本鲁来旧金山居住已经超过一年
旧金山国际机场航班那么多又拥挤
但离南湾较远
华航长荣星宇
为何没考虑飞圣荷西
圣荷西机场所在的硅谷
更是地球上最多高科技公司的聚落
既然华航在洛杉矶都可以飞安大略了
那为何没考虑在旧金山这边一班改飞圣荷西
还一个问题是
为什么长荣没考虑跟进飞安大略?
作者:
itylee (foolishanonym)
2023-12-08 14:58:00虽然SJC真的很方便，但SFO离南湾也不算远。而且跟LAX比SFO还是好多了... 多看一个航点对航空公司来讲也是成本考量，
LAX交通和拥挤可以让ONT竞争力强大 SFO没有像LAX那么惨有赚头美籍会先来 一堆竹科商务客在LAX面前 没有机场敢说自己拥挤
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-08 15:26:00JFK算拥挤吧？
作者:
cruise 2023-12-08 15:28:00去到SJC就很难转往其他城市，市场还是太小旧金山哪里不塞？有次去塞到很恐怖，三个小时才上桥..
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-08 15:46:00
叫当地政治人物出来说点什么或许有机会
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-08 15:54:00唯一解，夜宿机场，若有钱就住机场旅馆反正SFO和LAX是24H营运没宵禁或者睡贵宾室也不无可能
作者: pegaso (blue_sky) 2023-12-08 16:11:00
搭过AA 台北-圣荷西的举手来报到
作者: d3571432 (gn02865315) 2023-12-08 16:41:00
航空公司要考虑的因素太多了 不只是客源多不多 就算真的多 没拿到合适的时间带 转机客也养不起来
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2023-12-08 16:44:00
好转机吗？
我只搭过ANA 东京SJC来回的，出入境真的舒服多了航厦也新点，台湾一周飞个两三天之类应该撑的住吧
等政府配合美国议员逼华航来飞SJC可能比较快，ONT相对SJC没有宵禁、飞机大小问题，加上LAX在地客源也够，SJC虽然有客人，但宵禁影响旅客不一定会想搭。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-08 17:09:00
安排早上抵达呀，刚好进旁边的公司开会
作者:
tndh (Nick )
2023-12-08 17:22:00问就是JX
作者:
yuzuki 2023-12-08 17:24:00如果抢得到像ua872那种时间应该很吸引人吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-08 18:07:00LAX还是比较夸张 而且SFO算是在中央不像LAX偏一边
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2023-12-08 20:12:00华航ONT也是刚养到损益平衡,两大航都有默契对方客源还没养到肥之前先不要抢客,SJC要看长荣新789跟华航789交机才有可能,ONT如果当初不是政治要求先开,两大航飞机足了也会自己开,但ONT问题在航厦太阳春,没办法同时处理多架大型客机
作者: pegaso (blue_sky) 2023-12-08 20:22:00
长荣以前抢客都没在客气的 哪里来的默契 楼上不要自己脑补
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2023-12-08 20:24:00楼上不知道两大航其实都有互通往来吗,华航都把77W送EGAT修了,商场上没有永远的敌人跟朋友
ONT已经损益平衡很久了，光是底下的货就能撑起77W。而且ONT票价跟LAX没差多少，今年早不知道赚哪去了..
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-08 22:49:00ONT不论客运还是货运的机场费都比LAX便宜很多，现在没有躺着赚也至少坐着赚
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-08 23:48:00美国地方政府跟日本地方政府争取台湾航空业者的动机不同日本地方政府是为了促进观光并活络地方机场美国地方政府除了ONT以外，还有PHX向台湾招手
作者:
acomp (clarity)
2023-12-09 09:38:00ANA的SJC也还没回归.SJC没托运用GloblEntry通关最快10分钟不过SJC适合用789试水温,COVID前长荣似乎有表示过兴趣旅行社应该开得出 BR+Alaska 在SJC中转美西的票
作者:
cchris (cruising Panama Canal)
2023-12-09 11:20:002001年搭过AA直飞SJC的最后一天的飞机，怀念的记忆
作者:
en5421 (模式生物)
2023-12-09 12:27:00AA那超久了欸XDD刚出生
作者:
nyrnu (B-18901)
2023-12-09 14:23:00近来国籍航空提到的航点评估,华航:西雅图/达拉斯/凤凰城星宇:西雅图/纽约/休斯顿/达拉斯
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-09 14:46:00不考虑华府吗？有驻外官员和政治人物的出访需求
作者:
kh2702 (kh)
2023-12-09 14:49:00圣荷西离sfo不远啊... ONT那个是LAX出机场要翻白眼
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-09 14:56:00PHX很难啦..你夏天就不载货了吗?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-09 15:43:00SJC有zipair在飞
作者:
krjr24 (小K)
2023-12-10 07:29:00看zip飞美票价还蛮不错的
我建议南达科达也要直飞 这样可以造福想去看总统岩的旅客
作者:
acomp (clarity)
2023-12-10 16:58:00没遇到武汉肺炎的话SJC很有机会.SJC对硅谷商务客相当方便下机直接进公司. 全盛期有ANA NRT,海南PEK,汉莎FRA,英航LHR
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-10 19:37:00
圣地牙哥的外籍航空种类还比圣荷西多
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-10 20:19:00旧金山湾区不是还有奥克兰机场？
作者:
SILee (working for what?)
2023-12-10 20:53:00BA去年复航LHR-SJC，飞了一年又收掉了。
作者:
nyrnu (B-18901)
2023-12-10 21:30:00英航收了SJC,明年4月SAN从daily 增为2 daily.看来值得玩味
作者:
acomp (clarity)
2023-12-11 13:01:002018前OAK有BA飞LHR, Norwegian飞欧洲. 都用 787不过Oakland站场空间太小.大部分给Southwest使用. 长程国际航线发展空间很有限
作者:
SILee (working for what?)
2023-12-11 13:36:00连SJC都收掉了，OAK养不起来不奇怪吧！我本来是看好LHR-SJC会有满满印度转机客的，看起来老印并不买单。去年刚复航时我搭过一次，大约只有6成满，而且乘客有很多是华人观光团XD
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-11 13:44:00伦敦转机回印度不方便..ME3能直飞各大城..加上BA名声臭
作者:
weyward (chuo ward)
2023-12-15 20:40:00你可以自己飞呀