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kenny53 (enjoy flight)
2024-11-16 15:04:50国泰航空东南亚的延远航班SIN-BKK-HKG，原本班号是CX712，应该是在今年冬季班表改为
CX630；去程HKG-BKK-SIN班号原为CX717，现改为CX619.
网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/11/CX630.BKK-HKG.html
熟悉的曼谷BKK机场，还是要搭乘国泰航空最对味~毕竟来泰国十几次，几乎都选择鱼翅相
伴，翻了以前纪录，来曼谷搭了华航2次、长荣1次、星宇及马航各4次、国泰则是将近20次。
这次搭乘国泰航空CX712的东南亚延远航班，新加坡返回香港并中停曼谷，不过现今班号
已改为CX630。
商务舱这时利用快速通道还是会比一般通道快，但之后全面改成自动通关，不知是否还值
得使用这项服务。
来到国泰贵宾室，菜单跟今年4月来这里时大同小异，至少Pad Thai都是固定来宾。
延伸阅读：国泰航空－曼谷贵宾室
https://flightenjoy.blogspot.com/2016/12/cathay-pacific-bangkok-lounge.html
这次在登机廊厅最尾端的F6登机门登机。
在F5/F6候机室可以看到飞机在跑道01L或19R起降。
Flight Information
Date：2024.9.29
Route：Bangkok（BKK）- Hong Kong（HKG）
Flight No.：CX712（现已变更为CX630）
Scheduled Time：16:25-20:15
Actual Time：16:44-20:08
Aircraft：Airbus A350-900
Register No.：B-LRT
（First Flight 2017.09.08；C38,W28,Y214）
这次搭乘的A350-900机身编号是B-LRT，MSN为137，2017年9月29日从土鲁斯空渡，30日抵
达香港交付国泰航空。
国泰A350的商务舱很舒适，AVOD操作也很顺，飞航期间不必戴口罩也能呼吸顺畅，但我就
是跟它很无缘，所以这趟旅程特别选择A350飞行的航班。
将近傍晚起飞的CX630，坐在A侧有机会可以看到美丽的夕阳。
有人坐的座位，就会预先摆放矿泉水跟菜单。
登机后发现所有扶手都放上来了，还以为国泰改了起飞规定，这样无论何时我都可以倚靠
著身躯或扶着手，结果起飞前全部扶手都被要求收下去XD
倒是我前方的14A因为扶手故障，又因为商务舱全满无法替乘客更换座位，所以座舱长跟
组员拼命道歉。
迎宾香槟大概只倒了2~3口的量，仍不是用高脚杯来装。
A350-900安全指示卡。
很久没在机上看机外摄影机，画面真是清晰。
A350在广播时萤幕会出现特有图片，至少我在77W以外机型都不曾看过；而且广播时不必
拉下耳机，以前都觉得这没什么，但两年搭星宇时，就会想起国泰在这部分很棒。
B-LRT比表定时间晚19分钟，在跑道19R滚行起飞，因为坐A侧关系，可以看到夕阳洒在大
地上，真是美。
CX712（CX630）当班提供轻膳，不过2024冬季班表延后半小时起飞，可能会改为晚餐，不
过两者应该都没太大差别。
因为这餐是在曼谷上餐，所以我选择伊斯兰教餐，跟一般餐相比，前菜变成鲑鱼沙拉，还
多了一块饼皮。
主餐是香料鸡肉佐姜黄饭，鸡肉肉质软嫩入味，姜黄饭也在水平之上，饼皮沾著酱或是包
著鸡肉都很搭。
曼谷上餐的蒜蓉面包比香港还要好吃，酥脆够味！
同场加映一般餐的前菜与主餐泰式咖哩牛肉、醃萝卜炒蛋及丝苗白饭。
曼谷-香港线的伊斯兰教餐，已经没有再独立一份甜点，而是直接送上哈根达斯。
食用完甜点~窗外也渐渐黑下来，这次都没有拍到美丽的夕阳。
抵达前机上已经有转机讯息，这个新接口会告知当班距下一班之间的时间与两班间的闸口
位置。
文末附上B-LRT飞行资讯图及降、降侧拍影片。
B-LRT起飞影片。
B-LRT落地影片。
后记：
每次搭国泰从曼谷飞往香港，印象中都是搭午班机，这次为了搭A350选择将近傍晚起飞的
CX712（现已更改班号为CX630），或许对香港人而言这时段刚刚好，所以整个商务舱客满
，可想而知这段将近2个半小时航程会有多忙录，而且还要应付各式需求，特别是泰籍组
员MJ的服务，他满满的真诚我难以言喻表达，或许是刚升到商务舱服务？！能在国泰可以
遇见这样的组员，真是幸运。