楼主:
BMW220i (BMW220i)
2016-06-27 01:30:39※ 引述《xxxicexxx ()》之铭言：
: 为了匡正社会风气，po出正确资讯，先说好，我没梦见！！！是真正的国泰组员告知同事
: 的！欢迎打脸！
好喔
: 转po国泰现职空服的说法
: 国泰的算法是，到饭店后直接在饭店柜台领外站津贴，津贴分为五个细项，包括：早餐、
: 午餐、晚餐、过夜、洗衣费。
: 早午晚三餐价钱依投宿饭店的正式餐厅（不是咖啡厅）的早午晚餐 餐牌做决定，每一餐
: 的内容都有规定。
: 譬如说，晚餐一定要包含一碗汤、一片牛排或鸡排、一个沙拉、一杯饮料。如果有住到早
: 餐时段就给早餐的钱，如此类推。
: 早餐时段：0600-0959
: 午餐时段：1059-1359
: 晚餐时段：1759-2159
: 依“飞机落地时间”开始算起，“饭店报离时间”结束。
: 落地后香港总部会给饭店传真实际落地时间，饭店会在组员抵达前准备好津贴。
: 过夜费的算法是：依该城市的出租车收费来计算，包含两次跳表，同时外加一罐啤酒的
: 钱
: 譬如说：
: 其中一班台北过夜，落地时间20:30，隔天早上08:35集合
: 组员所拿到的津贴为（台币）：
: 早餐180
: 午餐0
: 晚餐946
: 过夜费610
: 洗衣费0
: 所以停留12小时组员的津贴为1736台币
: 澳洲三天
: 停留时间差不多23小时(澳币）
: 早餐x2=16.5x2=33
: 午餐x1=50.5x1=50.5
: 晚餐X1=71.5x1=71.5
: 洗衣x0=24.2x0=0
: 过夜X1=36.3x1=36.3
: 共191.3澳币
: 纽约五天班 为例子
: 停留时间大概是36小时
: 外站津贴为（美金，依当地时间计算）
: 早餐x3=15x3=45
: 午餐x3=53.9x3=161.7
: 晚餐x3=71.7x3=215.1
: 洗衣X1=21.75x1=21.75
: 过夜x3=26.4x3=79.2
: 总共522.75美金
请问36小时怎么吃9餐?
522美金 = =
那飞三趟美国津贴就5万?
: 洗衣费的算法 是有在当地停留有碰到到第三晚（当地时间），会有一份，第四晚两份 如
: 此类推
: 为什么要依据饭店餐牌跟出租车跳表 逻辑是：公司把你带到人生地不熟的地方 希望你留
: 在饭店确保安全 假设真的要出去 请你搭出租车
: 空服员今天去LAX是因公出差
: 既然只能留在饭店 就在饭店吃三餐 的确有些菲律宾人印尼人他们飞台北不会出去超商夜
: 市或吃牛肉面 他们只会点room service
作者:
lega (nice catch)
2016-06-27 01:45:00一个月前的文章，推文是要给谁看？
作者:
birdy590 (Birdy)
2016-06-27 01:48:00应该是停留时间写错 五天再怎么搞也不可能只有36小时回算每小时多少钱 应该就知道肯定有错
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 01:55:0036小时吃9餐...
作者:
LearnRPG (真是有趣的地方)
2016-06-27 09:17:00风向变了啊 现在乡民在战这5元的合理性 ...
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 09:38:00调到10元都没差，员工本来就该争取更好的薪水
作者:
oil01 (猪油仔)
2016-06-27 09:38:00如果华航提升津贴，服务、整体竞争力变强那我是觉得ok
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 09:39:00但如果公司因此亏损要裁员就不要叫
作者:
oil01 (猪油仔)
2016-06-27 09:39:00只希望华航、长荣都一起成长，别再比烂
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 09:40:00成本升高>涨票价>旅客流失>亏损>减福利裁员反正有市场机制，员工争取最好的没错
怎么不会叫，你先裁工会这些比较贵的他也可以罢啊！松山改桃园报到都要先改回来才愿意坐下来谈了喔。乡民会战很正常，提供的懒包有误导之嫌。
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 09:55:00这次吃相是不太好看，下次如果公司亏损要裁员我想舆论不会站在空服那里
作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-06-27 09:56:00
华航在之前不好的时候有做过裁员吗？只有自愿留停跟优退吧大家不要忘了这是一家国营机构，不是正常的公司给好的薪资福利也要有合理的淘汰机制才行
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-06-27 10:05:00楼上是已为华航不会解雇人喔
作者: bradleyching (BradleyChing) 2016-06-27 10:07:00
解雇跟大幅裁员是两件事情吧?
公司都接受5元外站津贴，一个愿打一个愿挨，旁人喊烧也没什么意义
何的问题很大,愿意让步很好 ,结果全包今天华航是私人公司 给的高只会让人称赞公司福利好你官股掌握的公司 直接照单全收 不就慨人民之慷
作者:
birdy590 (Birdy)
2016-06-27 10:56:00能谈的时候不谈 罢工开始想要他怎么谈? 罢个一星期吗
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 10:58:00都罢工了，何董当然只能让步一天两万旅客停摆，完全是被硬上就孙洪祥跟张有恒还有企业工会在乱搞，何董接手时根本没退路
不准照单全收就等著继续一天几亿几亿的烧啊......
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 11:00:00好险是民进党执政, 如果是国民党早就在南京东路喷水驱离了倒是现在企业工会那群白痴9.2在闹看了就恶心
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-27 11:06:00我的认知是只要公司出得起，员工有权要求最好的待遇但如果华航开始赔钱，砍福利裁员也是合理的
罢工导致劳方条件照单全收代表劳方有高度不可替代性有哪家公司会让这种员工搞到罢工的？就好像那天机师不爽了全面停飞，公司有不接受的本钱吗现在回想华航高层声称罢工不会造成营运影响，想想就蛮好笑
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2016-06-27 11:28:00多罢工几次大家就不搭华航了 营收变差接下来就裁员
就有这么一群奇怪的人，本身是最底阶层，利益每天都在被损害，却具有统治阶级的意识。在动物世界里找这么弱智的东西都几乎不可能。 <林语堂>
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2016-06-27 11:38:00大家的时间都好不值钱 都不怕遇到罢工的XD我多花一些钱搭绿地球就当作是买保险 华航 看看吧如果真的动不动就威胁要罢工的话 真是不敢买了我只是一般旅客 可别给我戴帽子当成带风向的喔
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2016-06-27 11:46:00另外 我虽是最低阶层的鲁蛇 但勉强有很基本的逻辑思维
华航市值多少？如果一半是官股或公营基金持有，那平均下来一个国民持有多少？华航年营业额多少？这次空服员权益调升，要多支出多少成本？空服员调整待遇后，能够提升多少产能？空服员一路抗争下去，又会损失多少？一来一往，是赚是赔？ by周伟航 (我没办法论述地这么有条理 所以拾人牙慧 请包涵~~)
作者:
coconew (coco)
2016-06-27 12:26:00有人说松山报到不合理，那为什么华航不要改桃园报到然后给一样的工时？
给几餐有差吗？人家就说五天班500镁，不然欢迎打脸说这篇是乱掰的。
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2016-06-27 15:09:00我只知道华航这几年形象好不容易有逐步提升而另外绿地球与华航飞美西机票同时段来回差不到五百华航现在与接下来的吸引力在哪 打的赢价格战吗当然低阶的员工没必要想这个 但有脑就忍不住会去想吧(再次强调本人只是一般旅客)另外空服产值 像我这种会买经济舱的不太因为服务而挑除非两者的服务真的差异太大 比方香港餐厅与日本餐厅(若是制造业的流水线 产值是一定会有显著差的 但空服?)我想 较可信的结果 提升的成本"或许"会比提升产能高吧可能就是赚到人员流动率低 稳定性高之类的而能想到的缺点是空服地勤维修机师等可能会开启比价模式我作的事情比空服重要很多 但薪水差异却....大家都调薪的话 成本会多? 这就不只是空服的调薪成本了再者是华航的财务 近年有钱了 是该先发展硬件还是软件?若要改善"人"的待遇 空服会是最重要的吗? 或是调整比例合理吗? 以上单就人渣文本的提问简单抒发感想
作者:
Miralles (褰裳)
2016-06-27 15:35:00每餐七十几块美金补贴也是够凯的
作者: gogogo ((?)) 2016-06-27 19:49:00
5*24=120 其实一天这样好像也还好 有些福利好一点的公司一天贴补的出差费也有100美金左右 但我觉得比较难让人接受的是华航能这样答应空服津贴翻倍 那机师,维修员,地勤和行政人员也能翻倍加薪吗？
作者:
iincho (世界的尽头)
2016-06-27 22:47:00如果回应是外站津贴不算薪资的话难怪没人要提供正确资料啊......推错篇，不好意思
作者:
Ai (寂寞小狗)
2016-06-27 23:59:00只有loser才会急着想证明别人领的钱太高不合理但说到公司决策错误 导致亏钱 应追究董总这种事情loser连屁都不敢放
作者:
prussian (prussian)
2016-06-28 03:29:00是 2.77镁。