Re: [新闻] 965公共汽车增设下车点 明年开瓜山石山线

楼主: s9113300 (苏打饼)   2019-01-05 06:02:09
今天搭车有跟司机聊到新车的事情
预计是跟首都新的基隆快捷路线一起买DAF(应该是大金龙?)
然后增车应该是6台
有趣的是好像要把原配车一并换掉
所以总共进18台
旧车没听错的话预定改配林口站
以上是听到的八卦
※ 引述《MAPLECUTE (宝....)》之铭言
: 有关网友们对于965线指正,台北客运于官网回复:
: 连结:http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1557
: 内文:
: 亲爱的乘客,您好!
: 有关近日在网络上,网友们对于台北客运965线指正事项本公司回应如下:
: 一、班次问题
: 965线自107年9月10日开通以来,搭乘民众越来越多,尤其在例假日民众搭乘者众多
: ,因此本公司于平日原配置12辆车、58个班次,增加到62个班次,每日增加4个班次
: ,例假日由原12车增加至22车行驶,班次由58个班次增加到116个班次,增加了58个
: 班次;另外,也正向新北市政府交通局提出增车计划,预计108年度会有5辆更适合
: 行驶山区及国道路况的新车加入营运,届时当更能符合乘客搭车需求。
: 二、加强服务品质
: 此外,为提升965线服务品质,本公司于例假日在板桥区、西门町各站及黄金博物馆
: 、九份老街都派驻导览人员,加强班次调派及乘车秩序的服务,便利乘客搭乘。
: 三、车机动态问题
: 常有民众反映瑞芳地区车机动态常有不准确的情事,经查系黄金博物馆到九份老街
: 此山区路段,车机接受讯号不稳定时,会自动重开机的状况所致,本公司正协同厂
: 商寻求改善的方法。
: 再次感谢大家对本路线的支持和爱护,我们也会持续倾听乘客的意见并努力改正缺失

: 乘客如有搭车需要,可洽本公司免付费服务电话0800-003-307或瑞芳站电话02-2406-
1356
: 我们将竭诚为您服务!
: 台北汽车客运股份有限公司敬启
: 107年12月5日
: ※ 引述《watanmila (watanmila)》之铭言:
: : 标体:
: : 965公共汽车增设下车点 明年开瓜山石山线
: : 连结:
: : https://udn.com/news/story/7323/3511376
: : 内文:
: : 为了让搭公共汽车的民众可以更便利,今(30)日市议员林裔绮举办965公共汽车增站的会勘,
并决
: : 定在明灯路以及一坑路口这边需要增设一处下车的站点,另外,公共汽车路线延伸至瓜
山以及
: : 石山的路线,业者也表示,碍于法令,最快明年三月份就可以提路线申请。
: : 965公共汽车往返板桥至瑞芳真的好方便,不过因为在瑞芳明灯路及一坑地区居住的民众
,必
: : 须搭到分局旁才能下车往回走,真的很不方便。
: : 龙川里长赖鸿春指出,从分局走回来至少要15分钟的时间,因此,向议员林裔绮陈
情,希
: : 望可以协调业者增设地方的下车站点。
: : 市议员林裔绮表示,在今天的会勘中,已经获得台北客运的同意,会在一坑路口这
边增设
: : 下车站点。
: : 另外,针对民众关心的965公共汽车路线延伸到瓜山石山路线,林裔绮表示,因为法令规
定,
: : 新路线要等半年后才能申请延伸路线,而965到黄博馆的路线还没到时间,最快也要
等到
: : 明年2月底,才符合申请资格。
: : 林裔绮表示,瓜山国小以及石山社区路线是地方期盼的交通议题,这部分他已经与
台北客
: : 运达成共识,只要半年时间一过,业者就会立刻进行申请的动作,期望让地方民众
可以早
: : 日享受到大众运输工具的便利。
: : 影片:
: : https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1543989481.A.15F.html
作者: WeAntiTVBS   2019-01-05 06:16:00
终于发现原配车RM8J没力了吼 北客UCCCCCU
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-05 06:21:00
DAF大有好像牵了一台
作者: CottonSR (流浪的灵魂)   2019-01-05 06:53:00
如果这块底盘是搭E13C-VD(380匹)搭ZF 12AMT就还有竞争力原本的RM8J配车若改配920可能爬坡还是很没力,三峡往返的几条路线刚刚好,不然255搭5MT要跑110都要拉到2500红
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-01-05 07:02:00
RM8J爬林口坡,三重9003表示:
作者: CottonSR (流浪的灵魂)   2019-01-05 07:02:00
线区,对引擎很伤
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-05 07:33:00
连中山高林口坡都爬不上去也太差了吧....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-01-05 08:17:00
最惨的中兴RN8J中坜线时速50都喘了8年,安啦重客买RK8J爬林口坡买得很嗨,9005都用,人要比车凶
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-01-05 08:43:00
同样是八斗子-福隆,791的四段票60元比1811/1812的99元便宜
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-05 16:28:00
基客老RK8在九份金瓜石飞奔 北客新RM爬得喘吁吁
作者: buslion (公共汽车狮)   2019-01-05 16:47:00
856 水湳洞=福隆 1段票 15元
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2019-01-05 20:16:00
增设的那一站 似乎还没可停靠???
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-05 20:56:00
只有我觉得 965在中华路的两站还是走公共汽车专用道比较好 吗?
作者: HuanYuWu (雾霜)   2019-01-05 21:20:00
如果要排队空间,走公共汽车道会让排队没意义吧
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2019-01-06 08:29:00
三重竹客最近都新购RM8J跑9003啊,司机一定很怀念老LRM
作者: WeAntiTVBS   2019-01-04 22:16:00
终于发现原配车RM8J没力了吼 北客UCCCCCU
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-04 22:21:00
DAF大有好像牵了一台
作者: CottonSR (流浪的灵魂)   2019-01-04 22:53:00
如果这块底盘是搭E13C-VD(380匹)搭ZF 12AMT就还有竞争力原本的RM8J配车若改配920可能爬坡还是很没力,三峡往返的几条路线刚刚好,不然255搭5MT要跑110都要拉到2500红
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-01-04 23:02:00
RM8J爬林口坡,三重9003表示:
作者: CottonSR (流浪的灵魂)   2019-01-04 23:02:00
线区,对引擎很伤
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-04 23:33:00
连中山高林口坡都爬不上去也太差了吧....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-01-05 00:17:00
最惨的中兴RN8J中坜线时速50都喘了8年,安啦重客买RK8J爬林口坡买得很嗨,9005都用,人要比车凶
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-01-05 00:43:00
同样是八斗子-福隆,791的四段票60元比1811/1812的99元便宜
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-01-05 08:28:00
基客老RK8在九份金瓜石飞奔 北客新RM爬得喘吁吁
作者: buslion (公共汽车狮)   2019-01-05 08:47:00
856 水湳洞=福隆 1段票 15元
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2019-01-05 12:16:00
增设的那一站 似乎还没可停靠???
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-01-05 12:56:00
只有我觉得 965在中华路的两站还是走公共汽车专用道比较好 吗?
作者: HuanYuWu (雾霜)   2019-01-05 13:20:00
如果要排队空间,走公共汽车道会让排队没意义吧
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2019-01-06 00:29:00
三重竹客最近都新购RM8J跑9003啊,司机一定很怀念老LRM
作者: WeAntiTVBS   2019-01-07 21:14:00
今天一想 这些若改配三峡可能比较实用 939先换个血感觉新买的这批应该是要砍掉7xx-FU快速车与9xx-FR的吧
作者: sinohara (kinu)   2019-01-08 20:10:00
885烂福田表示

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