※ 引述《nyrnu (猪年行大运)》之铭言：
: 标题: [闲聊] 近日星宇航空(记者会)发展重点整理_No.2
: 时间: Sat Oct 5 22:30:31 2019
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: A. 根据外电媒体,星宇的A321neo 为选配ACF版本, Engine 选择CFM Leap-1A; 并签订12
: 年发动机 Rate per Flight Hour (RPFH) 合约.
: 因此型号为A321-251NX
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: Note:
: 5=CFM LEAP vs 7= P&W GTF,
: N= New Engine Option /neo
: X= Airbus Cabin Flex (ACF)
: (这本版很多乡民应该都知道, 不过还是顺便贴一贴)
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: 在ACF加持下,过去逃生门部份座位有加大空间将不复见,
: 经济舱大家都一样的密度=经济舱可增加更多的座位
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: → odkmse: 不是减推版的A321-252NX吗? 10/05 22:54
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:有的网站写A321-251NX, 也有网站写A321-252NX
根据星宇FB粉专贴文
https://www.facebook.com/starluxairlines/posts/954062704960360
签王机B-58201预定10/28抵达桃园机场
不过到目前都还没首次试飞,来的及吗?
确认发动机采用减推版的CFM LEAP-1A30
星宇成为CFM LEAP-1A全型号首家选用减推版的客户
其他客户通常是用标准型的LEAP-1A32或增强版的LEAP-1A33
隔壁棚PW1100G A321neo用减推版PW1130G
目前只有ANA跟越航采用而已
ANA只拿来飞国内线
越航则是以国内线/东南亚区域线为主体
其他客户通常是用标准型的PW1133G
A320neo Family已交付1000架了,但选用减推版的客户非常希少
实在无法理解以国际线为主体的星宇为何选用减推版....