小弟前几天从PVG搭CI504回TPE
因为搭机经验不多，弱弱的问两个问题
1.后推的时候已经慢了约30分钟
但是飞机开始在地上滑行，在起飞之前1小时几乎都以10km/h的速度在跑
(对，后推到起飞花了快1小时，期间飞机几乎没静止下来
如果排队起飞应该也会有停下来的时间阿)
到底是在跑什么的? 机场没有大到可以跑这么久吧
2.到TPE停在一航，但是里面的人举牌告知我们要从二航入境
行李也必须到二航领取
我个人猜测是飞机DELAY太久，原本的机坪没得停只好停在一航
但是行李还是得大费周章送到二航阿? 这样的原因是什么(行李转盘问题?)
先感谢各位大大解答

1.pvg很大啊,且时速感觉因人而异 2. 表定T2却在T1出转盘入境,接机的人会大乱吧! 但如没拖运又没人接机,要是我会选走最少路的航厦入境

2.地勤作业都预备在该航厦

桃机登机门不够用,D5-D7 又在维修而且 回国叫“入境”

拍谢 标题打错 内文打对XD

如果没行李，坚持从一航入境也不是不行吧

哈哈，还想说怎么会是出境。

对 后来是走一航XD 电车等很久

遇到有四航厦三跑道的大机场 常常都这样 慢慢噜

如果是77W或359可能后面接飞欧洲，常常停A9

D边有三个门不开放因为滑行道在修，所以很容易停到T1去。但千万不要因为这样就用行李摔柜台喔啾咪

如果没行李，你硬要在T1入境也是可以。

是说我好像搭过某华航班机 T2报到 结果根本在T1航厦登

我上周T1下机，没行李就搭电车去T2入境，没旅客免排队

查验护照的有问我是否有行李 说没有就放我出去了

T2到T1登机 日本线常遇到阿

有一次飞抵戴高乐噜了20几分钟才停，膀胱快炸了

阿就弹性机门调整咩，没事没事儿，咱们都是一块的

上海delay不是常态吗 还有你的猜测.....看来是搭机经验不多无误

上海没延误是赚到，延误是常态

滑了一个小时都没让客人有煞停的感觉，机长技术很好耶~

自助通关就没人问吧