从某个蛮红的华航地勤脸书粉丝团看到的
不过说真的有这天不意外，虎航的航点没很复杂，所以弄了时薪制派遣
现在连华航本家的都要开始外包，这以后不知道长荣会不会看到华航实施良好
也跟进地勤cost down的脚步，大概几年光景就会遇到了，说真的弄成现在
长荣空地勤互相对抗不好看啦，谁知道下一个公司会开刀的是谁。
作者:
LGG2 (人类)
2019-06-23 12:26:00就算外包也不会把现有员工开除不是吗？
作者:
LGG2 (人类)
2019-06-23 12:35:00我好奇的是华航地勤既有的福利待遇是不是不变？还是？
作者:
toojooken (Gate Reader)
2019-06-23 12:35:00华航企工争取女性地勤不要上大夜班，华航就顺势把这一块外包给台虎了，高雄也着手外包给台勤中。
外包的福利一定比较差的 进而开始逐渐降低本家人数这个科技业都看多了没错
作者:
LGG2 (人类)
2019-06-23 12:37:00所以是工会争取的福利囉？那应该是好事吧
作者:
LGG2 (人类)
2019-06-23 12:41:00男地勤不会不爽为什么都我在轮吗？
目前似乎是没影响 但她们如果要保有福利可能还是得争取 不过以后可能靠加班赚钱的可能就会少一点了
作者:
toojooken (Gate Reader)
2019-06-23 12:43:00其实地勤业务外包在国际上是常态，以日本为例，各位看到穿JL/NH制服的地勤绝大多数都是隶属集团公司，NH仅有一小部分的御林军是ANA正社员，前线蹲过几年再到总公司一路培养上去。
公司立场我觉得反正我不是相关产业的人 可以省我没差但真正工作的人一定受影响 为啥要外包,
作者: ralphlin (怪医) 2019-06-23 12:54:00
只要cuss没倒长荣地勤一定好
咖狗外包好像一阵子了 业务沟通跟出差 厂商都变第三方
企工不要轮大夜然后转外包真的好像是刚好，讨论这个就会让地勤稍微挺一下空服吗？还是...？
说真的对于我们这种完全不在航空产业的就一句 关我屁事XD 反正以后飞机还是照飞
作者:
ganax (....)
2019-06-23 13:23:00地勤比较需要担心丢工作吧
就取代性来说 空服很好取代没错 但也要受训三个月对公司也是成本 地勤现在短程线都能派遣时薪长程之后也有机会外包 取代性公正点说比空服还更高
作者: crccrc 2019-06-23 13:30:00
全部改自助就好 只留少部分人力就可以了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:42:00不知道地勤完全自动化还要多久的时间才会达成自助报到、自助托运这些旅客端的东西都已经可以做了
台湾人还慢需要协助的 转型还要很长一段时间 只是后面有人想进华航可能更难了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:43:00但行李分检、运输、装舱、上机这些自动化还满难达成的然后登机门部分应该也还无法开放像自助通关那样自助登机
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:46:00新加坡有些自助报到完护照还得去 Document Check 也是人力
担心的大概不是被别人外包，是被自助机器外包了 XD
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:47:00也许哪天会在桃机看到机器人到处喊旅客名字通知 last call我是觉得自助报到比人工简单了，但自助托运现在还不容易很多人还是卡在不知道怎么绑行李条这关上现场都要人协助
某种程度上也是地勤的地位提升呢，因为剩下需要人工处理的事情，肯定有许多专业知识及多方考量。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:49:00行李条出条机应该改成软式出口先请旅客套在行李把手上
作者:
shter (飞梭之影)
2019-06-23 13:51:00让行李条自动成形在行李上，而不是叫旅客自己撕自己黏30年后行李条有可能变成RFID电子纸直接做在行李箱上面到机场感应一下电子纸就更新资讯，然后有RFID可以感应分检也不需要怕忘记撕行李条导致刷错，以及一些环保因素减用纸
欧洲的行李条也是老样子 然后丢上去运输带扫条码我觉得日本线先弄一弄看成效如何再说
前阵子还一堆奇怪的日旅文说怎么一般航空也在弄自助托运和登机 就知道台湾要走很远啦
作者:
kjjokp (史帕克)
2019-06-23 14:00:00女生已经可以上大夜，一个月两次为限，昨天刚通过
作者:
iiichu (要用功!!!)
2019-06-23 14:04:00地勤没办法罢工 取代性太高 所以如果空服说以后地勤罢也会帮忙 就是垃圾话而已 地勤对工作量爆增自己又永远不会受益的空服罢工 当然杜烂到不行啊
我也是这样认为 其实讲难听点 大众都这样认为空服罢工 换一批吧 地勤罢工 那就换一批吧除了机师有真的专业性和签约问题 大概没什么不能换的
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-06-23 14:23:00这我在当初某篇所谓地勤客服人员的心声就说过，被外包可能最大的职位在那边反罢工.... 嗯
其实可以理解啦 一来最容易被取代 二来根本无法罢工
现实就是航空业很竞争啦 管你有没有过持续的人力外包精简都一样发生中说真的民众立场也没很困难 管你福利怎样给我出来工作让我顺利飞就好了
作者:
LGG2 (人类)
2019-06-23 14:29:00不过这是趋势吧 世界科技都在进化
作者:
Serger (Serger)
2019-06-23 14:51:00工会一直拿女性上大夜来提劳检再先，现在又哭诉“捍卫工作权”？
不用支持喔 本来就不合理 但是对于民众来说地勤福利好与否和他们没啥关连 要认清这点而已啦相同的空服也是一样 出来工作就对了 大家都这样看待
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sogua (加油囉!!)
2019-06-23 15:46:00或许航空公司应该要思考的是空服员变派遣的方式，外包也是一条路
其实这点我比较想不透 是有国际法规规定空服无法派遣公司或者外包公司吗? 不过好像成本没降低
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ronalud (想飞就自在的飞)
2019-06-23 16:05:00wet lease就像是外包吧 现在LOT的787因为引擎问题不能飞所以WAW-JFK wet leased给Air Belgium 包括组员
这样感觉起来成本就没降低只是人力利用也难怪没这种专门的外包和派遣 不合成本
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-06-23 16:11:00受到民航法规规范，举凡从招募后受训到实际执勤时间，其实算下来派遣不见得能节省成本。
作者:
toojooken (Gate Reader)
2019-06-23 16:42:00亚洲国家的签证壁垒相较于欧美还是复杂许多，这点让很多地勤有饭吃。