定期票上路 柯文哲：下一步公共汽车路网重整
（中央社记者陈妍君台北17日电）双北共同推出新台币1280元“吃到饱”大众运输定期票
，引来部分质疑声。台北市长柯文哲今天在脸书贴文说明政策制定过程，并指出定期票后
的下一步，就是公共汽车路网重整。
柯文哲贴文指出，针对吃到饱定期票政策，市府花了两年协调与精算，做好前置准备作业
。这段期间，市府加强捷运商业化，增加业外收入，也对路边停车全面收费，增加停车收
入。用这些收入，来补贴公共运输支出。
柯文哲说，这个交通战略的逻辑，是透过路边停车全面收费，符合使用者付费原则，增加
的收入再补贴公共运输支出。一方面减少自用车的使用，另一方面鼓励搭乘公共运输。
贴文指出，过去捷运主要收入是车票，近几年市府场站广告收入和商店营业额增加，业外
收入增加不少，不只降低票价上涨压力，还可以补偿公共运输支出。
柯文哲说，All Pass Ticket上路后，下一步就是公共汽车路网重整。市府会以捷运、干线公
车为基础，重整公共汽车路线。（编辑：刘政权）1070317
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803170194-1.aspx