楼主:
vhygdih (ATJ)
2023-12-07 00:49:59最近在看明年机票
刚开航的时候有出差澳门搭过A321N
刚好明年初有去台北-曼谷出差需求
想说可以来搭看看 A330 A350
结果发现两班都换成A321
当初在交机的时候
我印象中星宇有说A330
会以东南亚航线为主
A350 白天时用来飞日本
结果我认真看了一下4台A330的运用
发现最近都是每天一个日本来回，
客串一班岘港，然后就没了XD
主要就是东京，大阪，札幌
我记得当初A330 进来的时候
还有飞新加坡，曼谷，澳门，冲绳
坦白说，广体怎么样还是比较舒服啊
星宇A321 , 体感上只有30吋椅距
很难谈得上舒服，
应该没有人不会优先选择
商务舱更不用讲，
旁边有没有人真的差很多
飞机这么贵一天只飞一来回
是不是有点太少？
让我开始觉得星宇的载客率
除了卖站票应该都卖得掉的日本航线XD
其他感觉都撑不太起来
几乎都换成A321
连A350都是连两三天，
每天一个日本来回然后搭配一个美国来回
不然就是当天早上日本回来
丢八个小时再去美国，
感觉A339 每天这四班航班
除了札幌那一班外，
光靠A350空档也不是撑不起来
而且距离他们上一台A 339 交机
已经是15个月前的事情
理论上还有四台等著交
但是以现在这个运用程度 ，
交进来真的有地方可以用 ？
这样每天一个来回 ，
等日本票价回到7-8000够飞机租金 ？
星宇航空一直想强调说东南亚转机
但整个班次密度机型运用 感觉好像起不来,
现在变成一个往下的循环 ？
变成更好的飞机放的时间比飞的时间还多
好像哪里怪怪的？XD
运用塞太满的话难保成田事件不会再发生，一个突发事件就会造成班机开天窗
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-07 01:05:00不上不下飞不远 定位尴尬啊 所以华航长荣都买787要拼转机是要靠A359北美+A32N大量东南亚航点成田还是需要339才不会卡到359的北美 札幌大阪票价香
339 定位虽尴尬但飞的到 SEA 吧？星宇就不想用啊。不过之前有听说申请 SEA 夜间被拒，可能也没法飞。
作者:
th2113 (Hao)
2023-12-07 01:47:00明年泼水节BKK买的时候是339结果后来改321，那我宁可搭花航330还比较早到台湾
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-07 02:05:00尽量不要选339啦..最近一天到晚都在故障我是都尽量挑321跟359的航线只有339飞的航线 怕怕de
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2023-12-07 02:06:00回到7-8000…..妳可能很有得等
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 02:09:00明年星宇有香港航权，A339有机会改投港澳线
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-07 02:39:00
A350 之后还要飞旧金山，没空吧
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-07 03:08:00纽澳线开起来339航程就很刚好
作者:
KW96 (KW96)
2023-12-07 07:48:00不会不好的，K董是最会选飞机的
作者: weijinsusu (伙委) 2023-12-07 09:26:00
旧金山开航，4台350要飞每周飞10个航班（sfo+lax),大阪那班359偶而可能要339代打，目前是早上到下午飞机运用算紧蹦了，是第一批回来后第二批只有一半再出去，偶而还要飞包机备用机，等台中开航，或传说中印尼，香港开可能飞机也不太够，现在也买不到也难租到k董现在只能飞350吧，要飞321还要重训
https://i.imgur.com/jAbrhwn.jpg用1月份某日来查运用，12台321,3台339,3台359美国线不算，包机不算
HKG 飞 339 很拼吧？妥善率不佳是又买到机王了吗？4x359 飞10班有预留出包啦，2x359 就能天天飞一班。
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 11:28:00有鉴于两岸直航难以完全恢复疫情前水准的状况下加上地缘政治日渐险恶，依旧有不少经香港转中国需求例外状况是中国动员中国籍航空飞投票和春节加班机但那也是中国单方面的决定
作者:
AuroraSky (长烟一空 皓月千里)
2023-12-07 11:55:00339是真的妥善率不佳还是只是有人不幸正好碰到？339本来就定位中短程线高运量，现在JX只能飞开放天空或航权没用满的点，就算能飞也不好要时间带，如果起飞时间不能太早回台北时间不能太晚，那真的东北亚一趟就差不多了，总不能为了拼飞机运用，硬是天天跟廉航尬东北亚和东南亚红眼班
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-12-07 12:32:00七八千XD 加油 你可以的
作者:
th2113 (Hao)
2023-12-07 12:53:00少了地停过夜班，不然每天飞1.5个来回应该最合适，不过应该只有日本少数地区养的起来，不然地停过夜开下去应该会赔死
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 12:59:00A339的不利之处是松机吃不下，只能吃A333因为A330neo和A350系列超过松机地面机坪宽度上限更正，可容许的翼展宽度上限
作者:
th2113 (Hao)
2023-12-07 13:06:00新加坡从339换359就是成田睡机场事件调换机型
作者: MTBF (mtbf) 2023-12-07 13:11:00
飞机不地停那是理想，实际上很多都会地停放过夜
作者:
dekirin (みるる)
2023-12-07 13:33:00之前搭339就在本场就机务delay …
香港今年状况看起来除了暑假外 339 大概都很难满。两岸现在恢复一线城市也都没满，跟疫情前差很多了。而且过夜放外站也是一个成本，不愿意晚上能飞哪..？
作者: MTBF (mtbf) 2023-12-07 14:32:00
330最大效益就是中国航点，但两岸旅客量恢复看来是很困难
作者:
th2113 (Hao)
2023-12-07 14:37:00刚刚有整理结果断线就不重打了，长荣看起来运用的最极致，最短的332飞金边也有一天一架运用到6H，华航则是有一天只派遣一架飞HKG/MNL但是不会连续都只派
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 14:42:00越南过年外劳外配返乡可以加大为A339/A359吧？
飞一趟来回，甚至还有去代打MEL(帮QQ)。星宇则是最
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 14:43:00然而过年也是游日本的旺季
长飞CTS，但都是一天只飞一趟 BKK/KIX/NRT 来回。
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 14:44:00更是游欧美旺季，一整个礼拜的年假很适合JX区域线最远也有飞新加坡吧？
作者: pegaso (blue_sky) 2023-12-07 14:47:00
K董最会选飞机 怎么可能妥善率不佳 呵呵
刚刚查 58303 是 12/4 飞完 CTS 后就没再派遣了。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-07 15:31:00787航程可以飞北美欧洲才能半夜工作啊333/339除了代打MEL没什么夜间工作机会华航好像有班红眼SIN-TPE 不过SIN商务客多都77W/359吧
作者:
th2113 (Hao)
2023-12-07 15:51:00华航那班是给新加坡来台商务客，早上到白天接洽完晚上回去
339 飞的到美西澳洲，这两区开放天空星宇也没飞。华航333红眼SIN一班，三班HKG/NGO/NRT外站过夜。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-07 18:10:00
330 那个商务舱没门比不上 350 吧
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-07 18:19:00原来澳洲是开放天空!! 那为啥JX没想开客源不足吗
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-12-07 18:22:00台湾赴澳打工渡假的热潮也衰退了吧？
客源有限 以前澳籍的有飞 现在QF对TPE毫无兴趣
作者:
KW96 (KW96)
2023-12-07 19:22:00A339来高雄吧！
作者: ma19900119 2023-12-07 20:17:00
看起来真的是靠日本线再撑，民航局公布的第三季营运状况似乎跟第二季比起来7-9月呈亏损的样子
作者:
gentaul (绅士)
2023-12-07 21:38:00看到星宇，只能说赶快来开高雄东京啦
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2023-12-07 21:49:00宁可在TPE跟华航长荣厮杀！就是不愿意到KHH RMQ走出新蓝海？
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-07 21:56:00不是已经走到RMQ了吗
作者:
KW96 (KW96)
2023-12-07 22:20:00台中可以落A339吗？
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2023-12-07 23:13:00RMQ都可以起降747,但航厦最大好像只能767
作者:
senju (senju)
2023-12-07 23:29:00星宇还没站稳TPE 就去开RMQ 当第二Hub 有点意外不过的确可以分食华信的一些市场KHH 华航长荣经营很久了，也把团客绑紧紧星宇进去做可能比TPE 还辛苦
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-08 00:54:00JX进RMQ票价不要太离谱一定会成功的啦没半家能打…就看CI要不要把321拿来飞NRT
作者:
cs0001cs (party)
2023-12-08 00:55:00339弄高载客量狂飞曼谷可能不错（吧
作者:
KW96 (KW96)
2023-12-08 07:02:00再怎么样，都比去西雅图跟长荣/达美一起制造运能过剩要务实
CI把RMQ全放32Q，738放回高雄这样在RMQ的竞争力应该更强反正载客人数相当
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-12-08 08:11:00
哪来的运能过剩了？
作者:
s9151169 (今晚打老哈)
2023-12-08 09:23:00哭阿3月曼谷礼拜六飞没被改大飞机QQ
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-08 17:23:00!!!!! CI把RMQ的NRT清空了 难道不想跟JX争？
作者: logo1234 2023-12-09 10:12:00
有旅游业者说星宇台中初期飞的航点是TAK 和DAD的包机，每周3、5、7飞高松、每周2、4、6飞岘港
作者:
Luao47 (Luao)
2023-12-10 02:21:00一天一来回也太松了吧
作者:
bzkid (漫长的等待)
2023-12-10 07:35:00应该有一条航线是飞D的