华航罢工事件闹得沸沸汤汤，由于工作关系，许多年前就曾经接触华航员工与公司协调劳
动权力的过程，也因次对相关争议有更深的了解。正因为如此，有些媒体热闹大秀背后的
真相不吐不快。看似正义凛然的罢工，空服们的立论是否正当，要求是否合理，大家应该
多加思考。
一、取消桃园报到改回松山报到：全华航难道只有空服员不是桃园报到；若同意他们诉求
，那所有包含地勤、行政人员是不是也可以每天早上7点能在交通车上车处打卡，然后四
点就可以下班？试问全台湾有哪一家公司把通勤时间计薪的？更别提交通车几乎是到你家
楼下接你。像长荣一样在桃园报到，华航是因为2010年3月26日搬迁至桃园才有这问题，
而内勤人员在一开始就改桃园报到，空服已经是最后一波，等于让他们有心理准备六年。
二、 所谓84-1条休时不足的问题：回归根本，虽说84-1是劳资协议，但华航还是有符合
AOR（0702A飞航作业管理办法），亦即民航局与ICAO的规范；如果空服觉得休时有问题，
那应该去民航局、交通部、立法院或ICAO(国际民航组织)抗议，要求修改规定。
三、据了解，这段日子的劳资协调，都建立在工会要求先取消空服桃园报到再来谈；请问
这算所谓的协调?只要公司不同意，就立刻离开现场，其他六项诉求只在媒体放话，根本
不愿意坐下来协商。到底是谁拿刀子架在谁脖子上?
四、近年油价下跌，华航好不容易赚了钱，但真如空服所言没有实际回馈在员工身上？明
明去年年终就加码了25000元定额奖金。另外也新购了A350十几架、推动各型机改装工作
。新制服无论大家觉得美丑，难道换装成本是假的?换了制服连带换皮包、行李箱都不用
钱?华航真的有亏待空服这么多?空服要不要回头看看内勤什么才叫薪水低?
五、空服要求美金五元的餐费，现在华航规定机师也才三美元，空服的理由是跟国泰航空
比较。请问，华航是连当天来回班都计算餐费，国泰有吗?
六、部分空勤转地勤人员，因为单位压力去受训支援回飞，但还在训练飞行，就被工会及
成员肉蒐及网络霸凌，被指责是资方打手，逼得员工身心遭受巨大煎熬。请问，这些员工
哪里做错?只因为听命公司指示，或希望公司少亏一点多飞一班，何错之有？只因为立场
跟他们不一样就必须遭受责骂、挑拨、人身攻击、起底，难道只要打着争取劳动权，就可
以随意侵害他人权利？台湾岂是民主社会?
站在曾经近身观察华航劳资争议的立场，笔者也认为华航确实有空间提供劳动者更好的工
作条件与待遇。但笔者看不惯工会对不支持员工的欺压与霸凌行为，更不理解凭什么全部
航班停飞，总统专机就飞得出去，而执飞的空服员却又不受工会批评。必须说，这次罢工
后面已经介入太多政治因素，实际上是借由事件对华航管理阶层进行人事清洗，此次罢工
本来就是可以避免的行动，新董事长跟总经理团队今天就将就上任，刚好给了他们立战功
跟人事大地震的绝佳机会。
至于热血的空服最后能达到多少诉求，隔一阵子会不会造成公司营运亏损，从工会干部只
因上了今天四大报头条就沾战自喜，却忽略她们罢工了，公司其他员工却要收烂摊子、高
层继续领高薪、旅客倒霉、总统爽爽飞出去；如果工会干部们只因上头条就志得意满，忘
了只要够洒狗血上头条一点都不难，而不能体认劳资关系不是资大于劳，或是劳大于资，
应该是一个互利、共荣、平等关系，一昧坚持自身立场，忽略公司与其他员工共同利益，
如果空服们自己都不知道罢工的严重性，而是凑热闹似的去拍照打卡还摆POSE，空服们终
究只能自求多福，离所谓升化劳动人权也还有很长的距离。
http://n.yam.com/yam_other/politics/20160624/20160624764325.html
2016年06月24日 上午10:28 蕃论战 程凯