刚在等299公共汽车时（新北大道路口），
我在这里挥手示意；
但司机却疑似因车内人数多，
直接比手势，
要在这等的乘客改搭下一班，
请问这是正常做法吗？
还是可以申诉？
车号是238那台。
https://i.imgur.com/ByvlxbE.jpg

申诉看看结果如何

你申诉了 就变成他停下来跟你说挤不上去 然后开走

就满了不然是要停车给你两百块请你去坐出租车吗

改成司机驾驶台加装一个按钮，按下去后车头行先会显示“满载”“暂停上客服务”车内人数有站位时再关掉按钮

靠站停下来也是开门跟你说客满了等下一班

其实真的可以适度用满载控制人数和班距

就真的客满了你要申诉什么?

所以车内人满不满你怎么不说清楚

4F 现有的LED就能做了，只是市区路线司机通常不太会去切

所以还是要学新店客运再加亚克力行先

LED都有啦，只是好像只有快速公共汽车会用，一般市区好像没看过

非快速公共汽车路线是没有客满字样的唷

我们看起来像公运处还是业者的客服中心吗？

之前搭910那种需要上国道公共汽车,司机也在抱怨说其他客运公司有那种客满电子显示,我们还要放看板在挡风玻璃

首都集团好像只有三重客运快速公共汽车LED会切客满

我搭1818还蛮常看到的，接下来就是打去总站调度那边跟他们要座位了……XD

965日常：没看到显示+广播客满了吗

1816 1818常常看到吧www

http://i.imgur.com/SaeWNfe.jpg下次拦停坐车顶

1816那些又不是公共汽车...

我有遇过640因为塞满商工/谷保/东海学生，直接切暂停服务的情况……真的挤到我人快要爬上去轮拱……

在高雄之前有问过司机 即使客满还是得要停下来看搭车的乘客要不要上车除非乘客真的决定不坐 不然会被客诉过站不停之前听说规定是一定要停下来

可以不要再加重驾驶员负担吗

所以在等几分钟就有一台车了，你真的很介意这班车搭不上？那以后缩班你不就更惨

重客变成首都集团成员之后，299老早就是两家联合排班了啦，哪需要公告减班

只看到车就想上，后面有3班空车都不知道...

对于某些县市交通局来说就是要停下来浪费时间才是SOP~~

其实应该可以靠刷卡机直接算乘客人数，如果达到车辆额定的座位+站位数，直接连动LED显示客满这样就不会有实际客满司机忘了手动切换、或者司机纯粹不爽载客就乱切换的情况不过与其碰到真正客满，我比较赌烂的是乘客全部挤在门口明明后面还有很多站位，有时候甚至多载20人都没问题，但就硬是被大量门神挡到无法上车好几次我不爽直接动手把人推进去一直在想能否设计一种系统，能够智慧型侦测车上乘客分布状况，让内部有位但挤在门口的乘客直接被多扣50%车资之类的

还以为是固定班次 结果是299 看到动态更傻眼

说不定原PO只是想要司机停下来跟他聊个天嘛

你挤上这么满的车最后也会被后面空车超过

我就住这边，299尖峰时段顶多4分一班，如果你连4分都等不了，建议检讨一下自己的时间观念

严格来说可以 因为公共汽车其实也不能超过站位

将心比心，你设想成司机或车门旁的乘客应该可以比较释怀

说实在 299那么好等 后面那班也才几分钟 搞不好空车

阿就客满了 超载违规发生事故你要负责？？