[媒体名称] udn [新闻日期] 2024/02/21
[网址]
https://udn.com/news/story/7321/7782864
[内文]
华航发生重大工安意外 飞机维修员遭起落架夹住身亡
中华航空今天上午发生一起重大意外，一名男性维修员在执行飞机起落架移除时，当场遭
起落架向上弯曲夹住，送医后宣告不治。中华航空证实，公司一名修护员，于今日执行修
护拆卸作业时意外受伤，经立即送医后仍宣告不治。
中华航空表示，华航深感遗憾，将全力协助家属处理后续事宜及抚卹作业。
中华航空表示，针对此案该公司已立即展开调查，厘清事件原委。
[心得]
这有点离谱
其他报导称这是华航近5年来最严重的工安意外
希望CI调查事发原因
愿逝者安息

WTF... R.I.P.

RIP

R.I.P

还不加薪？这工作超危险......

今年不是调过了？ 去年2000 今年4%

楼上大大，加两倍都还没拉到世界平均吧？但我也是纯猜测，觉得这工作值得更高的薪水

R.I.P

台湾飞修员血汗钱又少

航空公司都是天上飞的才有高薪吧 地上的待遇都惨

我就问台湾有拆解飞机的能量吗？

R.I.P

看其它新闻说是拆报废飞机？

Q Q

拆（换）起落架维修厂可以执行的

向上弯曲?

高薪的都在天上

还好是在华航工作

拆747的样子

拆解已经不适用AMM程序了

*拆卸 B-18212

维修员薪水 惨不忍睹 环境又遭

有人拆飞机没人修飞机，18712~18718都地停一年多了

而且近年外商航空公司UA、CX都在台招人力人才做Acheck、还有其他产业抢人，只有国籍航空还认为给那种薪水进航空公司工作是赏赐

块陶啊，民航局去盯一下人力不足就停飞

然后外商航司招人的竞争对手是科技业所以实际上已经先收走一批人最后再轮到国籍不过印度移工 MOU 签了, 以后说不定换印度人来修飞机

事故客机B18212

RIP，大佬：

应该调查一下那安全pin使用年限是多久，报废机都放外面风吹雨淋的......

R.I.P....民航局是该盯一下...

：听到了！

之前废机不是都飞到VCV去杀肉？这次为什么就地拆解？会不会是没有拆解经验所以出事？

R.I.P.

R.I.P.

职业安全事故由劳动部职安署主管 桃市劳检处已派员前往检查

RIP 18701也是原地拆，不过212真的是停满久了

RIP

R.I.P. 就这样挂了....

好奇放这么久了,而且还在拆机中,系统还有压力？

台湾飞修院真的台湾飞修员真的很惨啊...，去年刚逃离加入科技业

B-18212还放在桃机哦？

华航过超爽 老鸟薪水多 领班又动不动就发钱不跳科技业的都嘛是爽到脚麻 菜B才会跳槽

楼上所以有多爽 ？