[媒体名称]联合报 [新闻日期]2017-06-06
[网址]https://udn.com/news/story/6811/2506651
卡达航空三成营收受冲击 波湾断交危机最大输家
彭博报导，卡达国营航空将沦为波斯湾断交危机的最大输家，
杜拜和阿拉伯联合酋长国的几家竞争对手也深受影响。
沙特阿拉伯、巴林、埃及和阿拉伯联合酋长国接连与卡达断
交后，埃及、巴林和沙特阿拉伯已禁止卡达航空客机进入领
空，不过阿拉伯联合酋长国表示领空将保持开放。
国际空运顾问公司CAPA表示，考虑到卡达国土不大，禁入断交
邻国的领空造成卡达航空停飞多数航班。目前卡达航空除表示
暂停飞往沙特阿拉伯的服务，并未多作回应。
根据航空数据公司OAG，目前可能停飞的76条常规航线中，卡
达航空就经营其中52条。市场研究公司弗若斯特和沙利文估计，
卡达航空的三成营收将受到冲击，其中包括直飞损失、绕道成
本、飞机停飞闲置和搭机人数下滑。
卡达航空将关闭的据点中，包括单日往返杜拜14次的航线。断
交国家禁止卡达航空进入领空，卡达客机得被迫大幅绕道和改
飞部分危险的航线，造成飞航成本提升。
杜拜的马丁咨询公司创办人表示：“绕过关闭的领空，意味得
花上更多的成本和飞行时间。卡达航空可能不再经营飞经印度
洋往非洲的航线。”
根据航空分析师帕皮米提斯，卡达和阿拉伯联合酋长国的航线
中，每10名乘客中就有8名是往返两国的乘客，规划客机航线
的人员肯定相当头痛。阿提哈德航空和阿联酋航空也因断交停
飞而影响15%的销售额，财务影响取决于关闭领空的时间。
商业内幕网站报导，依据国际航空业务过境协定（IASTA），
巴林和阿拉伯联合酋长国在法律上不得向卡达关闭领空，因此
两国对卡达航空的禁令可否生效仍未可知；不过沙特阿拉伯
并非IASTA会员国，因此可合法拒绝卡达航空进入领空。