小弟我刚刚看完某集空中浩劫
该集内容提到呼号相似 ATC搞混 给错指令 导致航机最后坠毁
想请问ATC板友
如果是下列两个呼号同时出现 CAL150 EVA150 同时在桃北席接受管制 128.5
你们会如何处理?

有听过管制员会呼eva150eva

航管有时会提醒双方有similar callsign

这两班不会遇到啊～（喂XD

ATMP有规定你要怎么说...只是有很大机会两边都搞不清楚你是要叫谁XDD比较简单好用的就像1F那样

一个唸EVA 一个唸 dynasty 怎么会错 还是我误会了什么 哈哈哈

ATMP叫你要跟A说，B也在这个频喔，领知CAL581,CAL,HVN581 is also on this frequency,ACK然后跟B干一样的事,实际上A和B有87%会跟你确认你叫谁更别说CAL581和HVN581出现时还有个FEA081磨刀霍霍三个臭皮匠一起出现结果谁干了啥事我就不讲惹 科科听错有时是耳包／发话频率音量／无线电品质／脑打铁听错/讲错基本上很容易发生阿

阿就ATC也是人当然也有猪头的时候

但直接导致航机失事应该也是少见?

每天清晨在台北进场频率都会遇到的一碟小菜：EVA055 EVA035 EVA025 EVA015 EVA051 EVA017 EVA011 EVA031

就某些单位脑袋有洞阿，为了发发溜溜喜欢取类似的呼号包了就怪拍乐跟航管就好了（茶）

同时间搭上华航的北美线....全部人都马相似呼号（烟）

同时发声，盖台造成误会应是可能的？

EVA那一串配华航北美简直悲剧...

哪一集阿?

是说我在担任模拟飞行航管有遇到eva981 eva891超头痛

同呼号本来就很有机会听错 ATC有时都会直接讲cautionsimilar callsin XXX1F说的和呼号叫两次是比较常见的方法

不可质疑你的飞行员，耳朵包皮的一大堆，只要有一个数字以上，或同公司，都会听错，如CPAxxx,CPAyyy，或CPA826,CPA736，都有可能乱抄收的一堆啦。很多飞行员都会看到黑影就开枪乱回，明明不是在叫他，也不听清楚就在乱回，ATMP有规定要提供相似呼号要怎么做，问题是并没有定义什么叫相似，像KALxxxKALyyy，都会听错，连这种都要提供来提供去，无线电就都不用管飞机了，搞这些就饱了。实务方面，观察自己波道内有相似呼号，或包皮公司很多时，发呼号时放慢速度，或在语调上做变化来强调。再或者先把飞机叫出来，确定正确飞机回话中，再行发话，减少失误，都是可行的方法。

还有帮别的航班回指令的勒...

同一时间同一个目的相似呼号，飞行员来要许可的时候自己都会搞错自己是谁惹～

BA(Speedbird)表示……