说实话，我看不出来窄体机有用的很紧绷啦！就抓这三天来看：
长荣 (18)
18x321 0220 0221 0222
B-16208
B-16209 TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE
B-16210 TPE-CTS-TPE TPE-HKG-TPE TPE-DAD-TPE
B-16211 KHH-KIX-KHH-PVG-KHH KHH-KIX-KHH KHH-KIX-KHH-ICN-KHH
B-16212 TSA-PVG-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA TSA-PVG-TSA-MZG-TSA
B-16213 TPE-OKA-TPE-HKG-TPE TPE-OKA-TPE TPE-OKA-TPE-HKG-TPE
B-16215 TPE-ICN-TPE
B-16216 KHH-ICN-KHH KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH
B-16217 TPE-CNX-TPE-MNL-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE-HKG-TPE
B-16218 TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE
0220 0221 0222
B-16219 TPE-ICN-TPE-OKA-TPE TPE-MFM-TPE
B-16220 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-16221 TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE TPE-OKA-TPE
B-16222 TPE-OKA-TPE-HAN-TPE
B-16223 TPE-HAN-TPE
B-16225 TSA-KNH-TSA-MZG-TSA TSA-XMN-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA
B-16226 KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH KHH-NRT-KHH-PVG-KHH
B-16227 TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
长荣一堆空格或者是一天一班的就别说了...
华航 (20)
10x21N 0220 0221 0222
B-18101 TPE-CEB-TPE-OKA-TPE TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-PUS-TPE-KMJ-TPE
B-18102 TPE-CTS-TPE TPE-XMN-TPE-HAN-TPE TPE-PEN-TPE-BKK-TPE
B-18103 HIJ-TPE-HAN-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-TAK-TPE
B-18105 TPE-PEN-TPE TPE-ROR-TPE TPE-CEB-TPE-OKA-TPE
B-18106 TPE-HKG-TPE-FUK-TPE-BKK-TPE-PEN-TPE TPE-HKG-TPE-CTS-TPE
B-18107 TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-OKA-TPE-CTS-TPE TPE-DAD-TPE-HIJ
B-18108 TPE-CNX-TPE TPE-CNX-TPE-HIJ HIJ-TPE-PNH-TPE
B-18109 KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH
B-18110 TPE-XMN-TPE-DAD-TPE TPE-PNH-TPE-HKG-TPE TPE-OIT-TPE
B-18111 KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH
华航虽然空格不多但人家飞机也足够在外站过夜...
高雄还摆了两台 21N。
10x738 0220 0221 0222
B-18651 KHH-PVG-KHH-GMP-KHH KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-HKG-KHH-PVG-KHH
B-18652 TPE-HKG-KHH-FSZ-KHH KHH-XMN-KHH-SIN-KHH
B-18653 TPE-PUS-TPE TPE-RGN-TPE-HKG-TPE
B-18660 TSA-FOC-TSA-MZG-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-GMP-TSA-KNH-TSA-MZG
B-18661 TPE-RGN-TPE-HKG-TPE TPE-TOY-TPE-PUS-TPE TPE-CNX-TPE-PUS-TPE
B-18662 KHH-HKG-KHH-SIN-KHH KHH-HKG-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
B-18663 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-MZG-TSA-FOC-TSA-WUH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-18665 TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE
B-18666 RMQ-SGN-RMQ RMQ-SGN-RMQ-KNH-RMQ RMQ-SGN-RMQ
B-18667 KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-KIX-KHH-OKA-KHH KHH-SZX-KHH-BKK-KHH
不然就是拿来飞一些山形包机...
台中那架 738 也满闲的...
18x333 0220 0221 0222
B-18301 HKG-TPE-HKG-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE TPE-BKK-TPE
B-18302 TPE-KIX-TPE-FUK-TPE TPE-PEK-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE-HKG
B-18303 TPE-HKG-TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-FUK-TPE TPE-XMN-TPE-NRT-TPE
B-18305 TPE-HKG-TPE TPE-SGN-TPE TPE-DPS-TPE
B-18306 TPE-ICN-TPE-PEK-TPE TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-FUK-TPE
B-18307
B-18308 NGO-TPE-MNL-TPE TPE-MNL-TPE-KIX-TPE TPE-FUK-TPE-HAN-TPE
B-18309 TPE-BKK-TPE-CGK-TPE TPE-KIX-TPE-HKG HKG-TPE-HKG-TPE-NGO
B-18310 TPE-HAN-TPE-ICN-TPE TPE-FUK-TPE-BKK-TPE TPE-KIX-TPE-CGK-TPE
B-18311 TPE-MNL-TPE-KIX-TPE-HKG-TPE-HKG-TPE-ICN-TPE TPE-OKA-TPE-CAN-TPE
B-18315 TPE-MNL-TPE-PEK-TPE
B-18316 TPE-BKK-TPE TPE-HAN-TPE-NRT NRT-TPE-KIX-TPE-FUK-TPE
B-18317 TPE-OKA-TPE-CAN-TPE TPE-DPS-TPE TPE-HKG-TPE
B-18353 TPE-DPS-TPE TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-SIN-TPE
B-18358 TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND
B-18359 HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA
B-18360 TPE-FUK-TPE-HKG-TPE TPE-NRT-TPE TPE-NRT-TPE
B-18361 TPE-TFU-TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-NRT-TPE TPE-HAN-TPE-ICN-TPE
星宇 (13)
13x21N 0220 0221 0222
B-58201 TPE-OKA-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-HAN-TPE TPE-CRK-TPE-NGO-TPE
B-58202 TPE-KIX-TPE-CEB-TPE TPE-MNL-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE
B-58203 TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-DAD-TPE-HAN-TPE
B-58204 TPE-CRK-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE TPE-HKD-TPE
B-58205 TPE-HAN-TPE TPE-OKA-TPE TPE-CNX-TPE
B-58206 TPE-KMJ-TPE-DAD-TPE TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE
B-58207 TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-CEB-TPE-FUK-TPE TPE-SGN-TPE
B-58208 TPE-DAD-TPE-FUK-TPE TPE-SDJ-TPE TPE-PEN-TPE
B-58209 TPE-SGN-TPE TPE-HKD-TPE TPE-KUL-TPE
B-58210 TPE-SDJ-TPE TPE-BKK-TPE TPE-SDJ-TPE
B-58211 TPE-BKK-TPE TPE-PEN-TPE TPE-CEB-TPE-DAD-TPE
B-58212 TPE-PQC-TPE TPE-DAD-TPE-DAD-TPE TPE-OKA-TPE-MFM-TPE
B-58213 TPE-CNX-TPE TPE-KIX-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-FUK-TPE

华航333应该不是22架次了

绿地球窄体机真的没地方飞吗 日本好多都还没复飞 大阪晚班函馆 名古屋

猜测也跟目的地地勤量能有关。疫情后国内外很多人力资源还不若疫情前充裕。

星宇看起来没什么留备用机，3月底又要沦流去台中睡一架，香港航线还没有排好，有时还要接包机，只差没跨红眼跑

目的地量能最近比较没人提了，日本外来观光客人数202310就超越疫情前了，应该是员工人数不足导致没办法复航更多航班，看看这几个月好多家都在征人，CI连飞CTS那架都能搞到一天4腿，就知道另外两家排的有多松，一方面人不够，另外一方面也避免故障调度问题。

CI看得出来蛮紧的，至于台中，三点半回来的SGN 考量宵禁应该也只能飞OKA跟HKG,但现在逢周1357飞金门，也只能增班在246

我更好奇虎航的飞机调度XD二线机场一直开一直开，调度不会很吃紧吗…

不尬到爆年终怎么发

虎航排很松 哪里吃紧？？况且那些都是包机航点 稳赚

虎航不少都是每周1-2班，一架飞机可以开3-4个航点，而且都是搭配旅行社团票，不怕没人。

键盘仔吹喇叭笑笑就好 大大也太认真

虎航那种日本全垒打的开航方式 很多一周根本也没飞几班华航长程机队问题无解 每次都买的那么保守 不然就是三不五时被闹政治采购 787到位之后333也要下台一鞠躬 以后787丢完333飞的亚洲航点后 纽澳再分一分 如果还要复飞德里跟檀香山 剩下的运能不知道还有多少

BR的保留和JX的采购339，说不定都是为两岸开放观光做准备，JX有太多可以早晚塞航班，每架飞机来个天天四腿，但最大原因应该是员工人数不足吧！JX甚至可以拉一架A32Q来飞RMQ日本线，1357飞NRT、OKA，246飞KIX、FUK，一次多四条航线，机场方和市政府应该很爽。

华航跟2010年比长程飞机量根本还倒退，长荣国泰几乎都是翻了一倍耶 ，原本16台747结果只有10台777,A350 也只有刚好取代A340 和 长途版A330 ，星宇2025年A350 就可达11架 + 7 A330 neo , 直接华航一半规模，787 也没有办法大量投入长途，到时候就精彩 XD另外华航的欧洲线，去年12月的载客率惨不忍睹 ， 不知道为什么会这样？

亚洲-欧洲就EK&TK航点多票价便宜

时间带真的也是主因之一，就看星宇怎么乔，或是官方怎么帮星宇乔，所以目前就开出高松了，不少台中飞高松的旅游团是关西大阪游，就像飞澳门其实多是往大陆旅游团。

看来华航联管很适合您欸 调度不紧的话应该游刃有余

楼上指的应该是说日本的时间带

比较想要华航RMQ的738跟KHH的一台32Q来做对调换个口味，台中一直都是738有点无聊

听说星宇目前对台中-高松很有兴趣 除了现在公告的定期包机一周3班比最初规划多 甚至已经跟日方积极争取要升级成定期航班

日方不用争取吧！一定哈的要死，地方机场一定都很欢迎国际线航班。 东京大阪的时间带以目前来说真的很厉害，不过要增加也是得乔吧！政府要人家开航空公司创造就业机会，拓展观光，帮点忙也是应该的。

主要还是中部旅行社饿太久完全没业绩 去年底越竹进来各家旅行社抢翻 现在星宇进场 整个中部直接活起来 中部业者今年业绩几乎都要靠星宇了 但包机期限只到7/26停了业者又要继续饿肚子 反过来拜托星宇要定期

其实从桃园飞一样可以出团啊！但是不管对消费者或是旅行社更希望从台中出发，有些有附机场接送的可以省经费，进而让价格更有竞争力，消费者也不用大半夜就出门。希望团客多多支持，让星宇愿意开更多定期航线。

2010年后我怎么算都只有13架744 纠竟是少算了哪架呀XD

台中也要加油 没有贵宾室真的很伤 导致外籍非廉航不想飞 免税店要更大 餐饮多一些 联外交通没有捷运至少公共汽车多开一些 虽然说这很多是鸡生蛋蛋生鸡的问题 要不是真的航班太少 发现有商机业者不用请就抢著进去了

华信在台中不是有贵宾室吗？疫情前从台中出去时记得有瞄到

台中要真能发展起来 对标的机场就大邱吧 台湾的航空市场就不大不小 但离桃机越近越难发展 高雄够远躲掉被吸干的可能性 松山直接嵌在台北市中心优势太大无法撼动 台中就尴尬离桃机不够远 又在桃机还算优势的服务范围内 自然被吸个精光

RMQ的贵宾室好像都关了！不知道JX会怎么处理，一开始有华航金卡都去华信的贵宾室，没有会籍会去隔壁的摩尔才发现比华信好太多了！还有牛肉面、哈根达斯之类的，华信只有方便面。

星宇如果要深耕台中 就会把摩尔退租的柜位租下来 甚至搞个更大的 反正星宇要租机场一定跪着欢迎半买半相送 如果比照桃机弄个Galactic Lounge 外籍航空飞台中还有信用卡肯定全找星宇合作 甚至地勤也找JX代办 星宇就称霸RMQ了 甚至藉台中跟各家外籍航空签合作

B18353是新舱还就舱啊

旧舱 330较新的舱是18356~18361 但356跟357退了 剩4架

RMQ-DAD本来班表只到7月底现在直接开到整个夏季班表了。

台中机票卖的还不差所以囉

每次看到华航老旧330都会犹豫好久