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[分享] 立荣航空 B78786 北竿-松山 飞行记录

楼主: robinlee528 (罗宾 Robin)   2016-06-26 15:16:57
2016.6.23 立荣航空 B78786 北竿-松山 飞行记录
敬请移驾图文网志版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/63641602
以下为PTT文字版:
这次马祖行选择南竿进北竿出的行程，达到两个愿望(机场)一次满足的目标!
回程搭乘13:20从北竿起飞往松山的立荣B7-8786，再晚一点的航班机位向隅...。
来到北竿除了必访芹壁之外，我们还骑车攻上北竿第一高峰
作者: nelsony1216 (长跑王)   2016-06-26 15:29:00
推罗宾大，另10进场如果TP空域航情允许是可以带vector直接进场的，在TONNY（前TONIN）到TAZAN之间就会开始带高度航向定ILS了
楼主: robinlee528 (罗宾 Robin)   2016-06-26 15:34:00
感谢补充，上述这种情况的机会多吗?
作者: m28   2016-06-26 16:39:00
满多的 通常10北面直接进节省20几浬10就算做右base,最短落地距离也跟28差不多。：）
作者: nelsony1216 (长跑王)   2016-06-26 19:41:00
也是看航情，决定四边长度，有时候连ZONLI都还没定到就叫转弯了
楼主: robinlee528 (罗宾 Robin)   2016-06-26 20:25:00
感谢两位~^^降落后听到前排乘客在跟空服员讨论今天飞特别快的原因，觉得蛮有意思的~
作者: air0909 (该走了由~~~)   2016-06-26 20:26:00
推
作者: shizuokaness (甜柠檬)   2016-06-26 21:14:00
为什么要降落后空服要乘客打开冷气风口?
楼主: robinlee528 (罗宾 Robin)   2016-06-26 21:42:00
PA说为了保持空气清新可能风口都打开下一腿凉得快吧(?)
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