楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-18 19:13:30※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 标题: Re: [情报] 236将转型为干线公共汽车
: 时间: Sun Mar 18 16:41:48 2018
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: ※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/sH6BCSC.jpg
: : 公告贴出来了
: : 那个日子部分还刻意留空等到真正日期下来
: : 感觉236正与区都会合并 木栅 - 兴隆路 - 新体少一条好用路线
: : 而且在公馆的下行着席机会会减少TAT
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: 真正符合罗斯福干线的应该是251/252/660吧??
: 236又没经过捷运景美站
: 236要当干线的话应该叫兴隆干线还差不多
: 251/252/660当罗斯福干线的话至少班距不会比现在还少
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作者:
kutkin ( )
2018-03-18 19:42:00干线没走完怎叫干线这样搞就换包装而已
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-18 19:45:00阿就公运处不认为干线公共汽车必须踏破整条路呀....
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-18 19:46:00话说 52之前还有开到东园的说....
棕2路线不差载客也不赖。但班次真的很少。673也是让人看不懂。怎么可以活这么久
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-18 19:49:00253/671 吃在几乎是独门生意的汀洲路也不少吧
253/671钻进金华街又走金山爱国杭州等人不多不少的地方。加减赚也是不错
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kutkin ( )
2018-03-18 19:59:00即使运量较小也可以部份行驶替代我看不出来这样改的意义
676/679 676路线很美。兴隆路松江路唯一直达（109平日版） 679没研究不清楚但似乎上下班很多人搭。282副线很方便却班次超少
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alexsh (lin4h)
2018-03-18 20:25:00棕12/22我觉得要分两三块来看景美-(再兴-海巡署)-公馆前面唯一，后面算236以外的选择(离峰假日限定)
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buslover (SingleForever)
2018-03-18 20:55:00676 就早期的松江干线改号而来 如果当年欣欣中兴不退出的话 现在的松江新生干线或许就多采多姿了吧
松江新生干线全盛时期有三个系统..290松江新生干线(欣欣的挂黄底) 280松江干线(中兴的)好像还有指南的 从动物园发 就今天的676路
933就是918当初开64一路到秀朗桥 后来有需求景安才开933的
但是因为设站位置等因素 933只有单向才有停靠景安
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LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2018-03-18 22:10:00不过74/284以后可以期待其中一条公共汽车在景美换路线吗??因为景兴国中站往公馆似乎都得绕万隆一圈换路线为：师大分部→万隆→财政园区→景美国中→景华公园→景兴国中→宪光公寓→景明街→武功国小(兴隆)→公馆
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-18 22:26:00棕7的前身50路其实历史蛮长的，但以前默默无闻，班次不多像是路权宣示路线，直到捷运通车才转型翻盘成功然后延驶市府更如虎添翼
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map5108 (河马牌公共汽车)
2018-03-18 22:37:0052缩线跟蓝29一点关系都没有喔...另外正文的忠孝干线从来都是讨论212直，没人在讨论212正819应该是新辟路线，虽然跟252很像，但不是转型关系
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hunng5 (阿豪)
2018-03-18 22:57:00212直是直行忠孝东路，212正绕南港路，
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map5108 (河马牌公共汽车)
2018-03-18 22:58:00“原争取252延驶深坑，因新辟路线致改为819”我觉得比较像820与616的关系，有因果关系但还是新路线
早期信义快速道路未完工通车时的282副线是挂白底牌走基隆路到世贸中心，其他都跟正的282相同
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hunng5 (阿豪)
2018-03-18 23:05:00忠孝东路 昆阳以东，除212直，还有蓝25，跟270了，可能也考虑这一点吧…而且270班次也不少（仁爱干线遗珠）
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-03-19 00:12:00推一个 很棒的分析
说个笑话，忠孝干线到不了昆阳站放大绝:不会去搭信义干线吗
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hunng5 (阿豪)
2018-03-19 10:48:00刻意把昆阳路线移到信义路?
指南的松江干线末期是从新光空驶到公馆发，改676才延驶回政大再延驶到动物园。819名义上是用252区改造啦，但事实上252区间车从那时就已经没有实际上的营运了。
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-03-19 16:19:00简单来说是505跟后来的642，643把290跟松江新生干线系列打趴了?
290跟松江干线1.0(欣欣)比较像是公司评估错误大减班所导致，若班次没大砍说不定还玩得下去
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d3osef (阿嘉)
2018-03-19 18:49:000南与606的叙述看不懂 常常在公馆时看到上下车人数不少呀比236少是肯定的 但也不至于空吧... 251 253说不定还较少而且你指的空到底是公馆往北还是往南..."到不了木栅街上只能到万芳" 指公馆往南的方向"文山主要还是接客人到公馆/万芳为主。" 是指公馆往北你的叙述是想讲606在公馆往北时你常看到车上是空的吗我是不觉得啦 251 252 253 这几辆我看才都满空的...0南往北满空这倒是真的 但606我不觉得跟它一样而且为什么会看到空的呢?? 常常我看到车上满满的人在公馆下车... 尖峰时根本不输236 往北在公馆下车的肯定比上车多
作者: poi99999999 (li-hung) 2018-03-19 22:31:00
606公馆往荣总天母剑潭的客人不少 很多人说606很便宜
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d3osef (阿嘉)
2018-03-19 22:38:00但236也是如此啊 反正你那四行叙述我一头雾水...原来是指公馆往南 这就比较少注意到了 公馆往北606真的不空 甚至不觉得有输236..但我还是很怀疑啦 除去236不算 这两路在你所谓的公馆往南专用道上 有比什么251 252 253载客差吗 竟然用空来形容..我自己是观察606在公馆往北 车上乘客大概下三分之二 这比例比236低 然后也有三五位上车 我是想讲 虽然我比较少在公馆往南搭 不觉得两边乘客会有多大差异.. 改天想来去特别观察看看 虽然没开到木栅 但兴隆路万芳医院乘客也够了呀尖峰时也不是挤假的
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boa000 (Hung)
2018-03-20 15:17:00所谓的空车应该是指都没客人或是只有2—3个客人才算是吧