部落格图文版：
https://pocmovie.com/blog/post/china-airlines-ci915-ci916
在出发的前三天，才用 Agoda 预订了这次回港的机票，搭配 OTA 的促销活动，有时真的
能比官网便宜不少。以我为例，总价 6100 的机票，又再折价了快 500（以上单位为新台
币）。但若遇到要更改行程的状况，也必须透过购票的旅行社进行，通常还会有额外的手
续费。
而在订票时，我便知道 CI915、CI916 的机型，都是没有个人萤幕的华航 B737-800。然
而考量到这两个航班的时段最符合自己的需求，就当作趁著这个机会，来解锁一下华航
的 B738 吧XD
当天机捷上的乘客很多，因此我原先想说现场会不会大排长龙，好在和之前搭华航回香港
一样很快便拿到登机证，同时地勤也在我的手提行李贴上“Approved Carry-On Baggage
”的行李条。
“请问有网络报到了吗？”
另外，若是已经网络报到，且不需要纸本登机证的话，华航目前有派员引导乘客，到对面
的 10 号行段做自助托运。（一般柜台则是位在 11 号行段的前 2/3）
接着，我大约花了 20 分钟领取香港的网卡并出境。由于我一下班就赶来机场，所以出境
后的第一件事，便是立刻去贵宾室填饱肚子XD
这天一样是用国泰翱翔钛金卡，进一航的环亚 D 区。进去时入口的蜂巢区已经坐满，因
此我选了取餐台旁餐厅区的位置。来环亚这么多次，终于有不同的菜色了！咖哩炒饭的虾
仁很脆很涮嘴～
梅干扣肉饭肥、瘦的部分都有，然后大推环亚的排骨汤，熬煮到能轻松咬断的软骨真的超
赞>"< 用完餐后蜂巢区有空出座位，再喝杯啤酒，充下手机的电，准备去登机。
当天 CI915 的登机门位在一航登机长廊尾端联合候机室的 A1，靠近 A1 的座位区很小一
片，登机前 20 分钟已经找不到位置。
因为中间隔着入境通道，加上窗户上应该有隔绝紫外线的涂层或贴膜，在联合登机门很难
把飞机拍得清楚。稍后要带我回香港的 B-18652 已在窗外，这架 B737-800 的机龄为 11
年又五个月。
这天 CI915 准时开放登机，上机后先测一下华航 B737-800 的椅距。以我 167 公分的身
高距离前一排还有两个多拳头，在窄体机中算是相当宽裕。比较特别的是椅袋中有一张“
Fantasy Sky”的说明卡，介绍要如何使用自己的手机连接飞机的娱乐系统。
在登机的过程中，由于后段的行李架接近放满，空服有请大家将背包放在前方座位下。（
目测经济舱大概 8 ~ 9 成满）15:39 飞机后推，在整排的华航里，有一架马航的国旗彩
绘机。
当时台湾正受潭美台风的外围环流影响，但起飞时的能见度意外地好，可以沿着南崁溪一
路看到远方的桃园市区。回转往台湾海峡的过程中，更可以一览整个台北盆地，矗立其中
的台北 101 清晰可见。
再爬升一段后飞机穿越云层，窗外变成延绵无际的云海。
而在等待送餐时，我试了一下华航 B737-800 的娱乐系统。因为是透过自己的手机连线，
操作起来相当顺畅，然而系统并没有和座位进行串接，需要用自己的耳机播放手机的音讯
。因此我后来决定听机上的预录广播，娱乐系统则单纯当作飞行地图。毕竟再一个小时左
右，我们便会抵达香港。
当天的主餐是猪肉燥意面，一打开就发现跟我七月搭乘华航回港时吃的一模一样XD。前菜
的黄豆芽清脆，主餐意面软而不烂，五桐号联名的红茶小雪饼带有淡淡奶茶味。最后来杯
热茶，整个超级满足～华航的飞机餐，毫无疑问是台港线顶标。
受潭美台风外围环流影响，这天的航程中时不时遇到乱流，所以我并未对降落时的景色抱
太大期待。进入香港上空后，我们绕行香港岛的南边向机场降落。一望出窗外，便发现即
使隔着薄薄一层山岚，还是能清晰地将整个香港尽收眼底。
完全没想到会在这样的天气状况下，看到自己从这条路线降落时看过最壮观、完整的维港
景色。除了窗户有一些刮痕外，真的超级完美！
降落后滑行往登机门的途中，突然发现可以看到鱼贯上、下的昂坪缆车。飞机停在 32 号
登机门，此时，夕阳也将天空染成一片金黄。
由于没有托运行李，当天下机后九分钟，我已经抵达入境大堂，准备搭快线去中环啦XD
Btw，继之前和 Ian 一起帮香港机场拍的形象广告后，最近 Edan 好像又拍了一系列介绍
人脸识别登机的“登机E”广告。
接着直接快转到回台当天。这天在尖沙咀吃完中餐，坐天星小轮到中环码头、铜锣湾走了
一下后，我搭乘机场快线，在航班出发前 80 分钟抵达香港机场。从快线的月台步入机场
，正好是位在航厦中间，华航所使用的 F 行段。
“你是员工吗？”
因为相对晚到又无法自助报到，加上在旁协助的地勤这样问我，一瞬间想说“终于要轮到
我被升等了吗>"<”结果一切都再正常不过，柜台的地勤确认了特别餐、座位，与行李，
便告诉我现在可以过关登机了。（感觉是委婉的建议XD）
然而在出境之前，我还有最后一个行程，那就是目前在香港机场入境大厅展出的《九龙城
寨》电影场景。展区规模不大，但一看到这些场景，电影中的情节立刻在我脑海中浮现。
而在“九龙城寨”的左边，还有一个“香港工艺街”的展区。除了招牌、巨型烧卖等充满
香港元素的造景外，现场有刻上不同字句的印章和活动的主题明信片，可以在明信片上盖
上自己喜欢的字句。我选了“想飞就飞”，与“我会挂住你”。
逛完两个展区后，我回到离境层，从南面的检查区出境。跟九月离港时一样，当天使用的
是需要拿出笔电、平板的旧安检系统。由于前面有一位旅客的随身行李有问题，输送带一
度满载，队伍停顿了一下才完成检查。
Btw，这几天在香港站和铜锣湾街头看到超多 Expedia 的广告，自己也手一滑，就用它预
订了下一次的旅程XD
到达 26 号登机门时，稍后要带我回台北的 B-18660 正在上行李，这架 B737-800 的机
龄为 8 年又五个月。17:05 CI916 准时开放登机，金卡的队伍一路从登机门排到航厦中
间的电动步道旁。然后英文的登机广播，有特别提到中信华航卡的卡友，可以走金卡通道
登机。
关闭舱门后，空服和我确认了我点的素食餐。这天经济舱应该是全满，隔壁阿姨一就座便
把握机会，在起飞前跟儿子、孙子视讯。原本想说蛮温馨的，结果阿姨在整段航程中不断
咳嗽，回台隔天我也开始鼻塞QAQ 滑行往跑道的途中，遇到了去年六月带我飞香港的
B-HPJ。
前一天从大澳坐船回东涌时，有一段会经过跑道的旁边，可以看到飞机加速起飞。排在我
们前面的，刚好是长荣航空的回台班机。
而因为 B738 的机身比较低，能清楚看到跑道上的不同指示灯。在登机门时，也觉得离机
坪上的工作人员很近。起飞前，发现香港机场同时有内圈、外圈，以及货机坪三条准备起
飞的队伍，效率真的超高。
飞机起飞后，沿着屯门望去，隐约可见深圳的天际线。经过荃湾、沙田时，已经有大半的
视野都被云层覆蓋。接着，窗外就变成一整片软绵绵的云海。
飞机平飞后，空服很快便送来我预定的素食餐。前菜的黑木耳蛮咸的，主食芝麻烧鲍菇的
调味相较之下有点不明显，好在杏鲍菇和花椰菜的口感，经过加热都还是保持得相当不错
。另外，阳明春天官网上第四季的经济舱主食是焗烤红酱丸子意大利面，不太确定这份究
竟是不是和阳明春天合作的餐点。
而在此同时，由于遇到乱流，能明显感到飞机在左闪右躲。结果热茶、咖啡的服务竟然没
有取消，真心觉得超猛>"<
当天我的位子位在引擎的旁边，因此我直接选择听机上的预录广播，借此盖过引擎的声音
。听着听着，突然发现我听得是跟去程一模一样的内容，选来选去还是最喜欢这个频道XD
在下降的过程中，因为这天台湾的云很低，我们有一大段都在云层中飞行，穿出云层时已
能清楚地看到地上的建筑。同时这段航程的气流也不太稳定，和用餐时一样能感到飞机在
左右闪躲。
另外，我本来想打开飞行地图，看看我们飞到哪里，然而应该是即将降落的缘故，当时机
上的内网已经关闭。
降落后查了下飞行轨迹，不知道是否下降时风向有变，一直到新竹外海飞机才转入台湾上
空，由南向北降落桃园机场。
当天一落地，我们很快便滑行到位在登机长廊东北方的 A3 登机门。我的行李大约在 20
分钟后出现，算是近期最快的一次XD（但是是优先行李外的第一批就是了）
每次搭华航的台港航班，最喜欢的始终是满满一份的飞机餐，以及空服们亲切的服务。然
而还是希望华航能在台港航线上，派飞一下 A350、B777 这些内装比较新的宽体飞机啦>
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