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采访通知：华航大违约，劳动部管不管？
时间：105年9月29日下午两点
地点：劳动部
诉求：劳动部不应配合华航公司“只是来平息罢工，不是来谈团体协约”的说法，应立即
认定6月24日协商会议纪录为团体协约。
6月24日本会与华航公司在劳动部长郭芳煜的见证下，于劳动部的会议室召开协商会议，
并且达成七项协议，故撤掉南京东路上的罢工棚架，然而，华航公司在8月份开始陆续有
多项违约，以及玩弄文字游戏（请见附表），这完全是没有诚信的行为！
而当本会依循团体协约法，要求桃园市政府认定该项协商会议纪录为团体协约的时候，却
得知劳动部行文表示：“先行探究双方当事人于达成该协议时有无签订团体协约之本意，
再就个案事实迳予判定。”，然后紧接着，华航公司董事长就在媒体上表示：“当时是来
平息罢工，不是来跟工会谈团体协约。”最后，华航公司开始多项违约。请问，现在难道
连劳动部长坐镇，劳资双方在谈判桌上签署的白纸黑字的协议，只要资方不想认帐，劳动
部就会跟着配合演出说：“这不是团体协约”吗？！
工会依照团体协约法第8、9、10、12条拟订团体协约条文、推派团协代表、并且协商会议
纪录也都经过会员代表大会通过，历经了罢工等争议行为，最后却被劳动部一纸公文打回
原点，假设今天连劳动部长亲自坐镇签下白纸黑字的会议纪录，资方都可以随意不认帐、
违约，而作为公权力的劳动部也配合演出，那么破坏劳资关系和谐的不是台湾劳工，正是
劳动部自己！
编号 协议书内容 现况 备注
1 自104年7月起调升外站津贴为一小 华航公司漠视“禁搭便车”条款， 跳票！
时4美元，105年5月起调升为一小 无论是否为调升。
时5美元，非本会会员不得享有。
2 于8月24日达成双向考评之原则 目前尚未完成 跳票！
3 未与空服员工会达成协议前，不得 华航公司目前仍在要求新进员工签 跳票！
与员工签订劳基法第84-1条约定书 署劳基法第84-1条约定书
4 每月保证休假8日、每季30天、每 华航公司使用缺额派遣，表面上达 跳票！
年123天 成休假日数，但减少班机上的执勤
人数，加重线上人员工作量
5 给与本会理事、监事以及会员代表 会务公假（BL），依法应该要发给 跳票！
会务公假 一日工资，但华航公司以额外的MT
假别替代，只有一日底薪。
6 国定假日出勤给与双倍工资 目前遭逢之国定假日是9/28，尚未
发薪。
7 在未经本会同意前，不得任意变更 执行中。
报到地点及报到时间