长荣中高运量客机配置(皆无豪经)
789 26C 278Y 304
78X 34C 308Y 342
332 24C 228Y 252
333 30C 279Y 309
配合787陆续交付，仙台、冲绳增班，6月开航名古屋、第三季开青森、松山。
长荣航空企划室课长林守邦表示，长荣航空于10月接收全台首架787客机，并于11／1起首
航香港航线，787-9规划双客舱，包括26个皇玺桂冠舱、278个经济舱、共304个座位；明
年5月引进的787-10，长荣航空为起始客户之一，规划有34个皇玺桂冠舱、308个经济舱、
共342个座位，用来补足长荣航空在区域性航线的机队运能。
长荣航空随着波音787新机陆续交付后，机队的运用将更具弹性，除了将于5／9起飞维也
纳、7／8起飞阿姆斯特丹的欧洲航线外，更持续着眼日本市场及全球布局，2019年将重新
调整日本航线运能，包括增加名古屋、青森、松山等航线；由桃园出发飞往东京成田、大
阪之航班将会增加座位数，陆续改以787或A330-300为主要营运机型，台北－仙台航线则
将由现行每周4班改为每天1班、台北－冲绳增加为每天2班。明(2019)年6／6开始飞航台
北－名古屋航线，第3季陆续开航台北－青森、台北－松山航线，东京成田、大阪、冲绳
、仙台等航线则依787新机交机时程，陆续放大机型或增班，预估2019年长荣航空日本航
线整体机位数将增加1成以上。
(旅报)