北市公共汽车司机加薪 底薪调涨8000元
公共汽车司机低底薪、高奖金的薪资结构屡爆争议,北市府日前邀集工会、资方协商,在增进
劳权的前提下达成共识,5月起,北市14家联营公共汽车、逾4300名司机的基本薪资从1万6100
元,调高至2万4200元以上,调幅达8000元。业者表示,基本薪资调整后,司机每月可多
领1500至2000元,且年终奖金也会增加,月薪最高超过8万元。
北市劳动局长陈信瑜表示,去年起针对北市市区客运业实施劳动检查,发现居然多数公共汽车
业者给驾驶每月固定薪资仅1万9500元,再巧立红利、加给、奖金等名目,才能达到平均
月领5万元水准,资方恐沦剥削劳工的血汗工厂,因此要求业者要提高及调整固定薪资。
涨幅为史上最大
劳动局邀集日前工会、资方、公运处举行四方座谈,最终达成共识,在增进劳动权益前提
下,调高驾驶员底薪及调整驾驶员薪资项目,宣布基本薪资调涨,由原底薪1万6100元以
上,调高到现行基本工资2万4200元以上,涨幅为史上最大。
北市公运处长常华珍表示,公共汽车司机的月薪是底薪加上里程奖金、伙食津贴等,如今把部
分奖金纳入底薪,借此调高薪资,尽管整体薪资乍看不变,不过加班费会随时薪增加。
业者举例,以前司机平均每月加班时数46小时计算,底薪调整后司机每月可多领1500元,
加上安全奖金、伙食津贴、载客奖金、里程奖金等,资深司机最高可挑战月薪8万元以上
,年终奖金也会增加。
常华珍表示,目前仅有北市率先调整公共汽车司机基本薪资,14家联营公共汽车从5月起调薪,司
机底薪拉高到和现行基本工资一样,底薪调高约8000元,如此更能保障司机权益,也避免
司机因被业者以各种名目扣奖金而无法领到应有待遇。
业者盼检讨运价
不过,业者坦言,受新冠肺炎疫情冲击,运量惨跌营收锐减,基本薪资调整后,又要力推
电动公共汽车,不只业者购车成本增1倍,人事成本增3成,大喊吃不消,盼市府核实检讨运价
,否则运价太低,业者只能苦撑难经营。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210429000532-260107?chdtv
(中国时报 2021-04-29)