楼主:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2023-05-09 17:38:10如题，这次星宇班机延误的事件，引发不满的其中一个原因就是803的乘客一开始根本不
知道为什么班机被delay，空等了2~3小时。
801+803的乘客登机后，又经过了漫长的等待( 期间没有供餐 )才被告知组员超时要继续
等，最后因为成田宵禁飞不了所以得下机。
如果航空公司能够早一点向乘客说明目前的状况，至少乘客知道在等什么，不满的情绪应
该能缓解一些?
但是航空公司的惯例好像就是不向乘客说明状况让乘客干等....
我自己碰过的 :
1. 前一班机未到却没说明状况，让乘客在登机门干等。
( 我到登机们看到空桥还没接到飞机就知道情况不妙，自己上网查才知道前一班飞机因为
有状况被困住还没飞过来，就有心理准备要等很久了 )
2. 在机上等了忘记几小时后被请下机，说班机要再2~3小时才能起飞，没说明原因。
后来是有同班机的人私下去问地勤，才知道原组员超时，所以要等另一组crew过来。
很想知道为何航空公司都倾向不跟乘客说明状况啊?
是因为担心说太多乘客误会/乱传，反而更麻烦吗?
或者有其他考量呢?
另外顺道请教，如果像5/6 JX2的情况 :
早就知道飞机卡在东京飞不回来没班机可以搭，这个航班势必delay，
如果我是原本这班机的乘客，没有在原本的预定时间去check in，是否即使班机真的
delay，依然会被视为no show呢?
作者:
shenrong (黑杰克(大叔))
2023-05-09 17:58:00很正常，因为都还没确定，说了还会变，不如不说
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:08:00真实的情况就是"混乱"你要他们怎么说明？而且站在乘客的立场我才不在乎你的状况是什么，我只在乎你飞不飞能不能
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-05-09 18:10:00现场的人未必知道 知道的人未必想花时间在这上面
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:10:00准时飞，其他的事情跟我说，充其量就是安抚跟讨拍，没有
作者: NanFish (厌倦) 2023-05-09 18:10:00
我之前遇过要从另个地方载不知道轮胎还什么零件来修好才能起飞，才是有直接告诉我们啦
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:11:00实质意义(就跟某董亲身道歉一样)
作者:
KR07 (阿奇)
2023-05-09 18:20:00早讲晚讲都一样，倒不如晚讲少被骂几个小时
作者:
t21 (t21)
2023-05-09 18:21:00一般都不会说啦
乘客知道事实就会想签转，航空公司成本大增，当然倾向不说，用资讯不对等让乘客原地等待。
作者:
erty (宝贝，再见。)
2023-05-09 18:33:00其实就像面试的无声卡，保留未来解释的空间...
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)
2023-05-09 18:41:00看K董影片他是路过要去开飞机被问问题不是去倒歉吧
其实当下讲不讲可能也改变不了什么，大家想了解也只是希望相关单位能调查清楚，并订立规则管理，避免类
搭华航，有因为行李装卸问题、有因为旅客迟到、有因为旅客行李安检有问题要拖出来重验、有因为灯号问题延误的经验，不管哪次都有说明原因，每隔一阵子还会再次广播
作者:
milkcake (光良的星星)
2023-05-09 19:04:00这样只会有自以为更懂的乘客，开始指导组员应该怎么做，然后旁观的觉得有道理，加入鼓譟
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-05-09 19:10:00细节不一定要讲 但是"下一次更新的时间"一定要有而且不能说谎 像是根本没机会起飞还硬把人叫上去等不能飞就不能飞 骗乘客可以飞除了讨骂到底有什么好处?
日航国内线, 登机门地勤广播: 使用机材前一班delay 所以登机时间延后 + 简单一鞠躬飞离岛, 曾碰过出发前半小时, 地勤广播说该航班因机械检修问题所以取消 + 一鞠躬说请上楼至出发层日航柜台, 由地勤协助您改票这样
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-05-09 19:19:00UA的app会直接写延误原因，而且常常太诚实
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2023-05-09 19:26:00被华航、长荣、威航等唬烂过，没办法讲清楚应该是通则吧XD
作者:
paimin (playl)
2023-05-09 19:42:00现场的人都不一定清楚情况 要怎么说
作者:
oralsex (恋爱的感觉)
2023-05-09 19:58:00没吧 我上礼拜搭长荣 来机晚到就直接说
搭华航不管是等接驳（以前北高线年代）行李装载 或来机晚到都有广播过欸
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-05-09 20:48:00是华人通则
作者:
as981134 (xa981134)
2023-05-09 20:50:00综合上面统计看来 这没有标准sop同一家有说也有不说 感觉就凭现场判断吧
之前新加坡搭国泰来机取消直接说，因为我是散客所以被拉掉也直接说XD*告知我被拉掉不能直接签转直飞台北的
作者:
th2113 (Hao)
2023-05-09 21:13:00四月初搭华航bkk 回台，柜台报到时地勤只说登机时间改晚没说原因，是我自己看FR24发现前一腿才刚起飞没多久
作者:
No888 (No888)
2023-05-09 21:17:00"为了保护自己 多说多错 不如不说"每个公司对自己的道德要求不同，敬佩那些愿意说实话的公司
作者:
tcy91456 (tcy91456)
2023-05-09 21:42:00搭加航遇过机械故障上机等快4小时，空服一开始就说
之前搭阿唬因天气or调度延迟都有说明,旅游版也有情报交流,心理压力减少很多(尤其是独自在海外的状况下)
作者: KaedeFuyou (GG) 2023-05-09 22:03:00
其实台湾有些地勤不只骗乘客，连机长和座舱长都骗
作者:
FTICR (FT-ICR)
2023-05-10 00:37:00最后的问题，我想应该会被视为no show... 但应该后面有得吵(像是都已经知道至少会延后好几个小时了，还故意不通知让旅客白跑机场)
作者:
Tomince (到处推一推XD)
2023-05-10 01:12:00最多只会讲来机晚到
作者:
goat403 (克札维尔)
2023-05-10 01:39:00UA自家的App连行李loading比较慢也会跳通知，台湾这块真的要加油
UA的延误原因哪有准确 常常推一个天气因素可能是哪里天气问题 临时变更运用 然后连锁变更但你在IAD等区域型小飞机 看到IAH天气因素延误差十万八千里 运用又不共用 谁相信啦XDD然后我也遇过行程第一腿在系统未纪录已抵达机场结果后面转机的资讯通通没跳出来 要在机场自己找行李也没有显示 还以为没跟上
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-05-10 06:48:00我认为班机有取消或延误要尽快告知影响程度及配套方案好让旅客有时间与机会进行应对。但异动原因的说明就可有可无，乘客就算知道了也无助于改善现况。
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2023-05-10 07:56:00会有很懂的旅客出来说你们在骗，比方说来机晚到，其实是被换去给别班。对岸延误惯用军演解释。一线员工巴不得旅客赶快走，问题是层层决策都不容易
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-05-10 08:13:00我碰过UA的app写的延误原因是机长还在路上塞车，乘客都在候机室了，机长大老爷才刚离开饭店XDDDL碰过航班没延误，前舱却自称超时，到ATL就下班走人，地勤在登机门诚实豆沙包广播原委，乘客听完都安静下来不过跟台湾人太诚实解释延误原因，肯定会变成MIA大乱斗
德航很诚实说，就说液压有问题马上换机，晚一小时起飞Hub就是强。反观星宇连hub 都没法搞定，外站更别提
作者:
saintsmw (Saint)
2023-05-10 11:25:00除非已经有其他解决方案，不然主管想要赌一下，就不会先讲，等到赌输了再说，不然旅客会开始骚动~~
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2023-05-10 18:48:00其实就航空业日常，全部卡在一起只能认了。
作者: nuc1earsub 2023-05-11 03:36:00
什么是迈阿密大乱斗??