[媒体名称] 上报 [新闻日期] 5/13
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造型犹如凤凰展翅、目标可达年旅客吞吐量达1亿人次以上，能满足年货运吞吐量达400万
吨的北京新大兴国际机场，距离正式营运时刻已进入最后倒数阶段。
《新浪新闻》报导，新的大兴国际机场于13日上午，迎来首次“实机试飞”的验证任务，
参与试飞的包含南航、东航、国航和厦航4大航空公司，并分别派出A380、A350-900、
B747-8、B787-9机型前往新机场，测试其硬件和周边环境的状况。
据消息指出，此次试飞属于新机场初步试验，主要测试硬件的基础状况；下一步将在8月
份，届时会进行在低能见度的天候下，客货机能否完成试飞；最后一阶段，9月营运前夕
，会再进行一回全方面试飞，确保陆空沟通和谐，让新机场进入最佳准备状态。
总耗资约129亿美元（约新台币3845亿2千万）的新机场，位于北京市大兴区与河北廊坊交
界，未来除了航空运输功能外，也将集合高铁、地铁、城铁等多种交通工具于一身，成为
华北地区新的交通枢纽中心。
新机场落成后，4条起降跑道与268个停机位，将可大幅削减首都机场的压力，并让“准点
率”提升不少。官方在2025第一步目标，期望能达到年度旅客运载量7200万人次、货邮吞
吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标。
机场主体设计采“单点放射构型”，有效管控航厦内的移动距离，未来从新机场出发的旅
客，从中心点到最远登机口仅有600公尺距离；而抵达的乘客，也可享受新式的行李系统
，可大幅减少等待托运行李的时间。
由南航的A380打头阵，东航、国航与厦航4架客货机，皆先后完成在大兴机场的首次起降
，为新机场的首次试飞验证划下完美的休止符。