[新闻] 宜兰县公共汽车明年拟统一改段次收费 长距离

楼主: biglarge (大大)   2019-01-04 05:51:57
宜兰县公共汽车明年拟统一改段次收费 长距离通勤受惠最多
2018-12-10 20:31
〔记者张议晨/宜兰报导〕宜兰县政府辖下公共汽车路线共有50条,有了票价采里程计费,有
的采段次收费,县府计画明年统一改为段次收费,每段20元,已编列预算补贴票价,盼增
加搭乘意愿,也减轻民众长距离通勤负担;县府表示,段次收费最快可望明年2月初上路
,希望在开学前作为通勤学生族的“大礼”。
宜兰县原有24条公路客运及30条市区公共汽车路线,今年县府与公路总局协商,将20条无跨辖
公路客运路线,移拨给县府营运。移拨后路线亏损由公路总局补贴经费,收费维持原公路
客运“里程计价模式”,8公里内收23元,超过8公里,每多1公里加收2元;至于原有的市
区公共汽车,则采段次收费,每段距离约8至10公里,费用为20元,学生刷卡可享5折。
县府明年度拟统一公共汽车收费方式,全面改为段次收费,最多仅收3段、共60元,其余费用
由县府编列预算补贴,希望鼓励民众搭乘大众交通工具,并减轻民众负担。
县府交通处举例,以1790线来说,宜兰至头城现行票价为46元,若改段次收费后,仅收两
段票、40元,省下6元,用电子票证则有75折优惠,若是学生搭乘,5折仅需20元。
县府指出,为推动段次收费,明年度已编列4700万元预算用于补贴票价;因每条路线都要
重做更改,最快可望在明年寒假开学前,也就是2月初让段次收费上路,希望送给通勤学
生族一份开学“大礼”。
自由
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2638381
备注:
1750线太平山收三段票,那就太棒了
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 07:46:00
上下车都要刷卡,维持段号收费
作者: luckdot (ccj)   2019-01-04 07:54:00
段号收费最大的问题是有些人坐三站就要两段票
作者: kutkin ( )   2019-01-04 08:12:00
三站两段那只是缓冲区的问题
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 08:15:00
里程收费缺点就是费用太高段次收费缺点是短程旅客
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2019-01-04 08:40:00
那这样宜兰经梨山到台中票价会多便宜?
作者: map5108 (河马牌公共汽车)   2019-01-04 09:57:00
梨山线没有移拨,应该不在本篇所指范围喔
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-01-04 17:59:00
梨山在台中了,顶多是搭太平山、南山村等线转车
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 01:34:00
太平山应不在规划之内吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-01-05 02:47:00
太平山有移拨喔
作者: abcde2048 (罗柚)   2019-01-05 03:48:00
1750有移拨 1751 1764没有
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 06:10:00
段次不见得便宜喔 H大没见过八段票?
作者: tananadishow (赖皮)   2019-01-05 06:33:00
宜兰有3段票的天花板
作者: neighbor29 (台湾篮球迷)   2019-01-05 07:20:00
862改为八段票之后也便宜不少好吗
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 14:20:00
里程数条低费率一样可以便宜阿
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 14:24:00
部分客运路线移拨到县府,还是依里程计费,没有移拨意义台南及高雄的公共汽车也是一市两制,台南市区公共汽车一段18元,行驶原县区的干支线公共汽车26元起跳
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 15:41:00
南高的移拨量太大 改区段的话不仅作业麻烦分段点设得不尽人意 也会引起民众抱怨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-06 01:11:00
桃园移拨量也蛮大的,但还是能统一为里程收费...
作者: kutkin ( )   2019-01-06 02:14:00
台南问题就不用代币卡 也不改里程
作者: sinohara (kinu)   2019-01-07 00:14:00
台南有些路线里程计费即将要改了 新营客运有路线要调价
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-03 23:46:00
上下车都要刷卡,维持段号收费
作者: luckdot (ccj)   2019-01-03 23:54:00
段号收费最大的问题是有些人坐三站就要两段票
作者: kutkin ( )   2019-01-04 00:12:00
三站两段那只是缓冲区的问题
作者: hunng5 (阿豪)   2019-01-04 00:15:00
里程收费缺点就是费用太高段次收费缺点是短程旅客
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2019-01-04 00:40:00
那这样宜兰经梨山到台中票价会多便宜?
作者: map5108 (河马牌公共汽车)   2019-01-04 01:57:00
梨山线没有移拨,应该不在本篇所指范围喔
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2019-01-04 09:59:00
梨山在台中了,顶多是搭太平山、南山村等线转车
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-04 17:34:00
太平山应不在规划之内吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-01-04 18:47:00
太平山有移拨喔
作者: abcde2048 (罗柚)   2019-01-04 19:48:00
1750有移拨 1751 1764没有
作者: luckdot (ccj)   2019-01-04 22:10:00
段次不见得便宜喔 H大没见过八段票?
作者: tananadishow (赖皮)   2019-01-04 22:33:00
宜兰有3段票的天花板
作者: neighbor29 (台湾篮球迷)   2019-01-04 23:20:00
862改为八段票之后也便宜不少好吗
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 06:20:00
里程数条低费率一样可以便宜阿
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-01-05 06:24:00
部分客运路线移拨到县府,还是依里程计费,没有移拨意义台南及高雄的公共汽车也是一市两制,台南市区公共汽车一段18元,行驶原县区的干支线公共汽车26元起跳
作者: luckdot (ccj)   2019-01-05 07:41:00
南高的移拨量太大 改区段的话不仅作业麻烦分段点设得不尽人意 也会引起民众抱怨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-05 17:11:00
桃园移拨量也蛮大的,但还是能统一为里程收费...
作者: kutkin ( )   2019-01-05 18:14:00
台南问题就不用代币卡 也不改里程
作者: sinohara (kinu)   2019-01-06 16:14:00
台南有些路线里程计费即将要改了 新营客运有路线要调价
作者: andy810625 (瘋子凱)   2019-01-06 19:31:00
台南严格来说不太算是里程,属于区段制计价...部份路段实际上在八公里以内,但票价却是27元之类的(应该说投现27元,刷卡1元)另外就是旧有的市区公共汽车仍是一段票18元,造成市区、干支线重叠路段的使用者几乎都只搭干支线...

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