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一整个下午都是复兴航空的新闻
我对复兴航空特别有感情也特别有感觉
不管复兴出过多少事
心底还是一样支持他
当我得知复兴接替威航直飞清迈就高兴的去搭了
在空中想着的是一甲子前的往事
1952年3月，复兴航空以每架次新台币15万元的代价，承包了金三角李弥总部的空中运补任务，由陈文宽及陈国明轮流架驶PBY蓝天鹅水陆两用飞机，罗昭明负责飞航通讯，自备长程油箱，从台湾飞到缅甸猛撒。一共进行了30架次的危险任务，总共运去了40公吨包括械弹、通讯器材，书刊、医药及人员。换算价格虽然昂贵，但为当时正在金三角孤立无援的孤军发挥了紧急救援的功能。也在空中划下了永恒的印记，刻写着那个时代那些勇敢的人做过那些伟大的事。
缅甸猛撒机场还在
开飞机的人也还在
搭过飞机的人还在
挖机场的人也还在
【复兴航空公司飞到猛撒机场的纪录】
“40.05.21”复兴航空正式成立。
“41.02.25” 李国辉和符昺拜访清迈警察厅厅长，同意复兴航空公司飞机降落清迈。晚10时，将此消息电告李弥。
41.03.31 复兴航空公司载货试飞猛撒成功。
41.04.01 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第1次)。
41.04.08 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第2次)。
41.04.15 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第3次)。
41.04.20 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第4次)。
41.04.23 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第5次)。
41.05.05 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第6次)。
41.05.13 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第7次)。
41.05.16 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第8次)。
41.05.20 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第9次)。
41.05.24 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第10次)。
41.05.26 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第11次)。
41.06.01 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第12次)。
41.06.09 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第13次)。
41.06.17 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第14次)。
41.07.01 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第15次)。
41.12.19 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第16次)。
41.12.26 复兴航空公司空运械弹到猛撤(第17次)。
42.01.03 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第18次)。
42.01.09 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第19次)。
42.01.27 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第20次)。
“42.01.29”举行飞满20次纪念(丁博士的珍贵照片)
42.02.22 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第21次)。
“42.02.23 ”李弥离开猛撒，取道泰国回台。从此没有再回金三角。
42.02.27 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第22次，气候不佳，延期到3/4)。
42.03.04 复兴航空公司空运械弹到猛撒 (第22次再飞)。
42.03.12 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第23次，气候不佳，返航)。
“沙拉战役”开始，激战一个月，至42/4/10结束。
42.04.24 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第23次，再飞)。
42.04.27 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第24次，气候不佳，延期)。
42.04.28 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第24次，再飞)。
42.05.03 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第25次)。
42.05.04 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第26次)。
42.05.25 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第27次，气候不佳，延期)。
42.05.26 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第27次，2150起飞，次日1400抵达)。
42.05.29 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第28次，气候不佳，飞回)。
42.06.20 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第28次，重飞)。
42.06.24 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第29次)。
42.08.27 复兴航空公司空运械弹到猛撒(第30次)。（最后一次）
“42.11.09”孤军第一次开始撤台。
“50.03.17”孤军第二次开始撤台。
“105.11.22 ”复兴航空无预警停飞，董事会更通过将解散公司。
~~祝福也期待复兴航空能继续在天空翱翔。~~
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