载情况下 爬坡力>25% (山路没问题)
最高车速>120KM/H (高速公路最高速限也才110KM/H 且这要长途车型吧)
内建主动式内轮差与盲区警示系统 搭配灯光与雷达使用 (参考影片)
前面说的两款电动车 都要到2023才会上市
电动巴士应该也差不多时程上市
就不知道国内首发业者会是哪间了

是说型号也叫model感觉很哭...

三地集团吧

这没三地集团的影子吧 就鸿海+裕隆呀

三地有订...照沈次长的说法明年高雄上路 那大概是雄客了

是说营运业者喔....

鸿海高客有签MOU

或许今晚关键时刻会有这个话题

之前新闻已经有说三地高客已经签MOU了不过好像FB上有人拿侧拍照酸说实车跟展示车比起来差很大

现在应该还只是原型展示车吧 到量产应该要到明后年

前面LCD也太小，乘客视力大考验希望他们LCD有做过高温、曝晒测试，不要动不动就坏掉

续航400，北高遇塞车会有一点抖吧[email protected]@

北高现在规定都要在台中中继吧....那换车就好了 (误?)

林园站旁边有一栋房子也是三地集团的

可以在台中休息+充个电啊 快充30分应该可以补不少电了PD快充都可以号称30分为您的手机充50%了 (X)

手机电池容量多大 大客车电池容量多大....

换电池比较实际啦...充电要充很久吧不过公共汽车的电池好像都不能拆就是应该说不能像摩托车那样拔起来换

汽车大车换电太麻烦 之前做出来的换电大车还要用堆高机才能换电简单来说电池容量愈大换电愈不实际话说侧面窗这么大 台湾业者最爱的广告空间变很小 除非搞破格

广告就破格没问题呀续航力>400公里 市区公共汽车一天行驶量应该没问题但长途客运的话 可能需在车顶再顶一颗电池了....

果然关键时刻有讨论到鸿海电动车

充电可以多线充电吧，再说北高间台中充电也不用充满充保险的而已

客运可能以100km内的优先吧，不过我比较期待市公共汽车减少引擎声还不错

之前看hololive粉丝接洽公共汽车广告的报价怀疑那样低的价位能贡献多少营收

今天关键时刻的影片https://youtu.be/A3YzJrKaMvo

https://www.youtube.com/watch?v=p3DqBvbHD0k地球黄金线的影片

府城客运都直接把窗户完全贴满，根本悲剧，下雨天更惨

理想续航400km 实际上都至少要乘二才够用毕竟LED行先 相关灯具 车内空调 影音行动设备等等都要耗电更甭说客运车还有行车动态监控 票证设备等这些额外耗电装置

谁叫台南市政府政策，不能贴车身

台南市政府的政策应该不是只针对一间客运公司

新营与兴南也是贴窗户 兴南近期也开始贴政令宣导了

贴窗户可能还可以隐藏车子很少人搭的现实啊

为什么从来不问使用者的意见？看起来又是不会开&没在搭公共汽车的人设计的

反正展出的还是原型车 或称概念车等到实际商用量产 肯定会听到使用者-客运公司老板-的声音来做更好的优化处理