宜兰县公共汽车明年拟统一改段次收费 长距离通勤受惠最多
2018-12-10 20:31
〔记者张议晨／宜兰报导〕宜兰县政府辖下公共汽车路线共有50条，有了票价采里程计费，有
的采段次收费，县府计画明年统一改为段次收费，每段20元，已编列预算补贴票价，盼增
加搭乘意愿，也减轻民众长距离通勤负担；县府表示，段次收费最快可望明年2月初上路
，希望在开学前作为通勤学生族的“大礼”。
宜兰县原有24条公路客运及30条市区公共汽车路线，今年县府与公路总局协商，将20条无跨辖
公路客运路线，移拨给县府营运。移拨后路线亏损由公路总局补贴经费，收费维持原公路
客运“里程计价模式”，8公里内收23元，超过8公里，每多1公里加收2元；至于原有的市
区公共汽车，则采段次收费，每段距离约8至10公里，费用为20元，学生刷卡可享5折。
县府明年度拟统一公共汽车收费方式，全面改为段次收费，最多仅收3段、共60元，其余费用
由县府编列预算补贴，希望鼓励民众搭乘大众交通工具，并减轻民众负担。
县府交通处举例，以1790线来说，宜兰至头城现行票价为46元，若改段次收费后，仅收两
段票、40元，省下6元，用电子票证则有75折优惠，若是学生搭乘，5折仅需20元。
县府指出，为推动段次收费，明年度已编列4700万元预算用于补贴票价；因每条路线都要
重做更改，最快可望在明年寒假开学前，也就是2月初让段次收费上路，希望送给通勤学
生族一份开学“大礼”。
自由
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2638381
备注：
1750线太平山收三段票，那就太棒了
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-04 07:46:00上下车都要刷卡，维持段号收费
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-04 07:54:00段号收费最大的问题是有些人坐三站就要两段票
作者:
kutkin ( )
2019-01-04 08:12:00三站两段那只是缓冲区的问题
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-04 08:15:00里程收费缺点就是费用太高段次收费缺点是短程旅客
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2019-01-04 08:40:00那这样宜兰经梨山到台中票价会多便宜？
作者:
map5108 (河马牌公共汽车)
2019-01-04 09:57:00梨山线没有移拨，应该不在本篇所指范围喔
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-01-04 17:59:00梨山在台中了，顶多是搭太平山、南山村等线转车
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-01-05 01:34:00太平山应不在规划之内吧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-01-05 02:47:00太平山有移拨喔
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-05 06:10:00段次不见得便宜喔 H大没见过八段票?
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-05 14:20:00里程数条低费率一样可以便宜阿
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-01-05 14:24:00部分客运路线移拨到县府，还是依里程计费，没有移拨意义台南及高雄的公共汽车也是一市两制，台南市区公共汽车一段18元，行驶原县区的干支线公共汽车26元起跳
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-05 15:41:00南高的移拨量太大 改区段的话不仅作业麻烦分段点设得不尽人意 也会引起民众抱怨
作者:
kutkin ( )
2019-01-06 02:14:00台南问题就不用代币卡 也不改里程
台南有些路线里程计费即将要改了 新营客运有路线要调价
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-03 23:46:00上下车都要刷卡，维持段号收费
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-03 23:54:00段号收费最大的问题是有些人坐三站就要两段票
作者:
kutkin ( )
2019-01-04 00:12:00三站两段那只是缓冲区的问题
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-04 00:15:00里程收费缺点就是费用太高段次收费缺点是短程旅客
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2019-01-04 00:40:00那这样宜兰经梨山到台中票价会多便宜？
作者:
map5108 (河马牌公共汽车)
2019-01-04 01:57:00梨山线没有移拨，应该不在本篇所指范围喔
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-01-04 09:59:00梨山在台中了，顶多是搭太平山、南山村等线转车
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-01-04 17:34:00太平山应不在规划之内吧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-01-04 18:47:00太平山有移拨喔
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-04 22:10:00段次不见得便宜喔 H大没见过八段票?
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-05 06:20:00里程数条低费率一样可以便宜阿
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-01-05 06:24:00部分客运路线移拨到县府，还是依里程计费，没有移拨意义台南及高雄的公共汽车也是一市两制，台南市区公共汽车一段18元，行驶原县区的干支线公共汽车26元起跳
作者:
luckdot (ccj)
2019-01-05 07:41:00南高的移拨量太大 改区段的话不仅作业麻烦分段点设得不尽人意 也会引起民众抱怨
作者:
kutkin ( )
2019-01-05 18:14:00台南问题就不用代币卡 也不改里程
台南有些路线里程计费即将要改了 新营客运有路线要调价
台南严格来说不太算是里程，属于区段制计价...部份路段实际上在八公里以内，但票价却是27元之类的(应该说投现27元，刷卡1元)另外就是旧有的市区公共汽车仍是一段票18元，造成市区、干支线重叠路段的使用者几乎都只搭干支线...