原先C46 PY21 Y102 total 169部分机型将改成（已改好一部分）C32 PY14 Y138 total 1
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商务舱维持4-3-4-3 staggered
经济舱椅距变为34吋（原先31）
预定还是原先169座位飞航的长程和曼谷/上海/新加坡等，大概不会来台湾
不过五星级航空长荣航空的787应该和ANA的240座788比就是了
同时日航高密度772 （C26，SS3；Y286，31吋椅距，不过好在还是3-4-2排列）即将投入
曼谷/台北松山/上海虹桥
不知为何这公司觉得这些航线26个商务舱就可以满足需求…
作者:
chewie (北极熊)
2018-12-13 16:47:00没看到最后一段是日航 想说ana要拿国内线772飞国际了XD
作者:
silver18 (silver)
2018-12-13 16:56:00刚刚看明年一月二月JL96~99还是763、788
作者:
CHRush (阿水)
2018-12-13 17:56:00羽田松山这条线最不缺的就是商务客 26个位子真的太少
作者:
chewie (北极熊)
2018-12-13 18:35:00八月会不会遇上日本中元 返家人比较多? 不过也有不少人趁机放暑假才是...
作者:
freaky (jon)
2018-12-14 00:49:00说不定机型选择是针对之前或之后串飞的航线
作者: pegaso (blue_sky) 2018-12-14 11:49:00
787还是只能推242的JAL
作者:
silver18 (silver)
2018-12-14 20:54:00刚刚看了一下3月底 JL96.99是Magic 6的新777 JL97.98则是Magic 3的旧777