※ 引述《thomas0321 (thomas)》之铭言：
: http://miupix.cc/pm-M386WX
: 统联经营后的100是不是增班了不少
: 最近假日我在三多商圈看到了去、返各二、三台连班
: 三信也出现连班
: 然后就上网看一下动态
: http://miupix.cc/pm-E78HZS
: 统联把100当观光公共汽车惹…
: 记得之前搭橘16还看到贴著100的广告
: 什么假日0900-1600班次10-15之类的
http://imgur.com/JwqrQYC
100路现行时刻表，其中：
6:36 -> 7:05
8:41 -> 9:11
10:11 -> 10:41
19:13 -> 19:41
20:11 -> 20:41
21:41 -> 22:11
22:11 -> 22:37
出现了数个30分钟的班次间隔
除了100路以外，11路也有改点，把下午尖峰的车次改到22:50这种原本深夜去
虽然是气爆事件影响，但其他业者并没有路线因为气爆而改点
再看看以下的整理的资料
http://imgur.com/f8YuxHA
图表中的“最低”是指路线释出文件里面规定最低需要行驶的班次数量
而原本公共汽车处各路线的班次通常比规定的最低班次多2~5班 (部分路线例外，有的多很多)
由此可见统联客运接驶的路线几乎都是减班
(红21跟公共汽车处相比还是减班、53路是因为截短路线、11路是交通局要求才有加开)
汉程与高客60班次增加很多就不用说了，东南也有微幅增班
港都班表几乎是照公共汽车处的班次量，本月初也有部分路线增班
而事实上今年民营化之后，各业者里面也只有统联调减过班次
橘22通车不久就大减班，接手公共汽车处路线后全面减班，今年中又再次减红21班次
88路建国干线至今尖峰都还只有20分钟一班 (运量差不多的东南50班次多很多)
橘8、橘10这种固定班次的路线民营化后也被各砍了2班
先前的减班可能因为都不是运量高的路线所以大家没注意到
不过100这次出现30分一班以后，网络上已经出现不少负面的抱怨声音了
如果说各业者都被减班那就是交通局补助款给得太吝啬
但今天是只有一家业者在减班，其他人都在拼加班,,,
再这样下去越来越令人担心