[问题] 关于机组员超时疑问

楼主: luckipar (ありのままの自分)   2023-05-10 11:04:30
看了各位版友的星宇讨论串真的获益良多,在下有一个弱弱的问题想请教大家。
假设我现在在日本要回台,登机时间一直被delay,
我要如何计算机师跟空服员有没有超时、然后我的班机能不能顺利起飞呢?
因上个月4/8在CTS要搭机回台(JX851),一开始几次广播说登机时间因故延后、
且无法确定登机时间,要旅客等候,
后来有一个疑似是机师的男生在登机口广播跟旅客解释因为前一班(前一航次?)遭雷击,
飞机需进行检修,
后经AIRBUS总部及星宇总部确认后安全无虞,将以同架飞机飞回桃园,
最后拿到的延误证明上的延误时间是3小时06分(表定16:00起飞、实际19:06)
经过这次的NRT事件,再回想上次被延误3小时,觉得最后至少有在当天回来真的是太好了

查了一下当天去程JX850表定是10:05出发,想请问在这个情况下机师跟空服员的工时是从
几点开始起算,
回程时是几点还没登机或是还没起飞就会超时了呢?(不确定是以登机时间算还是起飞时
间算?)
(以上如果有用字不是那么精准的地方再请各位指教&包涵)
作者: cpylislv (小鱼干)   2023-05-10 11:19:00
CTS应该是过夜班吧
作者: s10117945 (s10117945)   2023-05-10 11:31:00
工时是从上班报到时间开始算客人不会知道,每家公司也不一样
作者: edgar1987 (edgar1987)   2023-05-10 11:34:00
要看是长短程航班,且航空公司派飞人数不同也会影响工时长短,再来也要看是否过夜由当地另外机组执飞。
作者: LULU5566 (鲁鲁56)   2023-05-10 11:49:00
有的是起飞时间前推2小时/75分/1小时每一家都不同国际线能持续上工的时间就是14小,如果有提供组员休息场域可延展
作者: aaaa4844 (joe)   2023-05-10 11:56:00
CTS是过夜班,851组员是前一天850抵达札幌后过夜休息后隔天再出勤,因此你那天的情况延误3小时不会有超时问题
作者: paimin (playl)   2023-05-10 13:19:00
东京一组人打来回就是赌一切顺利 什么转降 流管 修飞机卡行李 只要一出现就是爆工时了
作者: kuantseng (kuantseng)   2023-05-10 13:53:00
通常遇到运航异常事件 联管处第一件事会先询问组派组员飞时 并且计算最晚起飞时间 若有超时疑虑就不会签放
作者: d3571432 (gn02865315)   2023-05-10 22:16:00
机师才不会在登机口广播好吗

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com