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芦二站公共汽车路线将做调整。
嗯，呵，老大老二阵营收回土地继续弄老三，当初搞啥内斗，现在真难堪啊！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-25 21:24:00家大业大就难免内斗....
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-25 22:04:00话说正义北路的重客总公司已经无声无息的搬出去了
总公司搬迁部分，其实去年就有动作了 最近几个月才正式将正义北路重客原总公司的招牌题字卸下来...
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-25 22:25:00也许再过不久 门前的三重客运站名应该也会变动屹立五十年 栽在一时间 令人不胜唏嘘
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-11-25 22:59:00不胜唏嘘
想当董事长按照正常程序选举就好嘛，何必不择手段取得...
董事长是照正常程序拿的没错啊 股份多选票就多只是合作完了看来又要翻脸了......
作者: n19999 (可乐加雪碧) 2020-11-26 08:32:00
你怎么知道现任经营者没有经过正常程序选举？
作者: MAPLECUTE (宝....) 2020-11-26 08:45:00
我所了解，经营层会更异的导火线就在芦洲这二个站，老大要全面开发盖房，老三坚持留做客运停车使用，最后股权一决胜负，现在留下的是老三掌握的地
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 09:07:00就没办法两全其美吗?? 一楼作站场 二楼以上给老大盖房
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 13:43:00也对 重客不是公家单位 无法像是大都会松德站这样盖
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:03:00讲难听的被掌握经营权那就只剩小动作可以斗了啦，哪像之前可以在两家联营的情况下互抢客：299、306亲兄弟本来就明算帐，芦洲的事情在264换站时就和谐度过
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:06:00所以说儿女生太多就会有争产的问题....
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:06:00而基隆河内湖南港两岸，芦洲里与重阳路之间，首都三大干线的调度用地问题，早在易主时就吵过了，但后来李博文一样在芦洲里找到地停放（安美街，而且那个站好像存在好几年了），收入那么多，那就再买别的地就好了
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:09:00话说 现在首都北客三重应该是同一人管??
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:09:00商界本来就钱多好办事，小动作只是一点摩擦而已
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:10:00钱多好办事 但人多就难办事....
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:10:00包含中客，通通李建文管，顶多区经理有所不同还有大都会，三重李家就是老大跟老二比较好这样老二开始退出不管事也快十年了，中客后来也是给老三老大老二现在也只能透过用地来牵制，但是有没有很大作用明眼人都知道是怎样，老三派系有自己的玩法
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:14:00只是我在想 哪天土地斗不下去了 下一个会不会是斗车班?就搞相互无预警增班减班 让对方难堪?
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:15:00车全都是老三的 怎么以车来斗??
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:15:00就算经营权不在己方 一样可以用一些小动作去恶搞
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:16:00所以人多嘴杂难办事....
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:18:00阿就乖乖拿股利分红就好了，硬要弄讲难听的，面子问题
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:19:00还是和某航空一样 接下来开始升级变成黑衣人 文攻武吓!?
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:20:00钱 和 权 是两回事 钱都可以拿 但各方想要的都是权
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:20:00另一个问题还是缺工跟素质培养没办法拉上来啊，这换到
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:20:00搞到最后变成政府相关单位也选边站 或两边押宝然后从公司内部斗到变成政府局处卷入?
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:21:00哪一家都一样，北部第二大的那家当时统合更简单，素质也有上来一下下，但后来还不是摔下去
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:21:00第一名集团还不到政府介入这一步 但大环境超差是真的
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:22:00外加那家后来还对拆了，虽然也还算和平共处硬去要权力其实最后都是一场空，去看过去历史
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:24:00不过就算不到介入 政府内部应该也会各有两边交好的对应窗口吧 变成是两边在政府都有各自代理人
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:25:00以商业经营的角度来说，老三确实比老大或老二要出色
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:25:00有的话 那战火应该是有可能烧到政府单位 只是现在有防火
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:26:00相对严格，现阶段就是这些哥哥们面子挂不住而已
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:26:00却是每家业者都找不到解决方案的共同问题吧
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:28:00光是在采购面跟资产运用就抓得很现实了，从用车去看就知道，三重在老大在的时候还是坚持市区要用比较重的鑫
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-11-26 15:30:00不过退辅会的两间现在很多都已经开始联合采购或是在一些方面合作以节省预算 不知道退辅会哪天
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:30:00&成，首都比较现实，知道有法规绑着那就是靠节流还有地
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:31:00产运用要如何比较好去看看首都的用车版金厚度，那个代表油耗，之前57车祸被戳一个洞就能知道首都追求的是油耗要好看
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:33:00油耗直接反映在成本上
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:34:00版上一堆人在唉首都北宜用车品质，但请换到商业经营的角度去思考，否则我在这可以先帮一堆理盲的滑坡一下，
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:35:00反正车辆对客运来说 算是长期消耗品
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:35:00那些人最希望的就是老狗重返、绿牌全用一友钜巃等等
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:36:00但现在的车龄短则七年 长则十二年 要那么好的车做啥??
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:37:00但这道理就像777取代747一样，充其量只是一堆人在喊烧
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:37:00喊烧但看不到钱正在烧呀....
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-26 15:44:00东南旅游的游览车 其实只能说是生财工具的辅助品他主要营收还是各方的bonus
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-26 15:45:00采购跟人力排班训练都一样道理，现况能搭到友善司机+很硬/安静车体的时候已经很不容易了，那些还在理盲的麻烦别再唉了，真的去做过业界就知道了最后还是拉回李家，兄弟间的微妙关系已经持续很久了从264跟把大都会的营运范围拉更多进新庄（652）就知道
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oadas (oadas)
2020-11-27 00:29:00老三一开始被老爸从美国叫回来进三重管维修采购 几年后又被派去整顿亏损的首都 当时首都董事长一心想经营水泥业 反而全盘接手过来 竟然多年后回头拥有了三重
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2020-11-27 00:37:00其实三重老大对车辆品质的坚持是大于老三的，重视车体品质与坚持不用中国车，某方面来说也有他的长处，但在商业经营角度来看应该还是老三略胜一筹
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 00:57:00坚持车体品质跟现在的法规相悖啊，至少在商业实务上是乘客体验好，但是公司因此盈利少甚至亏损，最后还不是要下去level应该还是远不如稻盛和夫，但李博文至少能做到节流
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2020-11-27 01:06:00反过来说颜家时代的北客是更不重视车体品质能省就省的
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 01:16:00省对方向很重要，错了的话就跟大鸟甚至东南那个样子BTW，统联现在由两大共同持股，长途客运方面就算大鸟还维持主导权，但身为大股东的第一名也有权说话，这间接影响了采购用车是钜家vs坤家维持一定比例的平衡钜隔音好但这代表的是钣金厚、油耗不好，坤则反之
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 15:15:00一站二站的用地很连贯，难保一站也被搞，那就只能拿北客原有的站去调度，264跟925等再另寻他处回送发车看地图一站有部分被收掉似乎更早之前就发生了在客运用地很珍贵不要增加驾驶负担的情况下，老大的开发想法说难听的是只想捞好处但坏处给他人承担
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:46:00在总站与大楼无法兼具的前提之下 盖大楼就变成较佳解了这也就是 总站只能存在于都会区边缘的主因一旦总站土地价值增高到盖大楼会更有巨利可图
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 15:48:00简单讲就是老大想炒捷运宅房地产啊，但是这是短视近利
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:48:00则总站往更外围搬家就是不得不的现实考量了
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 15:49:00太早卖真的没价值，看看首都旗下有些住宅或精华区总站到现在还没外卖，很明显的就是时机未到
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-27 15:49:00所以现在刚刚好呀 芦洲都会区发展到芦洲总站这边了
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-27 15:50:00买低卖高，但是买点卖点要在哪，恐怕现任的经营者更了
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TsBC (小蔡一碟)
2020-11-27 23:20:00当初期待鑫威出HS8J,结果老大却买成运,没几年就被老三收了
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-11-28 19:14:00成运国产成熟以后其实也“可以”把油耗追求到好看了现在的车体厂大多都能客制化可以选配，车体扎不扎实其实只是建立在“平均值”的统计上，最明显的案例就是协家的车，选配系统很成熟，看你要追求安静还是油耗打出来的车子会有不同的乘坐体验成运的状况也相同，同样MB120NS，国光跟三重的搭起来是会有感受上的明显差异。鑫威就维持比较扎实的打车，因此首都对于短程国道开始会采用他们家的车而非维持旧路找馨盛固亚补充：客制化很明显的还有承家另外自产自销历史最悠久的案例也不在北部，而是彰客的旭成，搭乘体验就待自行体会