南港转运站为何在北花吃鳖个人觉得理由很简单
基隆、宜兰方向的客运具有通勤用途，而非中长途旅行用途
这些旅客诉求就是进北市转捷运，南港位置很好，不需要塞车进市区
而且这些地方搭客运走高速公路比搭火车快
客群也是以当地人为主
花莲就不一样，这是观光旅行或出差路线
苏花改速度没有火车快，客群也以台北人为主，长途可能有行李不爱转乘
这样必须在市区设站时考虑居住区域因素
南港是台北人口最少又偏离整个大台北人口重心的地方
平常虽可吸引基隆汐止人转车去宜兰，但这些地方都有火车经过
要去花莲从七堵转火车更方便快速
再来是设站在火车站的问题
虽说火车满了可以改搭客运，反过来说火车没满就不会有人搭客运
要走南港转运站我觉得没问题，这边是往国五入口
但最好是北区、南区出发载了客再到南港转运站
不然就提供快速公共汽车往来南港转运站和北区、南区之间
毕竟平日也有南软通勤需求，甚至开发东区门户也需要快速公共汽车接驳各区居民