消息指出，波音正在研究767XF
也就是在2020中期，推出使用GEnX的767F
修改平台将会是767-400ER，并换上更大的起落架来维持离地空间
由于现行货机市场对于767F的需求稳定
对于已经问世四十年的767提出改进方案是有需求
心得：
改一下心得好了，感谢版友指点，不过文中有提到会用737Max的飞控，引擎会不会调整位
置没说，但加高起落架也许可以避免像737Max那么大的引擎位置变动？
767F不能上LD3似乎量大就不是问题了
MD11/10F可能真的快要消失了...
本来载货量还赢过767F 但XF一出来就完全被打趴
https://reurl.cc/W4Dn2D
作者:
buslover (SingleForever)
2019-10-17 10:13:00不能这样说啊 货机机长难道就不是人吗?
作者:
edison (edison)
2019-10-17 10:24:00737 可以装一管机身同径的发动机啊
737的问题在引擎位置移动产生气动力学变化跟这是两码事，比较像C/NEO的差异
又一个搞错原因的 737一直以来被叫小短腿 767有被叫小短腿吗....
GEnX装上767 然后再换个起落架不就跟777-200F有87%像XDDD
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prussian (prussian)
2019-10-17 12:10:00767酬载有不够用吗? 落引擎是为了省油?
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as74155 (就是要SCANIA)
2019-10-17 13:08:00装GEnX看起来会很像787吧XD
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-10-17 13:10:00763F货盘配置不如33F，大概是波音不想搞787F吧但庆幸一下764复活了
787用复合材料 整个结构可能要在修改加强33F真的这么好 就热卖了 但现实是 主流还是747/767/777货机
作者:
Guis (Water Water)
2019-10-17 14:55:00747发动机跟767的本来就共用啊只是747 4颗，767 2颗有兴趣的可以看一下Fedex的767F，驾驶舱全新的
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acomp (clarity)
2019-10-17 15:38:00目标是替换 UPS, FEDEX 一狗票 MD10/11FUPS也正在把老757/767更新成和FEDEX相同的类 787 仪表
作者:
Guis (Water Water)
2019-10-20 23:08:00的确有可能如楼上命名…