http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1895729
自
由
兴航驾驶无机可飞 华航、长荣愿收部分机师
〔即时新闻／综合报导〕复兴航空昨日举行临时董事会决议长期停航、解散公司以及申请
下市，许多员工都是直到新闻报导后才知道备要资遣，造成大批有经验的机师失业，经交
通部协调，华航、长荣同意接受部分机师。
根据《苹果日报》报导，复兴航空停飞解散后，许多员工面临失业的危机；在机师部分，
民航局统计包含训练中的机师，兴航一共有153人，其中A320型机师有92人，ART机师有61
人；长荣今天上午主动表达愿意接受部份机师，经协调后，华航也在下午点头同意接收，
不过，由于转任需要经过考试，目前尚无法确定能够接收多少机师。
民航局说，长荣与复兴都有A321飞机，立荣航空与复兴都有ATR飞机，加上目前也缺驾驶
，于今天上午回复，同意接手部分兴航驾驶；而华航则有A330飞机，也可聘用复兴A330驾
驶，或转训A320、A321驾驶改开其他飞机。
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2016-11-23 15:59:00重点：只收好的.....
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2016-11-23 16:01:00能直接去CI BR也很好耶~因祸得福XD
作者:
leolcw (春天花花幼稚园校长)
2016-11-23 16:04:00这是好事？？
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-11-23 16:04:00
也不是全收，只收好的
作者:
as981134 (xa981134)
2016-11-23 16:04:00相对其他不知道明天在那里的 这是好事
作者:
RD (Refine & Design)
2016-11-23 16:05:00我猜机师还是得公开招考，只是近期就会开始
作者:
ohsI (阿奇)
2016-11-23 16:08:00说个笑话 长荣要收复兴的ATR驾驶
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-23 16:11:00是笑话吗?? 长荣旗下的立荣也有ATR呀
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2016-11-23 16:11:00就给个考试机会啦 至于最后会收多少人就再说了意思一下收三五个也是收啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-23 16:12:00机师应该也是只嫌少不嫌多的吧??
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2016-11-23 16:13:00立荣有ATR模拟机不是？要转公司先来考阿国内线要增班立荣便宜收几架好的也不亏....
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2016-11-23 16:14:00要再次通过长荣华航的内部测验才行吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-23 16:15:00但复兴的ATR飞机....不是说都已改成售后租回了
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-23 16:17:00A320的就算了，ATR的之前训练那成果敢要吗...
有专业的 就是不一样 以外貌为主的空姐就……没有人要收了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-23 16:18:00那就重新训练囉....至少比从零开始要好吧
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-23 16:19:00我怎么觉得是 "有批机师好便宜，有需要可以打这个电话"
作者:
JCC (JCC )
2016-11-23 16:19:00兴航威航这些空姐去考别间的话 原本的经历会是加分或是减分呢
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-11-23 16:20:00威航空姐对旅客来说是加分，对航空公司就不知道了
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-11-23 16:23:00录取考核有过就是即战力啊 干吗不用 比从头培训便宜
作者:
ohsI (阿奇)
2016-11-23 16:35:00别想了！壁虎出事时重新考核ATR机师的不就是球球？
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2016-11-23 16:36:00好的收进来用就好了, 因应国内线填补复兴的洞
作者:
alinwang (kaeru)
2016-11-23 16:37:00最好是接收时只要飞机和机师就够了,又一个乡民..
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2016-11-23 16:37:00考不过只好放生啊！又不是慈善事业
作者:
DeLGa (喇叭背包)
2016-11-23 16:49:00有人要分析一下会对培训名额造成的影响吗QQ刚要去笔试 哭哭
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-23 16:49:00为啥不去国外...A320机师应该超好找工作 国外待遇又好
作者:
kdevil (WOW:))
2016-11-23 16:54:00国外应该也不是随便都收吧 不是听说要有些资历
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-11-23 16:57:00BR考核GE ATR 全数failed
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-11-23 17:02:00对岸不是很缺??
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2016-11-23 17:04:00国外要PIC时数
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2016-11-23 17:06:00如果上4楼说的是民航局那次的话，我想你全弄错了
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2016-11-23 17:08:00的确全不及格，不过没那么单纯，BR只是一人代表外部意见，口试官还有另外六人捏
华航只能收A330机师吧...然后让虎航收A320 ?
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-23 17:12:00Airbus系列要转训别的机型应该很快
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-11-23 17:28:009C一堆台籍机长..
这新闻根本废话 各家航空本来就有在收有经验的驾驶也不是全都收 就是照流程考试吧
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-11-23 17:30:00CI如果的单走道如果要买320/321，那就可以挑即战力了
作者: kevabc1 (abc1) 2016-11-23 17:33:00
准备想走培训的表示:
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2016-11-23 17:36:00考完试会变成正机师吗?
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-23 17:37:00已经有737-800的公司怎么可能再买A320...钱太多?最重要应该是那张CPL/ATPL执照 机型应该小问题...
华航是要收到空巴机队去吧。值钱的是type rating才是
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-23 17:53:00线上机师不是应该都有Type Rating? 见识浅薄有错请更正
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-23 17:55:00不过说值钱的是Type Rating的确更准确才是 thx
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-11-23 18:02:00CI的下一波大采购就是汰换738，换装A320系列并非天方夜谭
作者:
t0131 (...)
2016-11-23 18:19:00那不叫做即战力吧@@
作者:
Bcl2 (Marching On)
2016-11-23 18:26:00那我应该脑补过头了~抱歉..确实是还没定案
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-23 18:29:00死鱼先嘘再说
作者: wannafly123 (777300ER) 2016-11-23 18:40:00
反而觉得自训的影响比较大
作者:
a350xwb (即将上线)
2016-11-23 18:54:00ART 是什么机？
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-11-23 18:55:00艺术机
作者: morphology (变形国策顾问1号) 2016-11-23 19:54:00
政府危机处理的不错啊，目前为止
作者:
myWDW (Zed's dead baby.)
2016-11-23 20:39:00自训真的GG
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-11-23 20:42:00即战力当然OK 目前的状况是自训培训悲剧
自训的不用太气馁啦 a320的很多国际职缺不见得都会留在国内 ATR就不知道了