楼主:
derfa (OZY)
2017-11-18 15:29:54http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711180102-1.aspx
（中央社记者汪淑芬台北18日电）复兴航空去年11月22 日起停飞，当天公司也宣布解散
，当时兴航共有27架飞机，其中16架租赁机去年底陆续交回租机公司，11架自有机至今还
未售出，仍停在桃园、松山及高雄机场。
根据交通部民航局的资料，兴航仍有11架自有飞机登记为中华民国国籍，包括2架A330、1
架A321、1架A320及7架ATR。
兴航今年初开始进行公司清算，4月曾对外发布新闻稿，宣布11架飞机找到买家，最高价
得标的买家出价3.64亿美元，但因交易期长达6个月，双方同意兴航可与其他买家交易。
民航局标准组组长林俊良说，陆续都传出有租机公司或国外航空公司有意接手兴航的飞机
，但因飞机是就地封存，曾有人来看过飞机，不过，至今无人申请试飞，也无人申请除籍
，11架飞机仍属兴航所有，分别停在桃园国际机场、松山机场及高雄机场。
民航局航站管理组组长朱冠文说，兴航停在松山及高雄机场的都是原本飞国内线的
ATR72-600型飞机，桃园国际机场航务处长陈志嘉说，兴航2架A330及1架A321 、1架A320
确实还停在桃园机场。
因兴航11架自有机债权属于银行团，目前由银行团支付机场停泊费，朱冠文及陈志嘉都说
，银行团都按期支付飞机停泊费用。
飞机长期不用，零件易腐蚀，一般都会采取封存，最理想封存地点是沙漠，兴航停飞后，
希望尽早处理飞机，由民航局协调长荣航空帮忙，11架自有机在机场就地封存。
林俊良说，若有买家对兴航飞机有兴趣并想试飞，必须先民航局提出解封存及试飞计画，
确定购买后，再办理除籍计画，但至今都无任何动静。
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应该没有买家？不如银行团吃下，再转租给国内航空公司。
放著更容易坏。飞上去才可能生财？
A330租机市场含修护准备金都跌价许多谁还花钱买旧机
作者:
stja (风)
2017-11-18 17:37:00该检讨当初是怎么买的了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-11-18 17:07:00那两架是租机啊，当然走得快
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2017-11-18 17:02:00b-22013、22015已经在香港航空啦编号是B-LHD、B-LHE
作者:
KH8019 (KH)
2017-11-18 16:34:00自己一堆消息都是空包弹?!
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-11-18 16:29:00感觉这十一架变废铁机率高 银行团不太会处理 会的话远东的也不会变废铁...
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2017-11-18 16:13:00现在这些飞机都要做一次大C才能飞得上去，有人应该再等最低价收，如果不要有人出口适航证，请DAR来签放 那么连大C可能都不需要(视飞机情况)飞到菲律宾再自己整理...一种捡法拍屋的概念
星宇和宇航都从外面租机，可见用复兴的飞机不会比较划算
作者:
Tapqou (三三三)
2017-11-18 21:01:00期待文组处理飞机
作者:
danic (好运旺旺来)
2017-11-18 21:13:00当初还要飞美国的说.....XD
作者:
kkk0j (涩涩冰红茶)
2017-11-19 08:19:00两手一摊丢著继续开跑车爽爽过
银行应该要赶快自己想办法卖飞机，像当初日航破产时的情况一样否则让出事的航空公司去主导，根本是请鬼抓药
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2017-11-19 20:28:00银行团根本到底在干嘛 等著成为呆帐吗？
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2017-11-20 01:30:00远东干嘛不接手阿，要让MD飞多久?ATR也是租来的不是?
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2017-11-20 08:43:00银行不给远东接啊..宁可相信内鬼卖的掉也不愿租给远航飞这票银行团跟庆富有87%像租给远航飞不但有租金收入..还不会烂在地上等找到买家再跟远航收回来交给买家也行啊..这事鬼影幢幢
作者:
Guis (Water Water)
2017-11-21 16:02:00接？ 以为是买车喔？