观传媒 2022-02-09
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（桃园新闻)【记者潘明赐/桃园报导】华航搞飞机？中华航空昨(8) 晚有1架波音747-400
全货机，航班CI-5226，在桃园机场机坪装载货物，准备飞往美国安克拉治，还在货舱作
业的2名地勤人员，惊觉还不到起飞时间，货机赫然开始滑行，准备移动到跑道，经以随
身无线电层转通知塔台求救，才紧急召回货机，结束一场乌龙意外事件。
货机折返机坪，地勤踉跄下机，心有余悸，应该庆幸还好货机没起飞，否则莫名其妙跟着
货机飞到美国，搞了一场折腾8小时的意外空中梦幻之旅，真不知如何是好。
此一意外事件，今日下午6时业经华航证实，并说明意外发生的缘由指出，8日CI5226桃园
机场飞往安格拉治货机航班，起飞前地勤依标准作业流程执行检查，但未落实通报机舱内
尚有地勤人员，航机于是关闭舱门准备滑行。后经联管中心通知机长，航机返回停机坪，
完成相关程序后起飞。
据民众爆料指出，这架闯祸的华航货机，机型为波音747-400全货机，机号B18716，CI-52
26航班，飞固定航班，自桃园机场飞往美国阿拉斯加安克拉治泰德史蒂文斯安克雷奇国际
机场，约2天1次，航程8小时左右，但起飞时间不固定。昨晚这1航班，预定起飞时间为9
点3分。
但在排订的起飞时间前，8点多左右，有2名地勤人员还在机坪货机货舱内作业，不知那个
环节联系错误，货机竟然开始滑行，准备移动到跑道，地勤惊觉情况有异，惊骇万分，幸
好其中1人携带无线电，立即展开自救。
经层转呼叫几个单位，包括管制中心等，才转到机场塔台求救，航管人员马上透过航空专
用频道呼叫，迅速把货机召回509机坪停妥，等待塔台指令。
2名地勤人员踉跄走下货机，直冒冷汗。如果这次地勤没携带无线电，恐怕这趟意外旅程
，要花长达8小时的飞行，才能抵达安克拉治，真的是虚惊一场。
爆料民众质疑，华航这架货机竟然在货舱内，尚有2名地勤还在作业，尚未下飞机的情况
下，就冒然由装载货物的机坪开始滑行，准备移动到跑道。凸显空勤与地勤的SOP作业出
现了瑕疵。
据航空界人士指出，如果华航货机升空，依惯例不太可能折返降落，让2名地勤人员下机
，因为必须在外海泄油，减轻货机重量，否则降落时重落地，会严重影响飞安，而且也会
增加相关的起降作业费用。（照片截自网站)
[心得]
如果真的升空没有发现，货舱内会有舱压舱温调控吗？如果真的有人在货舱里，前舱有可
能会发现货舱内的人吗？

这行事风格很台铁

Techno Air

会加温加压~

付两个人的薪水应该比放油便宜很多

...

没有on GD又没有海关出境纪录，可不是只有油钱和飞加那么简单…

就继续原机返回(误)

没下来的话直接去敲驾驶舱的门啊 连调温的免（笑

推2F 最不想听到的呼号

后推的时候应该就知道了吧

螺丝松囉...

明明就是桃勤的问题

怎么可能是桃勤的问题，清舱报放都是CI的人啊

原来还去滑行道绕了一圈啊，对不起按到嘘，补推回来

这篇很明显是桃勤爆料的XD

多鼓励少责骂♥

ATC新关卡

Knock knock who's there ?kent. kent who? kent go with you. I am grounded.

地勤人员请离机

笑了 上去以后有没有飞机餐可以吃

ci做loading没有的没检查主舱吗？ 直接放行。 。 那二人可以jumpseat了， 不过没mealbox可吃ww

美国回来还要住14天呢

加压会加温不一定，如果载需要加温的货才会去开加温否则开加温系统trip fuel要增加

以前飞安通报就有登载过，有人躲货舱睡觉，醒来发现飞机已经起飞，只好折回降落

桃勤后推车司机有提醒华航耳机员，桃勤车辆还在，上面可能还有人，给机坪组大哥一个赞

蛮好笑的

如果真的上去 会折回来吗？

必须折回来，不是会不会的问题

甩锅桃勤。很华航 嘻嘻可悲 各式甩锅 华航台铁一家亲