人正在桃园机场等客运中，手机排版，勿怪
今天早上赶着从槟城飞到吉隆坡，
到了后急急忙忙赶去华航柜台check in，
这才发现班机由15:00更改到20:40才飞，
由于行程已经安排好，我也没地方能去，
只能待在机场，后面还延到22:40才出发……
当下有和吉隆坡的地勤询问，
他们说台北这边会帮我安排接下来往高雄的交通。
登机前，地勤还特别问我是要安排过境旅馆过夜坐高铁，或是会安排我们搭Bus。
我选择搭Bus,吉隆坡地勤也跟我说会拍电报给台北确认
到了桃园机场，cl说他们没有接收到这个消息，
也无法给我后续的任何交通协助，经过几次确认，
他们当场也没有主管能给我协助，
只说只能留下所有票据之后走申诉管道
现场也有其他旅客和我有一样的问题，不只我一个
所以我现在必须从凌晨四点站着等统联到六点卖票

你真的了解天气因素延迟吗？

不了解，所以才上来发问重点在于当地地勤已经有承诺有处理，来到台北却说一点消息都没有，我不懂

一楼啊不就好了解好棒棒

很简单，在混乱的时刻，讯息传递出了问题，试想你自己生活上也可能遇到这样的状况

别人好好分享经验问问题有什么好嘘的？

一楼在嘘什么？

一楼嘘错重点了吧

讯息混乱也有可能，但我等于提早10个小时到机场挂行李跟侯机，应该够他们去做好联系，不然就是真的爆量了他们处理不完

因为吉隆坡那边把你哄走就好了，下班

真的像楼上讲的有这种感觉，只是我介意的点不行就不行，我还有时间想办法处理，不至于还要在客运那边排两个小时

我帮一楼补推

一楼龟缩不见了？？？？

那为什么不直搭小黄，拿收据跟华航请款呢？可以参考之前某位……的文章搜寻[华航航班延误要的理赔]，第一篇原发文者已经删文，后面有备份原文，你可以参考看看，你想要的答案是不是这个

台风天一定会用天气这个大绝招，前面有人把可能的情况说出来了，KUL那边就是敷衍旅客，把塞留给台北处理，学学人家上海回来延误不开心，搭出租车叫华航坦，呵呵、搭什么统联龟缩龟缩，你的推文是有帮原po解决疑问

楼上，我出来是要向公司交代，万一华航报不过我也没法向公司负责，请问我坐出租车的话有谁得到好处了吗？

电话请示主管不行？不用这么僵化吧？以前在同业工作，除非是来找碴的装死气死他，要不然就拨个电话请示老大，老大说OK就过了

讯息爆量是很有可能的电报如雪片般飞来但只能印出来hold着然后交接…这交接越来越后处理不完不是没做 只是还没轮到

一楼起床气

我老爹半夜br757两点半回，出租车大排长龙，客运五点卖票，后来搭连胜的车到外面搭一般的出租车

原po的点应该是同家公司一边说确认了一边说没收到

其实根本就不同家公司

华航就4烂

应该是交接问题吧

滑航会这样完全不意外 某楼贵公司崩溃公关？

所以看起来台风造成的延误，抵达台湾后没有其他交通工具，航空公司就得提供交通接驳，请问楼上诸位大大是这样吗？

前面还有一篇是出发前交通也要航空公司负责的

主要诉求应该是取消后没补班，隔天又客满，希望航空公司能开加班机顶原本取消那班吧

损害填补原则 由于班机延误 导致额外花费出租车钱可以请航空公司支付 填补损失 因为这是本来不需要的支出

不过9/14的CX-564在+1d的01:30到了KIX之后，就只有给证明然后就没有任何补偿措施，还好有挤到利木津不然就要从KIX一路花两万只羊坐出租车到新大阪了

吉隆坡忘了、没做到、或是敷衍你，赌你也不能回去找他算帐，都有可能

外站每次做事都做一半真的不意外我上回在办理la过境旅客 要什么没什么通通推给台北站我只是一个在台北站划位的小小小菜生 怎么可能直觉都知道 他们在上一站发生什么事