[新闻] 工会再提多航段 华航:继续罢工恐全军覆没

楼主: zkow (逍遥山水忆秋年)   2019-02-12 01:52:08
工会再提“多航段”新议题 华航:继续罢工恐全军覆没
记者陈致宇/台北报导
华航与机师机师工会今( 11 )日进行二度协商,针对“航班人力派遣”议题双方迟迟无
法达成共识,提飞行时间( FT )超过 7 小时、且多航段的疲劳航班,应派遣 3 名机师
执勤,华航认为此案增加的人力成本无法负担,双方坚持不下,协商宣告再度破局。
华航总经理谢世谦表示,已同意调整飞时 7 至 8 小时之红眼航班以 3 人派遣, 8 小时
以上航班增为 3 人派遣, 12 小时以上航班增为 4 人派遣,并同意其他特殊航线于一个
月内由交通部召集劳资双方逐班讨论确认,但工会在会议进行一半又提出多航段新议题,
让讨论偏离主轴,并要求以飞航执勤时数( FDP )为计算基础,而非上次共识的飞行时
间( FT ),因此双方无法达成共识。
谢世谦说明,公司对疲劳管理释出非常大的善意,但工会提出飞时超过 7 小时、且“多
航段”的疲劳航班,应派遣 3 名机师执勤,公司 1 个月有 5 千多班的区域线,超过 7
小时有 20% 、约 914 班,若要 3 人派遣会多出 900 多人次,等于公司一年要增加
91 名飞行员,从培训到上线需要很长一段时间,对公司经营成本会大幅增加,已经不是
公司能够承受。谢世谦强调,继续罢工不只是两败俱伤,而是劳资全军覆没,但工会代表
仍决议离席。
https://goo.gl/VNZi9P
劳资二度协商无共识 王国材:令人失望的结果
2019-02-11 23:30联合报 记者吴佩旻╱即时报导
华航劳资今天二次协商历经4小时后再次破局,罢工将持续。交通部长林佳龙表示,此次
协商攸关飞安及乘客的权益,会尽快协助劳资双方达成共识,让华航恢复运作。政次王国
材坦言,“是令人蛮失望的结果”,认为谈的过程很发散,虽然罢工成功,工会有更多理
由可以提出条件,但呼吁工会应提出合理的诉求,也请华航回去计算营运成本,待下次研
商。
华航针对12小时航班同意3人派遣改为4人派遣,8小时以上改为3人派遣,红眼班机7至8小
时,也从2人改为3人派遣。但工会希望“多航段”7小时以上从现行2人改为3人,华航计
算后认为增加太多人事成本,不愿同意。另双方对于多航段有各自定义,迟无法取得共识
,最后工会代表决定离开谈判桌。
王国材表示,上次双方研商时,已针对疲劳航班是飞行7或8个小时进行讨论,工会当时提
出希望对于疲劳航班有更明确的定义,并且拒绝逐条讨论,因此今天会前特地找了国际案
例,初步认定红眼班次就是疲劳航班,未料今天实际谈的过程中却很发散。
王国材指出,原本要聚焦讨论双方对于疲劳航班的认定,工会却另提出飞行值勤时间的方
案,让他吓了一跳。另工会主张来回航班都算是多航段,让华航无法接受,反映若真的要
这么做,全世界的航线都要开始收回,因成本无法负荷,甚至连公司可能倒闭。他认为,
虽然罢工成功,工会有更多理由可以提出条件,但也呼吁工会应提出合理的诉求,也请华
航回去后计算营运成本。
“没有破局,还会有下一次!”王国材坦言,对于此次研商感到失望,但他也说,失望不
是代表绝望,希望劳资双方都能有更好的方案,在下次研商时能达成共识。
林佳龙则表示,此次罢工多少反映华航目前存在的问题,因此交通部也在思考对华航进行
改革,包括人事及制度等。但单就此事件,仍属于劳资之间的争议,会先设法解决眼前问
题。
https://udn.com/news/story/7241/3638699
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2018-02-12 01:52:00
一定支持China Airlines 消失于历史上
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2019-02-12 02:06:00
楼上在说什么...不想要航权了?
作者: tsaiuni (tsaiuni)   2019-02-12 02:13:00
反正公司这么烂,不如给他倒了
作者: redchili (H.P.)   2019-02-12 02:13:00
要倒没那么容易啦 法航罢工三个月还不是好好的
作者: chunyuaztec (小花猫)   2019-02-12 02:15:00
贪婪工会令人不齿
作者: court0043 (红色十月)   2019-02-12 02:39:00
买新闻和带风向实在太严重,各位可以去看看爆料公社的投票,其实民心向背很清楚。
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2019-02-12 02:46:00
只有国营公司才在乎民心 拜托 快点释股或是解散 才能正常化
作者: ichiro0805 (森巴)   2019-02-12 02:48:00
工会这么贪 就不要出来抱怨年终哈
作者: cityport (马路不平避震故障)   2019-02-12 02:55:00
公司垮了,机师马上就被别家聘去,高层只能喝西北风放这种话只代表公司高层急了怕了机师要坚持下去呀!快成功了!
作者: jyijong (Tiger)   2019-02-12 02:57:00
机师要是有本事早就被挖了!还会留在华航?
作者: cityport (马路不平避震故障)   2019-02-12 03:03:00
你当这几年去对岸的都是空气吗?
作者: redchili (H.P.)   2019-02-12 03:04:00
台湾就是这样 所以人才流失严重
作者: cityport (马路不平避震故障)   2019-02-12 03:04:00
CI同意免除培训违约,你看多少人会立刻跳
作者: zjk4451 (红袜)   2019-02-12 03:05:00
贪 还打着飞安诉求 结果在放宽酒测
作者: cityport (马路不平避震故障)   2019-02-12 03:05:00
少数机师是为了住家里才会忍受恶劣工作条件立刻又有拉酒测护驾的
作者: jyijong (Tiger)   2019-02-12 03:06:00
华航训练不用钱??绑约不是一开始就知道的东西?
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-02-12 03:07:00
最好华航就免费培训让机师很快跳槽去国外,果然国营。
作者: jyijong (Tiger)   2019-02-12 03:07:00
事实就低于国际标准硬要吵
作者: ga652206 (Sing)   2019-02-12 03:10:00
https://i.imgur.com/xComHz6.png 整理一下 有错纠正
作者: court0043 (红色十月)   2019-02-12 03:43:00
民心当然不重要呀,只是你们这样狂开分身洗板结局还是这样,想跟你们说声辛苦了。
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2019-02-12 03:53:00
其实也可以改成两人飞停一晚,改三个人不是唯一解
作者: choutzch (妈妈咪呀)   2019-02-12 04:05:00
只说去对岸的 怎么不说去了失败回来的?
作者: bill0403 (喔卖尬)   2019-02-12 04:52:00
...court0043 是谁啊?说人开分身?证据?
作者: ppkscyc (ice)   2019-02-12 05:01:00
法航那三个月内罢工天数只有15天 而且没有什么收证 随时都可以参加/不参加 最后几天参与人数已经少很多了要是连续罢三个月那是真的会倒而且法航取消的航班可以转给KLM 同一家公司在赚 降低损失
作者: applezoee (你不懂)   2019-02-12 06:38:00
if you give a mouse a cookie, it will probably askyou for a glass of milk.
作者: yachun28 (王杰加油!!)   2019-02-12 06:48:00
资方可以提删除各项福利措施以因应增加的人事支出吗?烦死了
作者: liweihau (lee)   2019-02-12 06:56:00
删福利 包准会更没完没了民心?是很重要,但不是100%,只看民心,那聘这些人管理决策干麻
作者: flyingkenh (小凯~)   2019-02-12 07:07:00
支持减班减薪裁员
作者: cpstrvl   2019-02-12 07:23:00
越看越觉得工会不知道在干嘛
作者: ShauEn (What Can I Do)   2019-02-12 07:38:00
整天说在国外很抢手,那就赶快去骂
作者: Aixtron (爱思强)   2019-02-12 07:41:00
交通部把这些航点都收回来就好,花花没钱赚,不需要飞行员,两方才会认真谈,要不然都把人民当肉票,无政府了吗?两派人在那扯,吃定人民,政府不是很废?飞行员说的航点通通收回,小k正丑没航点,你不飞就让能飞的去飞,认真协商好吗
作者: psallen (psallen)   2019-02-12 08:14:00
真的在闹欸公会
作者: vivian510 (vivian510)   2019-02-12 08:37:00
昨天工会的那个记者会态度 实在不知道在傲慢什么
作者: psallen (psallen)   2019-02-12 08:40:00
会不会以为公司是他们开的XD
作者: Davidchouu   2019-02-12 09:06:00
只看媒体报导就知道工会傲慢?
作者: liweihau (lee)   2019-02-12 09:13:00
若是只有"文字说明"的报导,当然很难知道傲不傲慢可是实际上..........XD因为文字有可能被加油添醋,但有画面为证的记者会嘛...XD
作者: delta77412 (delta)   2019-02-12 09:26:00
航发会董事长就是王国材 航发会占华航股份35% 你觉得他会不会偏袒资方
作者: theclgy2001 (几分甜)   2019-02-12 09:28:00
实际上机师就是不怕失业啊......但何煖轩很怕 下个肥缺有没有六百万还可以常常出国玩都不知道
作者: redchili (H.P.)   2019-02-12 09:36:00
原来王国材是球员兼裁判..厉害
作者: delta77412 (delta)   2019-02-12 09:47:00
如果有兴趣可以参考这篇 https://reurl.cc/85Qy7 这是飞时而已 还没加上中间地停时间一小时那时候也在忙以及起飞前90分钟已经到公司报到开始上班了
作者: popo2006po (SlowCloud)   2019-02-12 10:19:00
王根本什么不懂,外行人来乔事情,当然桥不好
作者: putswei (putswei)   2019-02-12 11:18:00
问个问题 例如TPE-SIN-SGN像是这样的航段也称为多航段还是有不同名称?
作者: redchili (H.P.)   2019-02-12 14:34:00
1个落地以上就是多航段

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