影片版
https://youtu.be/zOqSJNYkXKY
网志无音乐好读版
https://mken9950.pixnet.net/blog/post/359742291
以下文字版
一早又来到松山机场
自从疫情以来就变得很常来这里
连续飞了三腿立荣之后，这次终于要轮到华信了
但是飞的却不是华信本体
而是来代打的台虎
身为台虎的忠实旅客
这次破天荒的支援国内线当然要来试试看的
进入7月之后的国内线看起来是蛮旺的
看看这人声鼎沸的航厦
全世界大概只剩台湾还能这样歌舞升平了
今天的座位是7F
只提前一周还买到了1266的最低票价
其实算是经济实惠
连托运行李都要排长长人龙
总觉得这种旺季国内线的行李托运时间应该提早开放才对
起飞前一小时才开放
却常常看到都已经起飞前15分钟了还有人在等挂行李
华信国内线仍然使用传统行李牌，并未电子化
进入管制区时似乎没有在管戴口罩这件事
照理说不是进入航厦开始就必须戴口罩吗？
可是却有约2成旅客没戴口罩
机型放大之后从二楼登机的比例变高了许多
Gate 9是立荣涂装的A321
B-16209将担任B7 9105早我们一步前往马公
Gate 10则是台虎的B-50016
将代打华信的AE1263前往金门
虽说是代打
不过其实台虎已经实质上成为华信北澎线的主要营运者
华信的16 Daily中有11班由台虎执飞
Gate 11就是我今天的座驾了
B-50008，担任今天的AE2363前往马公
今年跟B-50008很有缘
二月份的那趟IT511-512来回就是它担任的
很高兴再次见到你
Gate 10前面的海报
台虎执飞的航班还是会贴上台虎自家的随身行李条
这么做的用意不知道是否是为了让大家更有台虎执飞的感觉？
Bay 12的B-17003
担任B78807前往金门
老虎尾巴在松山出现可能就只有今年夏天了
登机
今天的座位在7F，是个可以看见翅膀跟发动机的好位子
还是熟悉的28吋LCC椅距最对味
上一趟立荣的C舱座位对我这种乞丐身来说太高级了（误
安全卡
清洁袋
然而只有头巾是华信的
不知是否文件作业因素，舱门直到08:26才关上
0826 CABIN CLOSE
0828 SAFETY DEMO
0831 后推出发
今日滑行路径 Bay 11 - E - RWY28
0842 CREW BE SEATED
084340 开始滚行
084413 主轮离地
本日使RWY 28离场
0848 TEN THOUSAND
0854 CAPT PA
飞行高度18000ft
预计09:25抵达马公
马公当地29度
将于10分钟后开始下降
6/7之后国内线恢复饮料服务
今日提供的是红芭乐汁
附上华航的湿纸巾
华航集团三家都在这了
台中火力电厂
中部外海的对流颇旺盛
接近马公时天气转好
0904 CREW BE SEATED
吉贝屿，本日使用RWY 20到场
这应该算是很难得但接下来几个月会很常见的画面
0915 GEARS DOWN
091842 TOUCH DOWN
091940 VACATE
滑行路径：RWY 20-K2-bay 1
0922 1号坪
0924 开舱，使用登机梯下机
滞空短短34分钟，或许对于想体验伪出国的人来说还有点意犹未尽吧？
抵达马公，今晚是花火节开幕，应该会热闹滚滚喔
谢谢观赏