国道客运不过劳 统联首推“换驾驶也换车”
https://udn.com/news/story/7266/3103886
2018-04-24 09:59 联合报 记者雷光涵╱即时报导
国道3号昨发生大货车司机疲劳驾驶撞死警、民3人的悲剧，驾驶工时问题再度浮上台面。
继日前武陵樱花季一日游、游览车全面以双驾驶载客，统联客运5月1日起试办“板-高”
在台中换驾驶也换车的路线，多数民众表示赞成让驾驶多休息。
统联表示，原来的北-高线就会在台中停车，让乘客上厕所等休息一下。这条往返板桥转
运站-高雄市的试办路线，则会在中港转运站请乘客转搭接续的另一辆车，坐原座位出发
。统联副总经理许凯翔表示，北-高单程要开5个小时，来回开10个小时已达交通部规定每
日驾驶时间上限，若遇塞车及中途休息，很容易超时工作。
许凯翔说，若超时，驾驶得在异地留宿一晚，但他们会比较想回家休息。于是向公路总局
提出新的方案，除了用两名驾驶，同时也换车，因为每位驾驶都有惯开的车辆，“要你去
开别人的车，都会很不习惯。”而客运要求高度安全性，不容许驾驶人边开边熟悉车子的
习性。
公路总局表示，“基于安全，公路总局一直在推广营业大客车的双驾驶，如一天来回的武
陵樱花季行程，已全面推动游览车要配双驾驶。”去年蝶恋花武陵团在回程的高速公路发
生车祸，造成33死11伤，检方事后也确认游览车司机有超时工作。公路总局运输组长刘育
麟说，过去国道客运有换驾驶不换车的路线，统联要换车，他们要求务必无缝接轨，不能
旅客等候，落实衔接。其他客运业者认为这样的做法不错，让驾驶工时的安排更具弹性，
会参考统联试办的成果。
新路线讯息公布后，多数民众在统联的脸书留言表达支持，“有给休息就是推”，有人说
，“反正我时间不赶！赶时间就去搭高铁或台铁”，不过也有人说，不换车子会更便捷。
作者: geesegeese (殴) 2018-04-24 23:23:00
龙头企业之一还敢违规就等著吃罚单。国道客运夜车最好找大公司，人力比较足。
作者:
ilutc (笨仔)
2018-04-25 00:01:00反正搭其他路线 都习惯下中港上厕所 买关东煮 没差
作者:
MRSA 2018-04-25 08:17:00说个笑话：客运业不过劳
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-04-25 09:08:00赶时间的首选是高铁吧
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2018-04-25 23:03:00其实高速公路上 肇事率高的主要是大货车跟联结车不过大客运载的人多 一次事故的人数就可观了
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-04-25 23:43:00作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-04-26 00:42:00顺便检举relio洗版 你检举违停 我检举洗版 一边要人遵守交通规则 自己违反版规 这标准真奇特
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-04-26 01:29:00你检举没用啊...这板有大人吗