华航长荣接连罢工，空服罢完机师罢，现在还有人预测下次将是华航长荣联合罢工....
为什么政府不开放更多航空公司执照？让消费者有更多选择，也让空服员和相关航空产业
的员工有更多就业的选择？
毕竟，有竞争才有进步，不是吗？
更多本土航空公司也比较能预防华航长荣垄断已及降低（如果）联合罢工的风险
请赐教！

北边那个国家开放很多张 现在市场百家争鸣 消费者超爽但是那个国家有世界最强国内线支撑 新公司营运 倒是

星宇？

开放外籍空姐也是竞争啊 怎么不开放

主因外籍贵啊台湾是低薪有名

宝佳航空 茂德航空 万海航空 统一航空 味全航空华捷民航 台湾国泰航空 富邦momo航空 旺旺航空长春航空 广达航空 日月光航空 国巨航空 正新航空远东爱买航空 华新航空 联华航空 义联航空 阳明航空

中信兄弟强攻强攻航空 （名字好长..

麦味登航空 洪爷航空 单单航空

怎么看台湾这些前20大集团 开航空不太可能是要多少年才能回本？ 本业都很赚 干麻倘这个混水

八卦是韩国的济州航空 德威航空背后都不是所谓的大型企业喔 釜山航空甚至是大家合资的产物

鸿海航空 让你体验毛三到四的优质服务

台积电航空 鸿海航空 台塑航空

五楼真的专业, 不爽做就离开Oooooops, 推错

以前国内航空公司也是百家争鸣，结果如何呢？颗颗

星宇真的会收在长荣罢工过的吗？

星宇不是早就说是责任制的 罢工的过去是打自己脸吗

台湾航空百家争鸣时代早就过了 倒光光

航空业是高资本，高技术，高度国际规范化的行业，复兴退出时说的自曾以为航空公司就是游览车一般的客运业是大错

有个以公关专业主体的航空公司快上线~强调责任制到死

推洪爷航空

碰哈伯航空

高铁营运就打趴一堆国内线的航空公司了

饼这么小

JKF航空 辣妹空姐 保证满