各位好，自从1211变成967，又因为变成双北市公共汽车而退出市府转运站后
原本使用的3号月台便闲置了一段时间，直到本周本人搭车来到市府转运站
发现红色车体客运进入了不同的月台，且原本该停靠的月台竟然停著一台大都会...
是的，原本1551停靠的6号月台，变成了大都会客运的2088第二个停靠席位
https://i.imgur.com/rSRPLP4.png
至于1551就填补了先前1211（967）的空缺
https://i.imgur.com/8xkCJZF.png
这样一来2088的容量也得到了提升
虽然规模还是没有对面的首都宜兰线多，但也算是达成了一条路线使用多月台的成就
https://i.imgur.com/FDSXlsp.png （手晃注意）
不过有些人可能会好奇：6号跟9号月台差这么远，中间还卡一个竞争业者，要怎么利用？
答案是一样在9号月台排队，并且会在6号月台要发车时于9号月台发号码牌数人头
并在数好人头后整批带队前往6号月台上车，达成多车并发快速消化人潮的目的
https://i.imgur.com/83vDgVp.png （手晃注意）
不过即使用上了2个月台，现在2088还是会在下班尖峰遇到“断车”的问题
由于利用人潮不断增加，尖峰时间排到转运站柜台底部大萤幕再绕回来根本是家常便饭
如果这时候空车因为各种因素无法有效快速地回站造成无法接续发车
不消10分钟的时间，转运站柜台前广场马上就会绕成好几层的S形人龙
甚至还会转而绕回往小7方向把1800/1815排队动线堵死，引来多人侧目及拿起手机拍照
感觉可预见的未来，大都会大概又得多配几台车或多买几台车了吧...
以上见闻和各位分享！