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直击轮椅族搭公共汽车！完整SOP10分钟司机压力大
2019/01/04 19:48:05
虽然现在大部分公共汽车都改为低底盘，方便老人或轮椅族，但上车还算方便，固定却很麻烦
，司机为求方便，往往只做半套。记者实地直击轮椅族搭车过程，完整SOP操作下来，往
往要快十分钟，容易引发其他乘客不满，也让搭车身障者与司机备感压力。
台北市多数公共汽车改低底盘公共汽车，方便老人家或是身心障碍者上车。
遇到轮椅族乘客，第一步公共汽车会先降下底盘，接着司机会下车服务，拉开斜坡板并且扣紧
卡榫，将身障者推上车。送到安全位置上以安全带固定。不过这个步骤最耗时也最麻烦，
导致司机往往只做半套，酿成意外。
大都会客运营运课襄理魏光男表示，“已经有725辆低地板公共汽车，本公司现在是开始强制
落实下去，并且要求驾驶员如果有载到轮椅乘客，回到站上要跟站长通报，并且我们有一
个检查表，那请他勾一下检查表，是否都有按照我们流程来去做。”
即便公共汽车有完整设备，司机按照SOP流程走完通常得花上十分钟。最让身障者、司机感到
压力的，往往是来其他乘客不耐的眼光。
身障者联盟常务理事刘金钟指出，“这个大家都看你一个在那边忙，司机在那边忙大家都
在那边等你，所以自己会不好意思，事实上不应该是这样子，在整个服务流程SOP里头，
有请司机要先做一个广播，你事先预告说大概要3~5分钟，大家心里有数，就比较不会那
么反弹，那我们被服务的人也比较心安。”
打造友善公共汽车环境，除了设备和司机训练到位外，乘客的同理心也很重要。改善台湾的公
车文化，才不会让身障者摔车的憾事再度发生。
（民视新闻／综合报导）