楼主:
KW96 (KW96)
2024-02-22 22:12:08二航厦行李“卡关3小时” 桃机：托盘护板卡住
2024/02/18 华视新闻
桃园机场第二航厦，今(18)日上午7点左右，托运行李大塞车，桃机公司表示，是因为自
动分拣机的护板和行李托盘卡住了，其中有3个行李转盘故障3小时，之后将行李进行人工
分拣，所以速度才会比较慢，桃机也强调，没有旅客和班机受到影响，不过现场影像也曝
光，超多行李卡在一起，让地勤人员好忙碌。
一个个行李箱排排站，要上转盘还得等等等，行李箱通通挤成一团，原来是系统故障造成
大塞车，桃机地勤人员说：“36号机后面就一直卡，卡完又换这台卡。”事发在18日上午
7点左右，桃机第二航厦的分拣机突然当机，造成34到36转盘故障，对此桃机公司回应，
自动分拣系统故障后，立刻改用人工分拣，上午10点左右，正式恢复运作，没有影响旅客
报到及飞机起降。
主要第二航厦，分拣机会故障，是因为行李卡在托盘和护板之间，导致设备无法自动分拣
，暂停运作，记者VS.桃机旅客说：“(碰到了你会不会紧张)会啊会啊，(为什么)时间问
题啊，怕会耽误时间，如果在应变上面有快速反应，其实还满能接受的。”
运用快速科技：“将旅客行李依其航班，自动分送到指定转盘。”将旅客行李依其航班自
动分送到指定转盘，5年前，桃机正式启用自动分拣系统，利用RFID技术追踪行李，再送
上快速小车，将行李一一分送到指定转盘，每小时可处理5千件以上托运行李，行李分拣
智慧化，让地勤人员工作更便利，不过如果系统一再卡关，不但增加工作量，恐怕也会造
成旅客不便。
https://news.cts.com.tw/cts/general/202402/202402182288039.html
心得：
桃机上午7点左右，托运行李大塞车。这次只有3个行李转盘故障3小时而已，桃机并强调
没有旅客和班机受到影响。
故障原因是是因为行李卡在托盘和护板之间，这并不是托盘的错，也不是护板的错。
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2024-02-22 22:19:00果然人情味的机场 手动分检
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2024-02-22 22:38:00作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-02-22 22:40:005年前，嗯
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2024-02-22 22:40:002:43，是不是就是自动分拣系统的感应器？2008年的电影.（是的话,台湾也差太多年了吧）
作者: willwill1987 2024-02-22 22:41:00
好人情味
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-02-22 23:45:00
分拣哪来的RFID? 行李上还是传统的条码阿
作者:
mouz (曼联精神)
2024-02-23 00:05:00幸好有浓浓人情味才能即时(三小时)排除
楼主:
KW96 (KW96)
2024-02-23 00:17:00糟了，到底有没有RFID？
作者: linleyice 2024-02-23 04:05:00
在行李被装加载小车前，会经过条码读取设备来识别 IATA行李编号，每个小车都有 RFID tag里面储存有小车托盘的 ID 号码，行李装加载小车之后 “IATA 行李编号 ”与“小车托盘 ID 号码 ”会经由控制系统配对，从装载开始 直到行李离开小车为止，都会以小车托盘的 ID 号码来进行识别 。
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-02-23 06:10:00大家认知的RFID是CX在每个行李上贴的..不是拖车桃园机场的行李分捡系统没有RFID辨识功能..古董货别想了
作者:
ahg (等一个人啤酒)
2024-02-23 08:18:00交通部出品优质呀～
作者:
tannoy (HiYou)
2024-02-23 13:48:00烂爆
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2024-02-23 20:11:00人情味
楼主:
KW96 (KW96)
2024-02-23 20:38:00原来把RFID贴在小车，就可以号称“利用RFID技术追踪行李”太厉害了！这真是最低成本晋身RFID一员的方法！
作者: zebedee 2024-02-23 23:30:00
这个月初出国，托运完行李也被卡到，等行李过X光机等了十多分钟，看来等十多分钟可能只是个日常
作者: shihyun (虾宝宝) 2024-02-24 14:16:00
我是苦主 飞札幌 目测有三十人左右行李没有到人生第一次用到不便险...