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这篇也发在其它版上
想请教不同人的看法
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大家好
这篇不是来战禁搭便车条款
只是好奇 禁搭便车条款禁的范围到哪
以这次罢工来说
共有三千张空服员的同意票
然而真正参加罢工（缴出証件）
的似乎只有两千人左右
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我好奇的是
剩下的一千人 是工会成员但未罢工
日后若是工会真的因罢工而从长荣拿到更优的福利
这些
<加入工会但未罢工> 的空服员
会因禁搭便车
（假设长荣同意禁搭便车）
而导致没资格拿工会争取到的福利吗
???
有没有法律or劳动背景的人可以讲解一下
感谢大家

我长荣同意禁搭便车不代表没有别的名目可以生额外津贴给罢工期间挺公司的兄弟姐妹啊~想做还怕没方法想不想而已

楼上 原po是想问那些没罢工 但有投票的人啦假设有达成禁搭便车 适用范围包含上述的人吗

包含啊 所以我说没意义啊 包含又怎么样呢？他们有来出勤

适用阿 也是工会会员阿!! 我听到去参与的人讲说很多人没办法参加是因为飞机飞不回来 所以没办法霸工

那是当然的啊 没参加罢工不叫搭便车吗？

照工会提出的说法是：非工会会员不得享有。并不是：未参与罢工者不得享有

通常会退会拉，要不然都投爽的

这题没有讨论的必要，因为长荣不可能让你同工不同酬

工会会员都可以享有喔!!

这题没有讨论的必要，长荣不可能同意

台湾的薪资结构太多名目,公司要动手脚调整;太简单了.要先简化成,月薪跟红利. 出差补贴以日为单位.这样现有法规所规定XXX不能影响考绩,才有约束力.参照德国跟美国的禁搭车;有很难吗? 跟上潮流难吗?

华航经验是工会会开除这些会员的资格 记得总统专机成员吗?

专机才几人 如果今天是破千人没缴 工会就 呵呵长荣也好 工会也罢 对待员工跟会员其实没啥差别一切合法 谢谢指教 大概都是这样

工会会员都可以加

工会可以开除未参加会员法院判决是认同禁搭便车，但要求应该提供其他人缴交一定金额赔偿后取得同等条件的方式。

回ryback98，美国人不担心是因为社会观念薪资都是很隐私的东西，不会有人问也不会关心你同事薪水多少。台湾的话……这我就不敢说了

工会会开除那些未参加的吗?都想靠这条款吸收会员了

如果都要改的跟西欧一样，台湾老板都要哭死了…我完全支持台湾罢工法全部改成跟法国同步！

华航2017总统专机的空服员直接被开除会籍